易到乐视电视纠纷案件易到裁人易到欠薪

3月28日信息，有最新消息称，易到打开了一轮新的大量裁人，公司原来的500名职工将只剩余承担内容运营和开发的数百人精英团队。其为被裁撤的职工带来的赔付计划方案为n 1，但是这一赔付得直到2022年6月才有可能派发，到时候裁员赔偿和托欠的工资都是会一起派发。

与此同时，易到还公布了一封内部邮件称，公司现阶段最重要的角色便是自身造血功能，尽早借助自己的能量保持服务平台的基本上运行，以后的目的也将是变成第一家挣钱的网约车软件。因此其仍在内部结构信里表明，公司将调节部门职能与定编，单位的一切指标值包含日订单数、领证成本费、运营策略这些都必须紧紧围绕挣钱的总体目标开设。

但是的易到的新一轮调节也许将导致很多的问题。最先就是安全隐患，易到裁撤了在线客服精英团队会促使该公司没法立即对意外事件作出回应，从而造成安全风险。在上年8月的乐清女孩遇害案，滴滴打车最令人抨击的便是其在线客服精英团队反映迟缓，从受害人好朋友联络滴滴客服到警察获得必需信息内容最后耗费了近两个半小时。

因此，在意外以后，滴滴打车将建造在线客服精英团队提升至8000人，与此同时建立了连接警察调证调研组，724钟头随时待命。殊不知在这个安全性已经变成网络约车道德底线的时时刻刻，易到却趁势而为，裁撤了除内容运营和产品研发外的工作人员，这也许可能让其在产生安全生产事故时思维迟钝，从而遭到社会舆论的斥责与相关部门管控的冲击性。

次之，资金不足问题也是易到急待处理的问题，若不解决这一问题，该公司没法恢复过来经营状况。可是该公司也许难以在短期内筹资到充分的资产开展裁员赔偿并恢复过来经营情况。其控股股东韬蕴资本自1月21日公布宣称将以一半的价钱售卖易到股权迄今已经2个月多了，但一直沒有公司接手的新闻传来。

不但股权难售，易到向乐视电视讨要资产的活动也深陷了罗生门之中。韬蕴资本CEO温晓东先前曾对外开放表明，内部结构已经起动了对乐视电视系50亿人民币资产的全方位追索，取得成功后可能还款欠款的驾驶员盈利。

殊不知乐视控股负债处置工作组负责人此前表明，温晓东所指的50亿债务仅仅一个骗术，现阶段其已经提起诉讼易到。该责任人还表明，韬蕴资本迄今也没有向乐视控股层面付款一切回收易到的买卖溢价增资及其进行抵账等协议书承诺的责任。显而易见，易到最后能不能讨要到资产还得看法庭的判决結果。

除此之外，易到要想修复运营，变成第一家增加利润的网约车软件也许也十分困难，现阶段领域市场竞争越来越更加猛烈，其未来发展室内空间正一步步的被缩小。宝马五系、有利、首汽、上汽汽车、北京长安、车风等一众东西方汽车企业都已经相继涉足网络约车领域了。

长安轿车3月22日就发布消息称，其已经与苏宁易购、一汽、腾讯官方、车风、阿里巴巴、世佳隆、无锡市飞叶、荣巽、南京市恒创共9家公司签订合同，一同项目投资开设南京市领行股权投资合伙制企业(合伙企业)。该合伙制企业恰好是以新能源车为主导的共享出行公司，不做别的业务流程。

将来，伴随着实力雄厚的传统的汽车企业逐渐进到滴滴车领域，易到的生存空间可能被进一步缩小，其完成逃生的概率也许也会更加不高。