跨境电商卖家留意：港口新政策4月开端施行啦

出口日本不再享用普惠制优惠 海关总署布告2019年第48号 关于不再对输日货品签发普惠制原产地证书的布告 依据日本驻华大使馆通报，日本财政省决议自2019年4月1日起不再给予我国输日货品普惠制关税优惠。现将有关事宜布告如下： 一、自2019年4月1日起，海关不再对输日货品签发普惠制原产地证书及相关日本进料加工证书。 二、如输日货品发货人需求原产地证明文件，可请求签发非优惠原产地证书。 特此布告。 海关总署 2019年3月22日 增值税变革下调 财政部海关总署布告2019年第39号 关于深化增值税变革有关方针的布告 增值税一般纳税人发生增值税应税出售行为或许进口货品，原适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%。纳税人购进农产品，原适用10%扣除率的，扣除率调整为9%。纳税人购进用于出产或许托付加工13%税率货品的农产品，依照10%的扣除率核算进项税额。原适用16%税率且出口退税率为16%的出口货品劳务，出口退税率调整为13%；原适用10%税率且出口退税率为10%的出口货品、跨境应税行为，出口退税率调整为9%。 适用13%税率的境外旅客购物离境退税物品，退税率为11%；适用9%税率的境外旅客购物离境退税物品，退税率为8%。2019年6月30日前，按调整前税率征收增值税的，履行调整前的退税率；按调整后税率征收增值税的，履行调整后的退税率。退税率的履行时间，以退税物品增值税普通发票的开具日期为准。自2019年4月1日起实施。 方便通关 海关总署布告2019年第50号 关于简化归纳保税区进出区处理的布告 为贯彻履行《国务院关于促进归纳保税区高水平敞开高质量展开的若干意见》（国发〔2019〕3号），推动交易便当化，海关总署决议简化归纳保税区进出区处理，对境内入区的不涉出口关税、不涉交易控制证件、不要求退税且不归入海关核算的货品、物品，实施方便进出区处理模式。自2019年4月1日起实施。 实施许可证电子钥匙申报 4月1日实施许可证CA电子钥匙申报 依据国家许可证配额处理局最新告诉，商务部进出口许可证统一处理途径将于2019年3月31日封闭“有纸请求”方法，企业有必要悉数运用电子钥匙登录体系，采纳“无纸请求”方法请求机电产品进口单证。即2019年4月1日起，无电子钥匙选用“有纸请求”方法时，企业有必要向发证组织供给纸质请求资料后才可取得审阅；有电子钥匙采纳“无纸请求”方法，则可无需供给纸质资料，既可完成“一次不必跑”，也可取得方便批阅。 原产地证书试点打印 海关总署布告2019年第49号 关于原产地证书打印变革试点的布告 为优化口岸营商环境，进一步下降企业通关本钱，海关总署决议自2019年3月25日起，在北京、天津、上海、江苏、广东、重庆等省（市）展开原产地证书自助打印变革试点。 原产地证书请求人或署理人（以下简称“请求人”）可经过世界交易“单一窗口”（https//www.singlewindow.cn）或“互联网+海关”一体化网上就事途径（http//online.customs.gov.cn），自行打印海关审阅经过的版式化原产地证书，打印证书品种详见附件。请求人在打印前需在世界交易“单一窗口”或“互联网+海关”一体化网上就事途径上传原产地证书企业声明栏所需的电子签章和申办员电子签名。操作手册可在世界交易“单一窗口”自行下载。 港口收费计费调整 4月1日起，THC、港务费、引航费等收费规范大减！ 3月18日交通运送部会同国家展开变革委对《港口收费计费方法》进行了修订并发布告诉，自2019年4月1日起履行，有用期5年。将货品港务费、港口设备保安费、引航（移泊）费、飞行国内航线船只拖轮费的收费规范别离下降15%、20%、10%和5%。据测算，此举将再下降港口费收18亿元。 直邮行邮税下调！4月9日履行 国务院总理4月3日掌管举行国务院常务会议，决议下调对进境物品征收的行邮税税率，促进扩展进口和消费，其间对食物、药品等由15%降至13%；纺织品、电器等由25%降为20%。 