广珠城际铁路运客逾4430人次

新闻记者今日从广州市铁路(集团公司)企业获知，截止到2022年5月14日，广珠城际铁路已运客逾4430人次。该铁路做为珠三角城际铁路铁路网激进派过道的机床主轴，开启经营2年多来，对沿途地域的经济发展带动功效逐渐突显。广州市、佛山市、中山、江门市、珠海市等沿途5个城市正因而加快驶进1钟头经济带。

广珠城际铁路于2005年12月宣布全程开工，很多选用高架路方式，公路桥梁段占了全程的90%以上。2011年1月7日，广珠城际铁路宣布全线通车。去年年底和今年，广珠城际铁路珠海北至珠海市段经营及其碧江和顺德学院站开启，意味着广珠城际铁路全线通车。

广珠城际铁路2年经营实践活动已然证实，珠海市、中山、江门市等市诸多公司对外开放沟通交流高效率明显提高，到本地投资办厂的公司显著增加。泉州市投资促进局数据统计表明，泉州市2022年一季度项目投资增长速度稳定，我市实现固资投资总额175.42亿人民币，同比增加26.2%，增长速度居珠三角第一位;我市具体消化吸收外商直接投资3.36亿美金，同比增加7.7%。

据中山市相关部门详细介绍，广珠城轨经过中山市24个县镇中的11个，不但构建了一条中山通向外市和各省的金子交通要道，更提升了该地内部结构的公共交通自然环境，县镇中间的来往，時间精准至秒数，让中山的交通出行速率向县镇15min内高速，邻近县镇15min抵达，30分鐘市区至每个县镇的1530总体目标跨进了扎实的一大步，进一步提高中山市資源利用率和核心竞争力。

中山某房地产开发商总助赵成涛觉得，广珠城轨使中山站到深圳仅需27分鐘，广州人到中山购房、学生就业变成实际，轻轨站产生的功效不光产生房子价格的升高，并且产生是社会经济发展的加速。

广东长期性从业高铁动车科学研究的专家学者郑泽毅觉得，现阶段，珠三角城际轨道交通激进派机床主轴广珠城际铁路已经更改珠三角的产业结构，使珠海市、中山、江门市等湘江西翼城市逐渐缩减与湘江东翼城市如深圳市、东莞市等地的未来发展差别，推动珠三角地区平衡、共享发展。

据珠三角城际铁路路轨公司简介，珠三角城际轨道交通互联网依照设计要完工16条共1430千米的路线，产生三环八射的公路网布局，湘江海峡两岸将产生广佛和广珠两根城际轨道交通过道。广珠交通出行过道以广珠城际铁路为主导，由广佛串城际铁路、广珠铁路等路线各自构成。

广铁集团剖析觉得，珠三角城际轨道交通网里的广珠城际和广珠铁路的开启经营，大大的促进了珠三角地域铁路向高(速)普(速)分线、客货分线方位发展趋势，促使铁路运送职责分工更为有效、运输能力更加充裕，使铁路运送能够更好地为地区是社会经济发展服务项目。珠三角城际轨道交通网全方位完工后不但将极大减轻珠三角9个城市和广东省清远市的交通堵塞工作压力，并且会将珠三角城市结合为一个超级大小区。