人人车2019年新发展战略更新,会话人也最后改成CMO杜希勇

由来：银杏树金融，创作者：约里

2月20日，望京西园304号院2层，茶楼内方案着一场新闻媒体和李健的会话。茶楼外，是陷入职工社会舆论事件的人人车。而这一切，均来源于二天前人人车忽然发布的新平台新零售的发展战略更新。

中午二点二十上下，身穿灰黑色长款羽绒服的李健提早发生在我们眼前。由于临时性有急事不可以参与，李健刻意回来道歉。依然茂密的大胡子图片，跟过去一样理智，沒有太多的神情。

方案却临时性发生变化，会话人也最后改成CMO杜希勇。2月18日，从传闻倒闭到谣传回复，再到毫无征兆地公布新的发展战略更新。如今，它急需解决这位年青CEO对外部的一切怀疑作出表明和表述。

正式开始服务项目是7月份(2014年)，售出第一辆车，恰好是北京市最火的情况下，几个人趴到设备盖紧签订合同，在马路边晒的要死了杜希勇好像返回了4年以前，一边说着人人车2019年新发展战略，一边脱了外衣，一边不时在前额拭汗。

假如非说起人人车是一位先驱者，也许是还需要再加上孤单二字。

壹

穿越无人区

那时候看二手车行业特别好。没有的知名品牌，也没什么二手车平台交易精准定位的企业，沒有金融资本的停留，领域非常分散化。这全是发展方向的好基本，在这个行业内做C2C，有自然的好机会。

几十年来，中介公司在诚实守信上饱受诟病，二手车中介公司也是存有很大风险性。中央电视台第26届315联欢晚会曾曝出二手车平台交易车易拍存有2套价钱不一样的价差骗术：运用2个不一样登录端，断开商家与顾客中间的信息对称，导致针对顾客的蒙骗。

人人车挑选的C2C方式就是要清除这些信息的不对称，这类玩法在那时候没能吸引住金融资本的停留，但也必然可能遭遇更多的艰辛困阻。李健只身一人跑去上海见了小红点资产的责任人，签了500万美金合同书，那就是人人车的创业资金。杜希勇追忆，当时曾期许几个二手车行业权威专家能由其指导一二，获得的回答几乎是在辞退：太理想了!这里边水过深，猫腻过多，这些年，这么多杰出人员、权威专家、有的车商，都做不出来C2C。

全部的毋庸置疑大家用成绩表去回复，你不用花很多的时间精力跟每一个人去沟通交流，不用去沟通，彻底没有意义，将你的成绩表亮出去，使他无言以对。李健却更加坚定不移，他要想越过这一领域已经有內容建一所公路桥梁，难度系数显而易见。

我们都是原創，并且是全球的原創，大家沒有参照一切一家，而去彻底改变了C2C二手车服务项目全部的服务规范，里边饱含了大批量的自主创新。李健说。

把大数据技术规模性地运用到二手车电子商务平台，是李健对这一领域的又一奉献。服务平台看起来逻辑性简易，却充足地使用了AI、互联网大数据、人工神经网络等技术性。这种，是人人车发布保卖业务流程的自信，亦变成之后葵瓜子C2C2.0的关键所属。

2018年初，人人车首先发布保卖示范点，针对高品质二手车，由智能控制系统标价，服务平台与买车人签署保卖协议书，保卖车子将放到线下推广门店售卖。那样，在提早锁住高品质汽车资源的与此同时，二手车的存货周转率进一步提高。

人人车承担技术性的高级副总裁曾表明：一方面我们在搭建一个销售市场，经营规模越大，买卖高效率就越高;另一方面，AI优化算法会更加健全。他也注重，技术性可能在人人车服务平台充分发挥越来越大的功效。

合伙人模式则是人人车实行的第三次创新。2月18日，李健公布全体人员内部结构信，人人车全面启动新平台，新零售的发展战略更新，信中谈及：从2014年自主创业至今，人人车一直是二手车行业方式改革创新的引导者，每一次更新转型，都随着风言风语、诋毁诬蔑，大家完完全全可以一笑置之而这好像也是对当日倒闭谣传的再度回复。

内部结构信中，李健谈及的第一条扶持计划就是创立8000万余元的重点帮扶股票基金，对合作伙伴开展资产颠覆式创新。

新平台，新零售模式的初衷便是提高消费者的买卖感受，提高二手车的市场交易高效率，着力点便是要处理人的问题。人人车CMO杜希勇在接纳访谈时表明。大半年实施获得了很好的結果，杜希勇虽沒有透露实际数据，却坦言所有合作伙伴得到了满足的結果。

贰

大神汇集

创立于2014年的人人车，是国内第一家C2C二手车电子商务平台交易，此后长达一年的时间段里曾独一无二。最开始，李健大量地关心怎样制订这一玩法的标准，人人车也非展现一路狂奔之态。

而这，也好像打开了竞争者进场的大门口。

2015年4月，随着着赶集日58的合拼，摆脱后的杨浩涌便常常去奥森慢跑。人人车持续募资的新闻让杨浩涌逐渐坐立不安了。58内部结构培育的赶集日高档车宣布改名为葵瓜子二手车直卖网。

