滴滴安全性整改滴滴亏本滴滴裁人

3月1日信息，滴滴前不久公布群众评议会话题讨论未成年人独自一人乘网约车。该话题讨论将不断探讨7天，讨论的结论与见解，将为滴滴服务平台处理和网络安全产品精英团队给予关键参照。

对于未成年人出行安全隐患，滴滴以前曾对于此事作出过很大的限定。上年10月，滴滴在APP里提升了切勿让未成年人独自一人搭车的提示、确定阶段。而且，旅客在接单前去未成年人常去的网络热点地区，如幼稚园、院校等时，需手动式启用是不是成年人，如搭车人未满十八岁，则需由法定监护人陪伴才可约车。

这一限定一定水平上保证了未成年人的出行安全性，但也促使一部分父母与未成年人的需要无法得到达到。依据滴滴资料显示，2022年1月1日-1月31日，服务平台共收到1058打电话询问为什么未成年人没法独自一人约车，在其中不仅有独自一人去培训的高中学生，也是有初中毕业生后外出打工的青少年儿童，以16~18岁为主导。

显而易见，滴滴在加强安全性的安全保障的情况下，迫不得已放弃掉一部分的权益。但滴滴也只有那样做，交通运输部仍在不断关心网约车公司的安全隐患。交通运输部昨天公布表明，现阶段已经有110好几家网约车平台公司得到了运营批准，全国各地已经派发了网约车驾驶人员证68万册，运输车辆证45万册，网约车标准过程较为优良。

但是虽然过程优良，但安全性整改还将长期维持下来。交通运输部与此同时表明，网约车公司需要把确保广大群众人身安全安全性摆在首位，安全性是道德底线，是不可考验的。因而单位对业态创新管控的核心也是安全性。其将在这个基础上推动公司的整治和身心健康发展趋势。

并且，交通运输部还表明，滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团外卖出行、嘀哒出行、高德导航8家网约车顺风车平台企业在检查组的进驻具体指导下，已经各自制订完成了全方位整改计划方案，明确提出了实际整改对策和時间进度安排。自然。那样长期的安全性整改也许也让公司的成长遭到一定的消极冲击性。

滴滴2月就被曝出亏本比较严重及其裁人的信息。据《36氪》2月15日报导称，该企业2018全年度亏本达到109亿人民币RMB。同一天，滴滴CEO程维在月度总结全体人员大会上公布，该企业将重点关注出行本职，再次增加安全性和合规管理资金投入，因而将对非主业开展关停并转。

滴滴将对于业绩考核不合格和业务流程重新组合产生的职位重合的职工开展退工，涉及到职工或做到2000人上下，占到全体人员占比的15%。除开裁人之外，程维还称，出行自然环境繁杂不能预料，滴滴现阶段在安全防护领域的水准还不够，企业将增加对安全生产技术、商品和线下推广驾驶员管理方法等领域的资金投入。

将来，在安全性整改不断开展、发展趋势受制约的情况下，网约车企业还需搞好弃车保帅、节约开支的提前准备，为此挺过严冬。