滴滴涉足拉丁美洲滴滴国外扩展滴滴加速全球化滴滴Uber市场竞

2月19日信息，滴滴交通出行好像已经加速其扩展国外市场的脚步。前不久，有信息称该公司已经阿根廷智利和澳大利亚市场进行合理布局。

据LinkedIn网站在的招考公告表明，滴滴现阶段已从我国调成高級管理者，以领导干部公司涉足智利和阿根廷等市场，并从近期几个星期逐渐在这种我国推广招聘启示，为其在这种市场的驾驶员经营、危机处理、营销推广和业务流程开发者做准备。

据外媒报道，滴滴已从智利手机上公司WOM聘请了一名高級管理者承担其在本地的政府机构和公示现行政策事务管理。除此之外，报导还引用一名滴滴在智利的公关经理得话称，公司已经评定在本地拓张业务流程的可行性分析，但是现在仍没法明确会在什么时候逐渐经营。

实际上，这已并不是滴滴第一次发力拉丁美洲市场。据《海外社交媒体》新闻记者掌握，去年1月，滴滴与墨西哥当地较大共享出行公司99达到战略合作协议;1年之后，后面一种被滴滴回收并进行更新;上年4月，该公司公布在墨西哥城周边的托卢卡发布;8月，该公司又公布入驻西班牙第三大都市和工业核心蒙特雷，与此同时逐渐筹划第二大都市瓜达拉哈拉的开城工作中。

发力拉丁美洲市场的与此同时，滴滴也在持续加仓别的区域合理布局。据公布数据表明，2017年起，滴滴就相继投入了国外的Lyft、印度的的Ola和南美的Careem等好几个打车平台。上年5月，该公司又公布项目投资欧洲地区共享出行公司Taxify。

滴滴针对发展国外市场早有计划。在2016年10月《名利场》杂志期刊举行的行动上，滴滴首席总裁柳青就曾直言，滴滴一定会去海外，但它会是本地市场合作方的赞助商和拥护者。假如本地沒有参加者，大家便会自身去做。在一周后举办的《华尔街日报》WSJDLive大大会上，她再度表明，大家期盼变成一个全世界公司。

滴滴加快国外合理布局，一方面或者为了更好地找寻新赢利点。事实上，虽然占有着中国网约车市场的领头部位，但滴滴现阶段仍遭遇着亏本的困境。上年9月，公司创办人程维曾向职工传出一封内部结构信。其在信中称，滴滴决不是一家无良公司，也绝不会是一家挣钱高于一切的公司。6年以来滴滴都还没增加利润。2018年上半年度公司总体亏损超出40亿RMB。除此之外，据公布资料显示，2017年，该公司全年度亏本25亿RMB。

另一方面或与中国市场市场竞争越来越猛烈相关。从2019逐渐，网约车就持续迈入新进入者。上年4月，美团打车公布进到网约车市场;10月，哈啰出行发布打的通道，逐渐发布网约车业务流程。传统式汽车企业也在加快抢摊，上年11月，比亚迪集团发布中高档网约车服务平台享道出行;12月，宝马五系网约车在成都市发布。搅乱者的持续发布，必定会对滴滴的领头影响力导致危害。

但是需要注意的是，滴滴在国外仍遭遇着Uber这一大强敌。伴随着Uber发售，滴滴的工作压力或将进一步增加。因而，滴滴能不能借助国外市场增加利润及牢固主宰影响力，或仍尚需犹豫。