UberFreight卡车业务遍布英国

3月22日信息，Uber此前对外开放声称，集团公司下月将在西班牙发布UberFreight卡车业务，这也将是此项业务初次向国外扩大。

据统计，Uber预估将于下月宣布递交IPO（初次公布招股说明书）招股书，在发售招股说明书中，Uber则把自己精准定位成一个道路运输和货运物流的全平台公司。对于UberFreight业务的发展趋势现况，UberFreight业务负责人比尔德雷格表明，我不能透露此项业务的实际经营规模，但其范畴已经遍布英国。

追朔Uber卡车货运业务的发展历程得知，在2016年，Uber公布以6.8亿美金回收无人驾驶卡车新成立公司Otto。到了2017年上半年度，Uber内部结构精英团队则与Otto协作发布了UberFreight服务项目，将卡车驾驶员与承运人联络在一起，宣布涉足远途货运业务，向货运版Uber开展业务扩展。

大家都知道，在无人驾驶技术性的运用之中，卡车货运素来就被算作最有可能完成首先落地式的情景，海外的Google、特斯拉汽车和中国的京东商城、苏宁易购等大佬公司，都是在该行业开展努力的产品研发之中。Uber方面，也在2018年3月公布，企业的自动驾驶卡车运输队已開始在亚利桑那州的高速路上运送货品。其自动驾驶卡车物流运输与手动式卡车服务项目互相融合，前面一种用以更远距离的远途货运，后面一种则承担转站核心区间的远距运送。

而针对无人驾驶卡车的定义所产生的学生就业焦虑，Uber方面也表明其正在尝试消除领域这方面的忧虑。在上年3月底，UberFreight还发布了UberFreightPlus计划，期待根据汽柴油、卡车维护保养、话费余额等领域的优惠折扣，来吸引住货运驾驶员的添加，及其维持她们的人气值。

值得一提的是，2018年一年下来，Uber集团公司的整体发展趋势实际上并不成功，而无人驾驶卡车销售市场的竞争力也尤其的猛烈。在行业竞争等多重工作压力下，Uber在上年8月份公布关掉了无人驾驶卡车计划。其那时得出的官网表述是为了更好地业务对焦，将全部队伍的时间精力都放进从头开始的新能源客车自动驾驶试车上，最先为客人给予无人驾驶服务项目，随后再将其运用到货运领域中。

一路发展趋势下来，Uber的货运业务在2018年间逐渐遭受了很多的关心，集团公司在该领域的姿势也是五花八门。包含公布计划将自动驾驶卡车业务从货运业务拆分，Otto创办人LiorRon重归货运业务，而且明确将Uber货运变为一个自主运营的业务，及其货运业务向中小型企业货人发布了全新升级的服务平台等。

此外，Uber的货运业务合理布局也并没有慢下来。上年10月，Uber又表明计划涉足挂斗租用业务，将新业务取名为Powerloop，变成Uber货运业务UberFreight的一部分。Uber方面曾表明，在2019年，集团公司对货运业务的投入可能增加一倍。

但是，Uber给予卡车货运专车服务并非一件很容易的事，一方面货品载重量的搭配和生产调度是一项十分复杂的工作中，另一方面，跨界营销与货运领域相处也是一大难点。除此之外，由于英国货运领域已达7000亿美金的年销售额，众多公司早已看准了这一块蛋糕，Uber还难以避免的要解决来源于双方的市场竞争。