首都机场高速公路回京方位进到四环路匝道口扩宽、六里桥北里站基

新闻记者从北京市交通委获知，近日，北京排堵保畅工作会明确提出了进行120项疏堵工程项目的工作规划，计划执行首都机场高速公路回京方位进到四环路匝道口扩宽、六里桥北里站基本建设公交车港湾并健全过街设备等新项目。

据北京市交通委路政局责任人详细介绍，北京市交通委已运行对于全省交通出行堵点、乱点的全面摸排工作中，逐一制订工程项目改造方案，提升易堵街口和结点的通过高效率，程度发掘目前路面基础设施建设的发展潜力，减轻交通堵塞。

做大做强路面循环

北京中关村街道(南北)与丹棱街(东向西)交叉的非灯控丁字路口，因为丹棱街是全线贯通中关村西区东向西的关键次干路，且街口仅能右进右出，造成车子迫不得已绕道，提升了邻近街口的道路交通工作压力。据了解，北京市交通委计划将该街口更新改造为灯控丁字路口，扩宽街口西出口北端短板道路。

计划方案执行后，将做大做强该区域的路面循环，缓解中关村西区邻近公路交通工作压力，减轻交通堵塞。

基本建设公交车港湾

西三环六里桥北里站、花园桥东站、万寿寺站坐落于西三环主路沿途(双重)，现阶段一部分公交车站台长短和总宽不够、未设定公交车港湾，公共汽车出入站停靠危害社会发展车子行车，减少了城市道路行驶高效率。

据了解，北京市交通委拟在六里桥北里站(双重)北端地下隧道处开拓主辅隔离栏地下隧道出口，联接并提升主路站口的长短，产生约长150米的公交车港湾，做到便捷转乘、减轻交通堵塞的目地。

万寿寺站(内环线)将提升港湾总宽和长短;花园桥东站(双重)拟提升港湾总宽，与此同时在过街天桥北端新增加站口，防止公共汽车排长队靠站状况。

加设四环主路進口

因为西四环外环线正阳桥往南约2千米道路未设定四环主路進口，造成附近车子均沿辅道行车，导致看丹桥、科丰桥等桥底下路通拥挤比较严重。北京市交通委计划在正阳桥南加设四环主路進口、扩宽加减速车道，减轻西四环辅路桥区下路通拥挤，便捷车子迅速进到四环主路。

除此之外，五环路康化桥新增加出口新项目坐落于东五环康化桥西北方。因为缺乏主路出口，现阶段车子由五环路进到老君堂、西直河等地区行驶艰难。北京市交通委计划在化工厂桥西北方加设主路出口匝道口并联接至地区路面，降低绕道间距、便捷群众交通出行。

扩宽更新改造关键匝道口

现阶段，首都机场高速公路(回京方位)进到四环路出口减速车道、匝道口出口处均为自行车道，因为飞机场高速路车流量大，造成出口处交通堵塞，危害机场高速主路行驶高效率。北京市交通委计划将减速车道、匝道口往西扩宽更新改造为双车道，配对交通流量。