Uber无人驾驶开源系统

2月21日信息，Uber好像已经加速其在无人驾驶行业的合理布局幅度。继开发设计新型电动踏板车和单车后，该公司前不久又公布将开源系统其与通用性集团旗下无人驾驶公司Cruise产品研发的无人驾驶可视化软件。

据统计，Uber对外开放的新软件关键应对无人驾驶营运商。根据这一专用工具，无人驾驶开发人员可将数据信息转换为视觉效果原素。也就是说，开发人员可利用此软件了解无人驾驶车辆在现实世界中看到了哪些。Uber及Cruise方表明，开源项目是因为激励越来越多的运用，促进行业发展。

这已经是今年初至今，该公司在无人驾驶行业的又一行为。上月，有最新消息称该公司已经聘用技术工程师对新型电动踏板车和单车开发设计，这种车子可在无人驾驶的情形下，自主前去顾客所处的部位及电池充电点。

Uber对无人驾驶行业的布置或还将不断。公布报导表明，上月，在瑞士达沃斯举办的世界经济论坛上，公司CEO达拉科斯罗萨西表明，公司有可能会为其无人驾驶单位找寻外界投资人，但这一方案现阶段还未运行。

有研究强调，Uber发力无人驾驶的目地或者为了更好地争夺销售市场主动权，谋取新的赢利突破点来扭曲亏本的困境。据该公司前不久公布的2018年公司会计季度报告表明，该公司上年全年度营业收入为113亿美金，同比增加43%，此外公司全年度亏本18亿美金。

但是需要注意的是，Uber在合理布局无人驾驶业务流程的历程中或遭遇着一些挑戰。最先就是安全隐患问题。据公布报导表明，上年2月，该公司一辆自动驾驶检测车在美国匹兹堡市商业街区与与另一辆车相碰，尽管沒有导致伤亡事故，但碰撞造成车子产生严重的毁损。

一个月后，该公司的自动驾驶车辆在亚利桑那州Tempe市与一名已经越过街道社区的路人相碰，造成该名路人不管而亡。伤亡事故后，公司的无人驾驶车辆测试报告被需要中止。直到今年12月接到英国密苏里州交管部门的准许信函后，测试报告才得到重新启动。

再度就是日益加剧的领域市场竞争。好几家公司已经将触须拓宽至自动驾驶服务项目。上年11月，福特汽车公司公布将在2021年前发布自动驾驶车辆网络约车服务项目，并准备在2023年前项目投资40亿美金用以自动驾驶技术性的产品研发。同月，大众汽车集团、intel子公司Mobileye及其ChampionMotors公司一同公布，2019年起将在非洲发布无人驾驶网络约车服务项目。

2022年1月，Google从业自动驾驶技术研发的Waymo表明，将耗资约1360万美金，在国外密歇根州开设一家加工厂，用以自动驾驶车辆大规模生产。Uber遭遇的工作压力不可谓并不大。而这也代表着，Uber将来能不能占领市场主动权实现盈利，或仍尚需時间的检测。