跨境付出PingPong预备上市，曾因合规问题受质疑

迟迟没有取得第三方付出车牌和跨境付出车牌的PingPong，现已开端冲刺A股上市，究竟是谁给的勇气？

撰文|张浩东

出品|付出百科

近来，「付出百科」得悉，跨境付出公司PingPong现已进入上市教导期，将成为付出公司上市潮中新的一员。PingPong的事务形式是经过境内的付出资质衔接境外的银行通道，并与境内的银行或第三方付出组织协作，向跨境电商卖家供给收款服务。

浙江证监局在官网披露了《中信证券股份有限公司关于杭州乒乓智能技能股份有限公司第一期教导工作进展陈述》，陈述显现，作为乒乓智能初次揭露发行 A 股股票的教导组织，中信证券现已依照有关法规要求，完结了对乒乓智能的教导训练。

乒乓智能的上市之路从上一年9月份开端，2020年9月30日，浙江证监局对乒乓智能教导存案文件进行了公示。现在，乒乓智能持股5%以上股东共有4名，分别是陈宇、杭州王道控股有限公司、杭州呯嘭出资办理合伙企业（有限合伙）、杭州中金锋泰股权出资合伙企业（有限合伙）。一起，陈宇是乒乓智能操控人，持股份额为19.24%。

PingPong上市此前已有痕迹，2020年9月份乒乓智能曾先后两次调整注册本钱，终究增长到36000万人民币，注册本钱大幅度提高，也能看出PingPong在为上市做着预备。

此外，PingPong从上一年8月份起进行了多项工商信息改变，包含出资人存案、规章存案、高管人员存案，称号也由杭州呯嘭智能技能有限公司更改为杭州乒乓智能技能股份有限公司。

上市之前，PingPong总计完结了6轮融资。2017年3月，曾取得斯道本钱、广发证券的1亿美元B轮融资，最近一次融资产生在2019年2月，出资方包含鸥翎出资、赛伯乐出资、普罗本钱、宽带本钱CBC等。

在上市教导存案公示文件中显现，PingPong的首要事务为全球付出、多币种转化、SaaS、税务咨询等。值得重视的是，作为国内闻名的跨境付出收款企业，PingPong一向没有取得监管部门批复展开跨境付出事务的答应文件，缺少资质成为了PingPong上市的掣肘。

2019年4月，国家外汇办理局发布了《付出组织外汇事务办理办法》，着重跨境付出事务合法资质和持牌运营的重要性。央行也曾清晰表明：“跨境事务需合规运营，但凡没有取得监管答应而为我国境内居民供给跨境付出结算服务的企业都归于跨境无证运营。

2019年7月份，有传言称PingPong因事务不符合政策法规被叫停，PingPong对此进行了驳斥谣言，并表明合规齐备，仅仅呼应监管结构敞开的事务形式的晋级和改善。

不久后PingPong将驳斥谣言声明删去，PingPong也因此事身陷漩涡。PingPong既没有国内付出车牌，也没有跨境付出车牌，许多业界人士以为在境内持牌才是必走的道路。

跟着跨境付出职业敞开答应制，PingPong假如迟迟不能拿下跨境付出车牌，既无法到达监管的要求，也无法消除事务被叫停等不确定的要素，即使上市对股价也可能会产生晦气影响。

车牌收买仍未完结

「付出百科」以为，最佳的捷径是PingPong经过并购的方法，来取得付出车牌和跨境付出试点，然后脱节“无证驾驭”的限制。

业界对PingPong收买第三方付出车牌十分重视，早在2018年9月，上海伊千网络持有的51%航天电子股权就被质押给PingPong，出质股权数额5100万元，航天电子具有全国范围的互联网付出车牌。

2020年中旬，浙江航天电子改变了法定代表人在内的多项工商信息，范频出任其新法人和董事长，范频、曾妮、彭康等人均是PingPong的人员，除了法人改变外，浙江航天电子的股权仍未产生变化。也便是说，PingPong收买付出车牌一事还没有终究完结。

现在的问题是，即使PingPong完结了上市教导，又收买了航天电子取得国内三方车牌，PingPong仍是没有解决跨境付出资质的难题。哪怕PingPong递送文件材料向外管局请求，也需求必定时刻，这中心存在一个十分大的事务危险期。

再者，PingPong就算取得了跨境付出车牌，其用户数据、买卖信息等重要材料的搬迁，也需求很长的时刻才干完结。现在来看，在没有拿到第三方付出车牌和跨境付出车牌之前，PingPong提早敞开上市方案，好像脚步迈的有些过大了。

2021年，估计付出组织还会扎堆上市，至少4家付出组织会完毕教导期，未来决议付出组织能否顺畅上市的重要要素便是合规。

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