由于拥有长达十年战争的前车之鉴，杨浩涌心里最明显的念头就是：这一场战事越快完毕越好。养虎为患的观点也说动了姚劲波，同一年11月，葵瓜子二手车拆分单独，杨浩涌不在犹豫，反而是个人独资6000万美金Allin二手车竞技场。

虽是二手车C2C方式的仿效者，杨浩涌主要表现出的则是反客为主之势，一出来便使出2亿的广告宣传经营规模，并声称要在一年内占有C2C行业80%的市场占有率。针对二手车电子商务的将来，李健却觉得这些销售市场最少可以容得下五家上市企业的。

葵瓜子进场核心的一系列广告宣传进攻，其用意是将葵瓜子与二手车划上立即的等于号。2015年7月，《中国好声音》冠军之夜的60秒广告宣传，优信达到3000万余元的斥资也是掀开了二手车行业的军队比赛。广告宣传数量级迅速提升十亿数量级，坚持不懈口碑营销的李健也逐渐搞清楚：一场波澜壮阔的砸钱对决已难以避免。

表层看是创业人的狼性文化十足，身后则是资产的游刃有余。2017年9，滴滴打车2亿美金战投让人人车处于最有益的领域部位，一年后，高盛公司领抛向腾讯官方、滴滴打车等再度期权激励3亿美金。更擅于资产控制杨浩涌在3年的时间里完成了天使轮融资、3轮股权融资及毛豆新车总部基地资产适用，总计取得23亿美金。

一轮又一轮的股权融资，遮天盖地的广告宣传，表层铭心刻骨却难掩难堪。纯粹借助提成收益无法增加利润依然是所有领域的困扰。根据调节商业运营模式获得更高生存空间变成股权融资以外创业人们务必遭遇的问题。

二手车行业好像逐渐进到店大欺客的怪圈。

叁

传统式青年人

李健很慎重，乃至可以说他是谨慎的。他的微信名字是传统式青年人，看起来，他是那种较为绵软的人，不莽撞，但也许也失了戾气;不心浮气躁，也也许失了魄力。《商业人物》曾得出如此的点评。

2014年，沉静了很久的百度搜索辞职职工微信聊天群发生了李健的互动交流弹框。同一年4月，亦庄科实商务大厦一间几十平米的小屋子里，人人车创立，李健、杜希勇，赵铁军，王清翔四人宣布打开我国二手车C2C买卖方式。那一天，李健发过条微信朋友圈：那么宽敞明亮的办公环境，谁想变成它的一员

李健是在2004年添加百度搜索，所属的设备单位是由百度搜索在历史上信誉最大的商品高级副总裁俞军拔尖。你比已经加入的百度搜索这种朋友们，对百度搜索的了解更加深入，招聘面试中俞军便那样说。算不上名牌大学出生的李健却在百度运营起非常好的用户评价，六年后成功晋升百度搜索最年轻漂亮的产品总监。

这一时代有很多问题，在其中一个问题是最主要的，便是诚实守信的问题，几乎在我国每个领域，都碰到十分明显的守信的问题。诚实守信落地式便变成李健二次创业的初衷。此外，李健还对善字十分偏爱，人人车申请注册的姓名叫北京市善义善美互联网技术有限责任公司，善义孩子的名称，善美是他给未来闺女提前准备的。

在商业服务竞技场上，善并不被觉得是获得成功的必定因素之一，某种意义上而言，它更适宜做为考量为人正直的规范。

不作恶(Dontbeevil)曾是Google的公司人生格言及宣传口号，现如今已没有在运营规则中。2018年，腾讯官方在20岁时明确提出科技向善，用意价值创造进到更新环节。

茶楼会话二天后，久为出来的李健在企业旁的咖啡馆接纳了《中国企业家杂志》的访谈。

有一次我跟一个职工闲聊，我便询问他，假定让你一百辆车，他人不可以碰，只有由你去卖，卖的钱全给你，在这样的情况下，你觉得你能售出是多少一辆车?他回复的那一个数据是贴近以前的一倍。我询问他为什么，他说道由于这是我自身的事儿。

某种意义上而言，合作伙伴方案不但是人人车对商业运营模式的试着，也是对人的本性的一种探寻。

实际上，在2018年后半年，合作伙伴方案就悄悄的在国内17个大城市开展示范点。也许恰好是由于获得了很好的实际效果，才拥有2019年2月18日那一天始料未及，现如今又深受争论的发展战略更新。

在任意一个领域，被怀疑与被用来与劣势比照，全是一件普遍的事儿，二手车行业也是如此。针对市场竞争，李健也是有自身的了解：要清晰竞争者到底是谁，很多人简易地把同行业列入竞争者，事实上大家的竞争者是领域里原本必须去调整的地区。

尽管自称为传统式青年人，但李健并不是停在一个地区兜圈子。针对人人车而言，合作伙伴方案实行之日，我国的二手车行业里，再也没有俩家商业运营模式完全一致的公司，全部二手车行业可以被讨论的室内空间好像越来越更变大。

这条道路是不是会变成我国二手车行业的全新升级商圈，还未如。大家不怕自主创新，这也是人人车的遗传基因，也就是我的遗传基因。李健所言。