下调之前进境物品归类表产品税率 下调之后进境物品归类表产品税率改变 沙特出新规，SABER实施 4月1日期起未在SABER体系上注册的产品不能清关 沙特最新要求： GCC范围内产品出口沙特，2019年3月15日后，认证组织将不再颁布COC证书，产品须在SABER体系上注册。2019年4月1日后，未在SABER体系上注册的产品将不能清关。 4月1日SABER正式实施，第一批控制产品为低压电器、儿童玩具和润滑油，以上产品从4月1号起只要经过SABER来请求SC才能够出货，不然会无法清关，有必要持有SABER途径签发的契合性证书才能够在沙特海关进行清关。其他暂时未被控制的产品，暂时仍是做SASO来出货。 低电压设备-GSOLowVoltageDevicesTechnicalRegulation （包括在GSOlist2GCCregulation中的产品) 玩具产品-GSOToysTechnicalRegulation (且需请求GSO契合性追溯标识（GSOConformityTrackingSymbol，即GCTS）) 润滑油-SASOTechnicalRegulationforLubricatingOils 利比里亚撤销集装箱滞期费 利比里亚国家港务局宣告撤销集装箱滞期费 利比里亚国家港务局(NPA)宣告撤销全部运往该国的集装箱的滞期费。该决议将于2019年4月1日起收效。 依据港口处理部分的说法，关于缓解多年来货主和商界人士遭受的不必要的困难和巨大的财政噩梦，这一决议是极端必要的。 3月24日周日在蒙罗维亚宣布的一份声明指出，前执政政府早在2016年就开端征收额定费用，称其为“滞纳金”;这一般相当于几千美元，给邮寄人和最终用户带来了严峻的财政问题。 “滞期费是指船只署理公司向进口商收取的费用，假如他们没有在答应的免装日期内提货并将整箱货品运出港口或码头拆箱。” NPA处理层表明，曩昔政府在2016年实施的滞期费给发货人工成了巨大丢失，并导致货品和集装箱转移到附近港口。 声明说：“因而，NPA处理层坚信，撤销港口滞期费将有助於改进客户服务，缓解企业窘境，并中止向进口商收取超期费用。” NPA还表明，此举是Weah政府许诺的一部分，意图是消除商界不必要的壁垒，促进世界交易。 NPA董事总经理BillTwehway代表履行处理团队，在就此事进行圆桌评论後，代表航运组织和其他利益攸关方，对他们的协作表明感谢，并赞同撤销该港口的滞期费。 延伸阅览 2019年一季度海运新规汇总 2019第一季度现已曩昔，从头梳理了一些国家区域的海关新规矩，请咱们留档自查防止不必要的丢失。 印度 海运货品舱单和转运规矩3月1日收效 印度海运货品舱单和转运规矩（简称SCMTR)，于2019年3月1日起正式收效，如不依照新规供给信息，或许会发生无法卸柜或许发生罚金等严峻结果。 依据新规矩，船只在脱离最终一个停靠港之前，需提早以电子方法提交进境货品舱单；在脱离印度停靠港之前，提早以电子方法提交出境舱单： 进境货品舱单（AM）提交：强制性进境货品舱单规矩，在船只脱离最终一个外国停靠港之前，有必要向海关提交进境货品舱单。适用于全部在印度港口作为当地进口卸货或中转运卸货的集装箱。进境货品舱单有必要供给的信息：8位数的强制性海关编码(HSCODE)、ICE，GST、进口商的有用工作邮箱地址。 出境舱单（DM）提交：强制性出境货品舱单规矩，船只在印度装货港开航前，有必要向海关提交出境货品舱单。适用于全部在印度港口装载的集装箱。 因而，依据新规，往后出口印度的货主需向货代供给如下信息： 1.进口商的IEcode； 2.进口商的GSTNnumber； 3.进口商的有用工作邮箱地址。 印尼 全部产品服有必要获清真认证 印度尼西亚将在本年履行全部产品及服务有必要取得清真认证（Halal）的规矩，全部和食物、饮料、药品、化妆品、化学、生物和基因改造产品等相关的产品和服务都有必要取得清真认证。一旦开端履行新法，清真产品认证局会和此前担任验证及宣布清真认证的伊斯兰学者理事会协作，开端处理商家请求清真认证的事宜。 伊拉克 出口伊拉克有必要供给“进口许可证” 伊拉克海关已于2019年2月14日开端实施对交税进口货品的新规矩，新规矩主要内容为全部交税进口货品有必要供给以下文件： 1.Attesteddocsisrequired.