蔚来创始人李斌:为用户给予更快的加电感受

2月20日信息，蔚来创始人李斌昨天公布内部结构信，感激以往3周加电服务精英团队的勤奋投入，与此同时，李斌还对前不久柴油机加电怀疑一事开展了回复。

李斌在电子邮件中称，在过去的的三周，加电服务精英团队舍弃与家人团聚，摆脱严寒与风雪气温，承受住新春佳节确保服务的挑戰，基本上做到了用户预估。可以说这一新春佳节ES8是跑得最快乐的电瓶车，大家和用户一起承受住了ES8交货后望。可以说ES8是这一新春佳节跑得最快乐的电动汽车，大家和用户一起承受住了ES8交货后间是远途出行的高峰期，温度又贴近一年里的底点，开电动汽车出行对用户是挺大的挑戰。就算了解新春佳节开电动汽车长途出行会遇上各种各样情况，根据对蔚来汽车加电服务的信赖，不论是开车回家过春节、走亲戚或是自驾游旅游，近三分之一的用户挑选开了ES8中短途出行，全部用户国庆中秋的总行车里程数总计1480多万公里。在用户积极主动应用公共性充电桩自动电池充电的与此同时，大家完成了超出16600次一键加电服务和换电服务，非常好确保了ES8用户新春佳节出行。尤其是快速换电频次持续创造新纪录，最忙碌的一个汽车充电站单天为22辆ES8给予了换电服务。挪动充电车不但服务蔚来汽车用户，也为春节期间远途出行的别的知名品牌电动汽车给予了加电服务获得了五星好评。

大家的勤奋用户看在眼中，获得她们发自肺腑的认同。大年三十，全国各地上数百位用户带上年货礼盒、热呼呼的水饺，自发性到汽车充电站探望服务运营专员，给各位提供开心和溫暖。蔚来汽车app上，赞誉大家新春佳节加电服务的此时十分多。春节期间大家加电服务的满意率点评做到了4.974的高分数。协助用户新春佳节团圆，获得了用户的认同、关注，大家全部的艰辛努力是需要的。

为用户处理加电难点是大家存有的使用价值，因此大家与时俱进、持续资金投入，坚持不懈改善服务。在这个环节中，最困难的事儿并不是工作中的艰难，反而是在应对误会和故意抵毁时依然要相信大家工作中的使用价值。

近期，有为数不多自媒体虚构客观事实，断章取义对咱们的加电服务开展抵毁，再加上不了解具体情况的社会舆论讽刺，让我们的工作热情遭受打压，我跟大伙儿一样觉得十分伤心。

难过的是人们为用户给予多方位加电服务的勤奋和自主创新被误解。我们大家一起，摆脱千难万险，帮78%的ES8用户都安装使用了家充柱;大家连接了国网等十几万根第三方充电桩;大家实施了百台挪动充电车给予就近原则服务;大家布署了上千座汽车充电站并早已完工了几个快速换电互联网;大家给予的一键加电服务为用户节省了大量的時间，为无法安裝充电桩的用户也保证了一样放心、省心的加电感受。

大家的加电服务遮盖了几乎全部情景。ES8用户95%的出行情景是100千米以内的当地上下班出行，关键靠家充柱、第三方充电桩、一键加电服务进行电池充电。5%的远途和出行，用快速换电、第三方充电桩及其挪动充电车给予服务。此次被取出来讲事的挪动充电车，在市区城郊主要是纯电版，柴油版主要运用于确保偏僻有桩地域。从ES8的加电服务全景图看，柴油版的挪动充电车的采用占比小于1%。居心叵测的人拿这不上1%的百分比去替代所有加电服务来测算所说的耗油量，而且在预估时夸大其词数据，确实是混淆是非。那样单纯为了更好地总流量而罔顾事实的抵毁请各位不必往心中去。

为电动汽车用户给予特殊情况下的加电确保并不是罪行，大家做的是恰当的事。那样的抵毁和讽刺将鼓励大家再接再厉，用实际行动去表明:为用户给予更快的加电感受是人们必须担负也可以承担的义务。大家唯一必须在意的是来自于真正买车人的点评。

现阶段我国电动汽车的拥有量只占所有汽车销售量的1%，绝大多数车辆用户不开过都不掌握电动汽车，再加上电动汽车存有基础设施建设不完备加电难的真相状况，对智能化电动汽车存有误会会是非常长期内的常规状况。在新的电动汽车初创公司中，蔚来汽车是最开始规模性交货的，认知度非常高，自主创新的地点也比较多，商品和服务也也有许多不够，讽刺和抵毁蔚来汽车有素材内容有总流量，招黑身体素质是人们必须接纳的实际。如果我们想要在提升和创新性的道路上走下来，大家就必须负责全部怀疑、误会乃至抵毁。广大群众并不欠蔚来汽车一个了解，大家只能根据越变越好的设备和服务去证实自身。

2012年我设计构思建立蔚来的时候，在易车网站在进行了一次调研，一共有6万多元人参加，在其中一半的参加者说不容易考虑到买电动车，最首要的因素便是电池充电不方便。现行政策促进可以给电动汽车普及化给予原始驱动力，沒有好的加电感受，电动汽车就无法真真正正普及化。那时候我便在心中设置了一个总体目标:要让加电比给油更便捷。槽糕的加电感受并不是电动汽车用户理所应当要承受的。我们不怕这一总体目标被别人误会，由于这也是电动汽车用户真真正正须要的感受，处理用户的难题便是人们的使用价值。我自然了解完成这些总体目标是特别艰辛的。但人们依然果断地紧紧围绕这一总体目标开展资金投入，蔚来汽车紧紧围绕加电服务管理体系的项目投资远远地超出别的品牌汽车。完成这些总体目标也有十分长的路要走。我坚信有愈来愈多的参加者，总有一天这一方向会完成。智能化电动汽车不仅是汽车制造业和科技行业认可的工艺改革方位，也是我国的战略，是我国由车辆强国迈向车辆大国的必然选择。大家不容易由于极少数为贈总流量的故意抵毁而终止向前探寻的脚步。

诸位朋友，ES8交货后的第一个冬季将要以往，大家的精英团队承担住了工作压力，加电服务管理体系承受住了磨练。春季即将来临，使我们坚定信念，再次好好地服务用户，再次加电！