破译大件之痛,绝非易事

大件快递这方面唐僧肉，并不是谁都能吃着。

3月21日信息，对比过去托着一车小包囊摆地摊的快递小哥，用手推车拉着大纸箱子和大包囊在社区里穿梭的快递小哥愈来愈引人注意。快件包裹越来越大，恰好是中国快递企业发力大件快递的結果。以前被视作负担的大件快递，早已变成快递企业眼里的抢手货。

2018年，中国快递服务量又破了一个千亿价位，赶到了500亿 的高峰期，但增长速度下降到26.6%，又让各种快递企业更加压力很大。

在电子商务不断下移及其覆盖率再次提高的情形下，曾趁着电子商务车风直挂云帆的物流行业又逐渐跟伴随着电子商务的转变涌入了大件快递的沧海，在快递服务增长速度下降的时代，谁可以把握住大件快递这方面帆，谁就能趁势高提高。

但大件快递没有了物流行业初起时的良莠不齐，一开始便是大佬的战事，不会再像快递企业那般来去自如，大佬们一动手便是高技术水准的市场竞争。

大件小件落小算盘

在现如今电商发展完善、提高空间不足的销售市场中，就连阿里巴巴也迫不得已开拓了线上与线下结合的新竞技场，曾跟在电子商务后边吃收益的物流行业当然也必须在电子商务快递公司吊顶天花板来临前寻找新的突破点。

天猫商城、京东和苏宁等电子商务平台，专业发布对于大家电和重货商品的配套设施服务项目。上年，顺丰快递和圆通快递依次重组业务流程线，顺丰快递发布20-100KG重货包囊和100-500KG小票零担，圆通快递发布主推重货物流服务项目的C网，与经济实用快递公司的A网和顶级型快递公司的B网并列入发展战略新项目。接着，中通快运股权融资、京东商城发布物流业务流程、韵达快运发布10-68KG大件快递商品。

而在其中合理布局较早的则是德邦快递。这个企业自2013年起就逐渐从零担业务流程向快递服务转型发展，上年7月又对3-60KG段的大件快递商品完成了升级版。在无线网络覆盖提高、智能化产品升级、商品升级的帮助下，德邦快递快速发展为物流行业的一股新势力。

德邦快递持续2年给每一位出色快递小哥派发10万余元金银

眼明手快的快递品牌陆续抢着下注大件快递销售市场并并不是沒有根据的。

国家工信部统计分析，2017年家用电器网上覆盖率26.5%，总体市场销售经营规模2506亿人民币，同比增加40%。依据中国货运物流与购置委员会预测分析，到2020年，大家电、家居装修等类目的货品在电子商务平台覆盖率将各自实现55%和25%。从细分化类目看来，监控线上覆盖率最大达40%，电冰箱、全自动洗衣机、中央空调、厨房电器先后为35%、30%、27%和21%。

从这一数据信息看来，电器产品线上上恰好是从小件商品逐渐向大件商品渗入的，大件产品的网上提高空间极大，针对大件快递的进步来说是最主要也最强大的驱动力。

2018年5月公布的《中国大件货运物流（消费性）调查报告》预估，仅大家电货运物流和家居物流2个市场细分，依照10%的货运物流利率计算，预估2018年提升5000亿，经营规模巨大再加上提高空间极大，大件快递销售市场变成电子商务快递公司的又一个增长极。

想要爱大件不易

与小件快递公司不一样，大件之大，对互联网技术化、管理方法精细化管理和服务标准化都指出了更好的规定，不清楚累垮了是多少快递小哥，让是多少物流公司的管理人员头疼，更促使是多少电子商务客户叫苦不迭。

顺丰速递耗资17亿人民币回收新邦71%股权。中通快运股权融资1亿多美元来管理提升、提高用户体验、扩张服务经营规模。

2018年7月，德邦快递完成了改名，从以往那一个以精益化管理和规范化服务项目而而出名的零担之首，转过身变成大件快递销售市场上最有竞争能力的种子选手。

快递企业大格局资金投入、专业整体规划大件业务流程，也证实了大件快递的非常高门坎。破译大件之痛，绝非易事。一众快递品牌针对大件快递这方面唐僧肉的争夺，已经在服务项目、互联网、智能化和价钱等不同层面进行全方位的市场竞争。

