2022年中西部地区新春佳节在天猫全球购上选购进口产品的包囊

我一直觉得，一线城市快不叫快，云南省、四川快，西藏自治区、内蒙古快，这种才叫快。这也是阿里曾在2018年的智能仓储高峰会上常说。

我国幅员辽阔，有着着约9万只农村及近10亿农村人口数量的极大市场的需求。农村这极大的市场的需求便变成了电子商务物流、快递企业竞相竞逐的水塘的地方。自然，遭受基本建设、经济发展发展不平衡等原因干扰的中西部地区落后地区地域，货运物流发展重重困难，真真正正将产品送至该地域客户手上的時间仍然比在城市销售市场的时间长。此地域针对这种公司企业要想随便合理布局而言依然是个难除的石块。

农村销售市场，水塘的地方市场竞争

不论是农村地域或是边远地区，其仍具备一定的诱惑力。国家新政策的挨近、公司的看齐都是会为其提供一定的发展力。

2019年初来乍到，国家交通部政策研究室便打开了农村物流节点管理体系的建议发布，公布了《有关推动城镇服务点基本建设加速健全农村物流节点管理体系的建议》。《意见》强调，大力发展县、乡、村三级农村物流节点管理体系、培养领头技术骨干物流行业、先进集体经营模式和信息技术性，搭建共享资源、服务项目同网、信息相通、便捷高效率的农村物流发展新机遇。

1月，国家商务部、国家教育部、国家交通部、卫生健康委等十单位联手下发了《多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道实施方案》，鼓励正确引导社会发展各能量加强农业产品产供销连接，促进创建长期性平稳的产供销关联，推动贫困山区产业链发展，助推扶贫攻坚和乡村振兴。

2月，新华通讯社受权发表的《中共中央国务院关于坚持农牧业农村优先选择发展搞好三农工作的实施意见》，这一份2019年的中央一号文件强调，大力发展当代农业产品制造业，综合农业产品原产地、集中地、销地市场批发基本建设，加强农业产品货运物流主干网和冷链运输服务体系。

只是刚进到2019年的2个月至今，我国便在农村物流层面大力集结。

电子商务物流公司、快递企业也一直在贯彻现行政策的与此同时发展自身的水塘。菜鸟的千县万乡方案、农村淘宝网、货运物流主干网合理布局等；京东商城的市级服务站 京东帮、京东商城农村金融业、京东商城的农村商场 农村网络推广员等；顺丰快递、顺通系等的快递代收点下移和快递公司下基层这些。

快递公司下基层不仅推动农村货运物流的发展，相反也促进农村电子商务的发展。农村地域的资金在电子商务快速发展下拥有相当程度的发展，农村电子商务互联网零售额占各大网站零售额的需求量不断扩大。据相关产业研究院资料显示，四年来电子商务零售额增长幅度超200%，而农村互联网零售额翻了六番，其增长速度立即反映了国家和各界人士对农村地域发展的高度重视度和适用幅度。据中国统计局预测分析，到2020年，我国农业电商成交额将由五年前的1500亿人民币增加到8000亿RMB，复合型增长率为39.8%。

特别是在2019年，在各种电子商务物流、快递企业在春节不打烊方式的推动下，一、二线城市变成其交易的中坚力量，而农村、中西部地区等边远地区也逐步在其方式的推动下扩张市场的需求、提升交易工作能力。

本次春节期间，新电子商务平台拼多多平台的资料显示，标准线城市与农村住户最喜欢买的产品包含全自动咖啡机、智能机、中高端家电、智能扫地机等高科技产品。在其中，腊月二十七至正月初六期内，拼多多平台的农业产品订单信息总产量同比增加200%，在其中近三分之一来源于国家级贫困县。拼多多平台创始人点我达表明，一二线城市维持了迅猛的消费水平，增加量中非常大一部分来自于农村交易。

京东商城的新春佳节资料显示，低线级城市的交易反映出强悍提高力，在其中以四线和六线城市的交易增长速度最大，销售总额同比增加超出60%。一方面，在大城市奋斗的年青人回乡过春节，合理推动了老家的购买工作能力；另一方面，电子商务渠道下沉让很多的农村客户在中秋节期内也可以随时享有到电子商务的便捷服务项目。

此外，菜鸟新春佳节数据信息也表明，2022年中西部地区新春佳节在天猫全球购上选购进口产品的包囊较上年提高显著。提高较快的城市包含新疆塔城、甘肃武威、宁夏中卫、丽江、四川阿坝、青海黄南、云南怒江、新疆和田、甘肃陇南、内蒙古桂林等地域。

这只不过是在春节期间的高峰期数据信息。仅从新春佳节间数据信息便可表明，我国的城镇交易重合度更加高，由城乡二元结构导致的城镇交易差距、地区交易差别已经被慢慢的堵上。

现行政策 公司下基层推动农村物流成效明显，与此同时推动农村经济发展发展，促进农村一二三产业协作发展，也推动农业产品上个人行为城市带去丰富多彩繁多的生生鲜，并接通了区域间的货品商品流通。

空缺地区，怎样提升？

自然，只不过是见到新春佳节间数据信息不能表明哪些。农村物流、农村电子商务、中西部地区货运物流等的发展依然存有些许困扰尚需处理。

只是从农村地域、中西部地区等的地区宽阔、合理布局分散化、周期性强等特性就是公司们下基层难的第一步，仓储物流产业基地不够、道路铁路线等基础设施建设不完善也是一大困扰，信息化水准低和信息意识淡薄等也是阻拦农村物流快递公司发展的关键缘故。

再看整体的运作状况，依据邮政总局发布的2019年1月物流行业运作状况看来，东、中、中西部地区快递服务量比例各自为79%、13%、8%，经营收入比例各自为79.4%、11.5%、9.1%；2018年全年度，东、中、中西部地区快递服务量比例各自为79.9%、12.3和7.8%，经营收入比例各自为80%、11.2%、8.8%；2018年11月发布的资料显示，1-11月，东、中、中西部地区快递服务量比例各自为79.9%、12.2%和7.9%，经营收入比例各自为80%、11.2%和8.8%。

由以上信息可以显著看得出，东部地区快递服务量显著占有领头影响力，这也是不容置疑。中、中西部地区快递服务量依然滞留在10%中间，沒有比较大波动，快递服务收益比例滞留在7%8%中间，波动也是细微。中、中西部地区快递公司发展仍有巨大空缺待填补。

在做大做强农村物流、中西部地区发展，激话其市场的需求的发展潜力与此同时，依然必须融合宏观经济政策自然环境及国家政策的趋势而勤奋。加速健全农村、中西部地区的基础建设；借助现如今的互联网大数据、物联网技术、云计算技术等技术性和农村、中西部地区信息紧密结合，合理输通信息的与此同时联接农村、中西部地区的农民与顾客中间的间距；特别是在在信息意识淡薄层面增加政府部门相关部门和公司的下基层宣传活动，提升其地域人民的信息观念和信息关键技术工作能力，进而在较大范畴和室内空间上产生农村物流的供求互联网。