菜鸟将来园区菜鸟无人车物流数字化

3月2日信息，菜鸟互联网在成都双流打造出的中国第一个无人车物流园区于近日宣布交付使用，这也是我国第一个无人车运作的将来园区。现阶段，在成都市园区一共有两部无人车，且真实身份并没有检测车，反而是会真真正正的在物流阶段中充分发挥。对菜鸟无人车的使用而言，这也是其初次从尾端派送，进到园区调拔运送阶段。

据统计，这也并不是菜鸟发布的第一个将来园区。在菜鸟IoT（物联网技术）发展战略的促进下，其构建的无锡市将来园区在2018年的双十一期内就已投入使用，与此同时该园区内的近700几台AGV智能机器人也正式启动运作，变成了亚洲最大的智能机器人库房。

菜鸟ET物流试验室无人车应用技术高級权威专家褚皓然透露，伴随着无人车运用的深层次，将来会在成都市园区资金投入大量的无人车，与此同时也会提升一些车系更高的无人车。与此同时，菜鸟层面还表明，将与国内快递物流业一起，加速领域数字化、智能化系统脚步，促进科技成果规模性落地式应用，让传统式物流加快向数字化更新。

事实上，一直以来物流业都被觉得是社会经济快速发展的主动脉和新型产业。而现在伴随着在我国物流业在社会经济发展中占市场份额愈来愈重，多方针对物流高效率规定愈来愈高，有关如何完成领域降低成本、增加效率的问题也显得日渐急切。因此，在当代物流快速进步的今日，数字化技术性发展趋势则必然的遭到了普遍关心。

菜鸟互联网首席总裁万霖就曾表明，10亿包囊这一重量级的到来的情况下，物流公司要想取得成功解决得话，唯一的很有可能便是真实地根据数字化全部的物流因素。合称菜鸟已经加速建立新物流跑道，根据增加技术性创新性资金投入，助推物流公司在互联网经济时期向数字化转型发展。阿里集团CEO、菜鸟老总张建军在展望未来新物流的过程中也觉得，新物流最先是接着要进行物流产业链全部商务因素的数字化，数字化是新物流的基本。

京东商城物流层面，其也很早的根据应用区块链技术、物联网技术、互联网大数据等信息科技对跨境电商产品开展全程跟踪追溯。并在经济全球化扩展战略上，对物流供应链管理全传动链条开展数字化工作，以数据供应链管理、数据路由器、数据海关清关、全链路追朔、供应链融资等五大全传动链条数字化，提高跨境通路高效率。

除此之外，针对京东商城2019年的总体目标，京东老总CEO京东刘强东则表明可能关心三个行业。在其中就提及了公司的数字化更新，称其方案把企业管理架构，从原来的传统的管理方法构架变换到将来根据互联网大数据，根据数字化的监管构架，便于于更快的提高集团公司全部管理方法构架高效率，也持续为此来提高服务平台的销售业绩。

但是整体上而言，时下在我国物流行业的数字化水准或是处在一个较低的情况，跟别的行业对比也若存在着一定的差别。可是，数字化已经变为了领域中最高的发展趋势，也是每一个公司发展不可或缺的一步。

值得一提的是，国际性物流大佬DHL也在上年12月公布，将宣布打开全世界数字化发展战略，旗下的物流单位DHLSupplyChain（供应链管理）方案投入3亿美金，用以发展趋势物联网技术传感器和智能机器人等新兴科技，以完成北美地区库房的智能化。