神州优车布局造成滴滴打车创立合资企业公司网络约车市场竞争

3月20日信息，神州优车、滴滴打车出行等出行服务平台已经不断扩大自身在汽车生产制造销售市场的微信朋友圈。2022年1月，滴滴打车出行公布与北汽电动汽车创立中外合资企业。前不久，神州优车公布进驻北京市宝沃汽车。

据神州优车公布的公示，该公司将根据子公司以现钱回收的方法转让长盛兴业银行(深圳)企业咨询管理比较有限公司所拥有的北京市宝沃汽车比较有限公司67%的股份，公司股权转让工程款总计为RMB41.0911亿人民币。买卖成功后，公司将与宝沃中间完成全方位整合资源

神州优车在公示中表明，公司已在汽车出行及服务项目、汽车销售渠道等全产业链中下游阶段累积了领域資源，回收宝沃汽车股份将有利于加强公司对汽车全产业链上下游的操控，进一步连通公司的汽车全产业链布局、充分运用汽车及出行服务平台的优点。

这已并不是神州优车第一次看准上下游造成阶段了。早在2017年6月，该公司公布创立专业面对汽车生态链产业结构升级融合的优车产业投资基金，并在同月将该产业基金的第一笔项目投资看向造成公司晓亮汽车，项目投资额度达到22亿人民币。

除此之外，2018年7月，该公司集团旗下的神舟租车发布消息称，拟以每一股0.051元的价钱申购90每股公积金五龙电动车，进行认股后，神舟租车将占据新能源汽车生产商五龙电动车22%的股份，变成其较大公司股东。

实际上，盯紧汽车全产业链上下游的网约车平台并不是仅有九州一家，业界的滴滴打车出行等也在不断布局。2022年1月，该公司集团旗下小桔车服公布与北汽电动汽车一同创立合资企业公司，将来将在新能源技术汽车经营、出行服务项目、网约车订制车、充换电等方面开展探寻布局。此后一个月，该公司与德国大众汽车创立的合资企业公司宣布在上海落户。

很显而易见，手牵手汽车生产制造公司正变成网约车平台们布局产业链的一大方法。这一方式不但有利于处理网约车平台车子提供不够等问题，还为汽车的维护保养给予新的解决方法，针对网站的不断发展趋势有一定重大意义。

但是需要注意的是，连通上中下游尽管有利于网约车平台发展趋势，但怎样把控好合作方的产品品质也是一个问题。近些年，多地规定新增加网络约车务必为新能源技术汽车，但据我国市场监管局质监总局发布的数据信息，2018年新能源技术汽车共公布11次招回公示，总计招回约13.57万台，存在的问题包含安装不及时、零件形变等。

领域竞争力也是一大挑戰。网约车平台化上中下游全产业链的与此同时，大的汽车知名品牌也在持续布局共享资源出行服务项目。近些年，无论是我国的有利、上汽汽车、首汽、江准汽车，或是外国的宝马五系、戴姆勒公司，都根据多种方法强悍进入共享资源出行销售市场。这也代表着，神州优车及滴滴打车要想根据推进上中下游占有较大的核心竞争力，要做的事儿也许也有许多。