但是，邮政总局的快递物流满意度测评和艾瑞咨询公布的《中国大件快递市场研究报告》表明，顺丰速递和德邦快递的综合性业务水平比较突出，其合理投诉率显著小于国内平均。

从零担物流跨界营销大件快递，自知用户痛点的德邦快递拿了5个服务项目秘密武器：上楼梯安心、包接包送，大小件连破，产品数量不限，计费简易，高峰期不限收。

与小件快递公司早就十分完善且有效的外卖互联网对比，大件包囊不上楼梯是大件之痛，而大件快递运送慢、快递分拣难和派送高效率不高遍布整个快递公司链接全过程的问题，则是大件快递的互联网之困。

顺丰快递早在2013年就发布了重货业务流程，但一直做为与小件快递公司投运运转的填补，配置不技术专业、服务项目不足及时等问题，让顺丰重货欠缺竞争优势，而2018年顺丰收购新邦，则是痛定思痛以后的改过自新，一张技术专业、平稳的大件快递互联网恰好是顺丰快递发展趋势大件快递最急缺的，用钱财换時间，为时未晚。

中通快运早一步于2016年进入大件快递，又在2018年项目投资20亿人民币基本建设全世界创研核心新项目，主要包含货运物流营销中心、研发中心、转站管理处、服务水平核心、工程项目管理处，足够说明中通快运改进大件快递网站运营和管控的信心。

对比快递企业进入大件快递必须很多补充互联网课程的痛楚，从零担物流跨界营销大件快递的德邦快递看起来更为轻车熟路。依据《中国大件快递市场研究报告》的比照，德邦快递的互联网涉及面超过顺丰快递和中通，而其确保配送上楼梯和简易的计价方式也带来了使用者更强的感受。

除开健全互联网，将小件快递公司销售市场已经十分完善的信息化更新改造引进大件快递销售市场是另一种的浪潮。

2017年至今，德邦快递每一年掏出2%的营业收入资金投入到技术更新：引进互联网大数据开展分析预测和資源配制，出行载货量传感器技术、全自动扫描仪和AR量方技术性提高高效率。在2018年的双十一期内，德邦快递凭着十分强悍的工艺工作能力，大件快递单一商品单天收益提升1亿人民币。天猫全球购的保税区中国派送业务流程中，超出90%的大件交给德邦快递托运；菜鸟仓配业务流程超过8KG的商品中，超出80%由德邦快递托运。

充分考虑大件快递的价格较高，纯粹的价格竞争也许无法不断。根据互联网成本费、高效率优点而产生的价格的优势，的确有可能变成大件快递市场竞争的秘密武器。

德邦快递主推的3-60KG段商品，对比顺丰标快和顺丰特惠，在价钱上各自节约最少57.1%和21.4%，这类价格的优势不容小觑。

总结

解悟欧美国家等国物流快递领域的它山之石，大中型物流快递公司向综合性物流行业发展趋势是趋势。现阶段中国大件快递销售市场的集中化水平比小件快递公司销售市场要低得多，而以上已经在零担物流和小件快递公司销售市场获得成功的快递企业，毫无疑问更有发展潜力在大件快递销售市场再次成功之道。

具体来说，在快递公司大佬、电子商务物流陆续进入的情形下，大件快递的市场竞争少了线条的战术博奕，而迅速就加入到十分专业的大比拼当中，从服务项目、互联网、技术性到价钱等层面，大件快递公司的核心竞争力将在于经营的标准化和管控的系统化，更早合理布局、精确跨界营销的德邦快递隐约有领跑一步的趋势。中通、百世快递等也在快步前进，顺丰快递仍在勤奋弯道超越，再再加上京东商城、日日顺等电子商务物流的搅乱，大件快递销售市场沒有是多少犯错误的室内空间。以前小件物流行业轮番做庄的局势很有可能不容易再现，大件快递的竞技场，开局就是火星撞地球般壮美。