（认证文件） 2.Thedutyandtaxwillbecalculatedasperthecargovalue.（关税和税金将依据货品价值核算） 3.Importlicensesisrequiredforallthecargo.（进口许可证） 重要提示：进口许可证之前是不需求的，需分外留意。 坦桑尼亚 3月1日起履行新限重方针 坦桑尼亚国家交通部将从3月1日起（以卸船日为准）履行新限重方针，40尺货柜货重不超越25吨，20尺重柜货重不超越25吨，20尺轻柜货重不超越11吨，违者或许会形成推迟交货和罚金，罚金和相关费用由发货人/收货人承当。 塞内加尔 3月1日起履行新CTN准则 塞内加尔当局将自3月1号（抵达意图港日）起实施新的CTN/BSC规矩。日前，船公司MSC已发布告诉，提示各位发货人/订舱署理有必要在提单样本上供给CTN/BSC号码，发货人可经过相关网站请求CTN/BSC号码。如因号码过错、遗失或误差所发生的职责、危险和费用均由发货人或订舱署理承当。 巴拉圭 进口货品需显现收货人VAT/RUC号 据MSC布告显现，依据当地海关规矩，全部进口到巴拉圭的货品，收货人的VAT/RUC号有必要要显现在提单收货人栏里。 假如收货人为“ToorderofBank”/Toorder提单，则告诉人的VAT/RUC号有必要显现。 关于未供给此号码的货柜将被处以罚款或承受查验，全部职责及费用将自行承当。 塞内加尔 进口货品需请求ECTN电子货品盯梢单 依据塞内加尔Senegal最新法则，自2019年1月1日起，实施ECTN方针。 全部发货至塞内加尔达喀尔港(Dakar)或经由此港转往马里等其他意图地请求ECTN电子货品盯梢单。假如没有请求将被视为冒犯塞内加尔的法令，并在意图港遭到严峻赏罚。 肯尼亚 核实的载货集装箱总分量须和舱单总分量共同 肯尼亚税务局（KRA）已对载货集装箱总分量（VGM）和舱单的总分量履行严峻核对。如发现分量差异，海关将会处以严峻罚款和拘留清关。因而，咱们寻求您的全力支持和立即行动，恪守国家的法规，以保证契合报关程序的要求。 请供给精确的提单和舱单货品总分量，申报的分量有必要与载货集装箱总分量(VGM)共同。不然，任何海关罚款和额定费用将由货主承当。 触及到肯尼亚进口(Import)，过境转运(InTransit)和联运提单(TBL)等。 沙特阿拉伯 船公司须与其授权的货运署理人进行事务协作 依据沙特阿拉伯当局的新规，即日起，船公司有必要与其授权的货运署理人进行事务协作。 意味着被显现在提单上作为收货人/告诉人的货运署理人，有必要取得当地公共运送部分的许可证并恪守ART.26所述的相关规矩的货运署理人。（非货运署理的直接客户在外） 未能取得此许可证，将导致意图港无法正常清关，直到其取得官方颁布的许可证。由此发生的额定费用和延误均由客户自行承当。 巴基斯坦智利 需报关之前处理产地证不然无法享用优惠 受“我国-巴基斯坦原产地电子信息交流体系”、“我国-智利原产地电子信息交流体系”的运转要求，全部出口巴基斯坦与智利的货品，需求在报关之前处理产地证。由于，报关需求报产地证号，假如报关时没有产地证号，货品抵达意图港，或许无法再享用关税优惠！ 与此一起，填制出口报关单时，出口享惠状况假如是享用优惠，在供给原产地证的一起，需求在随附单证一栏打入Y证及其号码。不享用关税优惠的，则无需供给！ 英国 更新礼品方法申报新规 香港DHL途径关于申报以礼品方法进口英国的告诉要求：卖家申报以礼品方法进口英国的货品，有必要一起满意以下三个条件，别离为：收件方有必要为私家居民；发件方须为私家名义(公司名义或触及商业用途均不适用)；货件为一次性发送(不该用于月内作屡次性发送)。 此外，凡货件触及“虚伪声明”，来做为礼品进口，一经发现，一概会被强制性进行毁掉或退件组织(以英国海关决议为准)，且发生的全部费用及结果将由发件人自行承当。 有货去上述这些国家的小伙伴们必定要留意，要按新规供给信息操作，不然或许会发生无法卸柜或发生罚金等严峻结果！（：阿里巴巴世界站）