创建高校快递公司共同配送核心

依据2012年物流快递咨询网计算资料显示，在商务接待类运用上，大学生网友网上购物占比达43.1%，应用在线支付和个人网上银行的百分比各自达40.1%和38.9%。事实上，高校校园已经成为了各种物流公司市场竞争的行业，乃至发生新野之战情况。

我要去学校，看到货品放置乱杂，确实不忍直视，该怎么办?日前，成都市某物流有限公司常务副总经理杨华在其本人微博上传出以上感叹，引起了货运物流从业者的共鸣点。

伴随着双十一的邻近，各种快递企业逐渐积极备战，试图2022年不会再发生暴仓及其快递配送耽误等问题。大学生做为电子商务关键购买人群，对快递物流有着急切的要求，但现阶段校园快递配送的一些缺点备受抨击。

昨日，新闻记者探访了成都内一些高校，发觉许多快递企业虽已进到高校校园，但校园货运物流100米问题仍然没取得基本处理。

沒有设店面的

在学生进出较密集的空闲地分发快件

昨日11时左右，新闻记者赶到四川大学望江教学区。在贵校学生的引导下，新闻记者见到，桃源饭店正对面有多个兵兵球台，在其中有4张球桌子和地面上摆满了快件货品，快递小哥们已经发送信息或通电话通告学生来领到快件。

这也是大家院校集中化的快递公司分发点。四川大学工程建筑与自然环境学校研三学生罗凯说，分发快件的全是校园内沒有店面的物流公司销售员，例如顺丰快递、凡客、当当、amazon等。院校从维护保养校园安全性的视角，一般不允许工作员送上门，而这类企业因快件量相对性较小，再加上人力资源、房租等成本费，便会挑选一些学生进出较密集的空闲地分发快件。

管理方法不标准快件骗取遗失经常发生

但这类方式出现的缺点不言而喻。多位接纳记者采访的学生表明，快递站快件堆积乱七八糟，不标准，只必须报联系电话就可以领到快件，快件骗取、遗失等状况经常发生，而销售员配送時间不灵便也对学生导致了不方便。

我每日11点前到这儿放置快件，直到12点半便会回家，中午5点至6点半再来一次。一名顺丰快递工作员告知新闻记者，她们大概每一天有200300份快件必须分发，因此两送，假如学生下午没取到，还能够中午再取，若还未取到就只有推迟，多次派送状况常常产生。

尽管开店面

定位点分散化偏远学生寄取快件仍不方便

一些快递企业在高校内也有着固定不动代办点。以川大幅例，中国邮政快递、申通快递、圆通快递、中通、韵达快递、京东商城等企业都打有自身的店面，但不一样的店面较分散化，有的仍在校园较为僻静的角落里，这也为学生寄、取快件造成不变。

大家收、发快件包囊的总数相对而言较为大，每日大约有400份必须分发。韵达快递四川大学代办点的管理人员告知新闻记者，快件抵达以后，学生可以挑选是送上门或是自取二种业务流程。

实际上，四川大学现阶段的快递公司方式并不是孤例，新闻记者走访调查的别的几家高校状况也基本上相近。

提议

创建高校快递公司共同配送核心

如何解决校园货运物流100米问题，以提高货运物流在校园派送尾端的服务水平?

我将那样的校园快递网称之为农贸市场方式。国内物流与供应链高档同盟专家刘权在接纳成都晚报记者采访时表明，快递企业在高校里各行其是的问题许多，而在其中透露的销售市场融合机遇显著。

刘权常说的机遇，也正被许多物流行业所看好。假如能融合高校校园高品质快递公司互联网资源，创建一个共同配送核心，做为高校的第三方快递代理，集中化为各物流公司进行校园快件配送服务项目，也许这种问题就能得到解决。杨华告知新闻记者，快件进到校园后由这一物流配送中心开展统一派送，既能完成真正意义上的门到门服务项目，还能够减少各货运物流公司的物流配送成本费。

殊不知，这一在物流企业内有着普遍的共识的念头，在事实中却屡屡栽跟头。主要是权益分配问题难以达成一致。杨华说，要创建物流配送中心会牵涉到高校及其不一样物流行业的权益、公司的发展模式和市场竞争方式，社会化经营后该怎样实现分派这些问题并不易处理。