蒙西华中铁路线煤运安全通道荆州至岳阳段动工

昨日早上，蒙西华中铁路线煤运安全通道荆州至岳阳段公安机关长江大桥、岳阳洞庭湖大桥基本建设动员会在湖南岳阳市举办，意味着荆岳铁路宣布动工。至此，这一横贯在我国东西南北、经过7地区、联接好几条公路网主干线、对接好几条煤碳疏运路线的大工作能力煤炭运输安全通道，进到全方位基本建设执行环节。

内蒙古自治区中西部至华南地区铁路线煤运安全通道被称作北煤南运大通道，北起煤炭能源聚集的内蒙古自治区鄂尔多斯市地域，经过陕西省、山西省、河南，进到煤碳资源匮乏的湖北省、湖南省、江西，约长1750千米，依照国铁I级规范、多线电气化铁路规范基本建设，最近运输量1亿多吨，长期2亿立方米以上，项目投资预计算1700亿人民币。全部大通道将在2017年完工交付使用。这也是目前为止一次整体规划审核路线长、经过地域多、项目投资金额大、功能分区十分独特的铁路运输大通道。

据了解，荆岳线在湖北省地区从荆门市沙洋县蛟尾镇前进村，根据高架桥通过长湖，到沙市区菩萨垱镇杨林村超越汉宜铁路318高速公路汉宜高速道路荆州(汽车站)涿州东站江陵火车站，随后跨荆州长江二桥而放到湖南省。

在其中，荆州至岳阳段公安机关长江大桥和岳阳洞庭湖大桥做为全程关键分区规划工程项目，于2011年由发改委审批，2022年8月铁道部会与湖北、湖南审批了前期设计，施工单位机构完成了各类基本建设准备工作。公安机关长江大桥主桥总长6.32千米，跨距518米。岳阳洞庭湖大桥主桥总长10.45千米，跨距406米。两桥工程项目项目投资52.2亿人民币。

安全通道全程对湖北省危害

北煤南运大通道入鄂

将合理为湖北省电煤止渴

北煤南运大通道，联接蒙陕甘宁电力能源金三角地区与鄂赣湘等华北电力能源贫乏但消耗量大的地域，针对煤碳98%以上依靠运输的湖北省来讲，可能是北煤南运大通道的立即参与者。

我国发电量为煤犯愁

湖北煤碳资源匮乏，98%的电煤依靠运输。每一年都要为用电量提早整体规划，根据多种方法保证电煤库存量，还需要依靠各种电力工程安全通道向省外购电，以保证用电量高峰时段成功渡过。

依据湖北省省经信委资料显示，2011年湖北发电量1324.58亿度，在其中火力发电厂达到933.28亿度。太阳能发电等风力发电的总装机量不上40亿千瓦，还不上火力发电厂装机量的2%。以武汉火车站房顶太阳能发电聚光发电量为例子，全年度发电量仅有200万度，而武汉每日的耗电量在8000万度上下。此外，我国尽管有好几个大中型水利工程，但水电工程必须依靠降雨，一旦碰到枯水期年代及其枯水期(冬天)，水利发电的用电量将受到非常大影响。

湖北必须保证煤碳库存量在200万吨级以上，才可以保证充足支撑点20天以上的用电量要求。

减少电煤物流成本

从全国各地煤碳流入看，沿海省份的竞价一般高过湖北省，选购国际性精煤，沿海省份也占据区位优势。储煤较多的内蒙古自治区、新疆省等处，在铁路线运输上，又存有接口，假如选用公路货运，则价钱太高，发电量公司难以承担。

为保证电煤贮备，湖北开拓海进江、排水煤等新的煤源供货，从山西省、陕西省走国际海运入湘江存煤。但这一超越半个我国、行程安排达4000公里的电煤运送安全通道，比原先的铁路运输要多走接近2000千米，成功得话必须25天上下。运输成本高、运送耗损大等各个方面缘故都使其物流成本昂贵。北煤南运大通道开启，湖北省将变成立即参与者。

荆岳段对荆州危害

荆州地域人民银行其便，货畅其流

全线通车后，荆州至岳阳1钟头到达

荆州曾多次与国铁没缘，如今机遇总算来啦。昨日，条东西南北迈向的煤运大通道荆岳段首先动工，荆州市发改委主任章顺新参与了那天的动工仪式。他详细介绍，铁路线完工后将以货物运输为主导，兼具货物运输，两个地方中间仅需一小时就可以到达。荆州期待把握住基本建设这条煤运安全通道的时间机会，完成道路建设和城市的发展合作共赢。

荆州至岳阳1钟头抵达

列车来临，便捷的是大家的交通出行。

现阶段，从荆州到岳阳只有走道路，搭乘大客车必须三四个钟头，门票60元上下。而荆岳铁路开启后，荆州到岳阳仅需1个钟头。

荆岳铁路全程设荆州东、岑河、江陵、公安机关、裕公、藕池、石首、万庾、华容、杉木桥、金家门口、君山、岳阳北等13个地铁站，正线约长169千米。在其中扩建工程沙市涿州东站、岳阳东站，其他为新创建地铁站。铁路线开启后，沿途住户又多了一项交通出行挑选 。

铁路线推动城镇化发展

荆岳铁路全线通车后，货畅其流，荆州将真真正正融进我国城镇化发展的快速道路。

就荆州这座大城市来讲，其城市功能将出现显著转变。伴随着该铁路线的完工，将与沪汉蓉高铁、引江济汉工程、荆州组合港一同促进荆州城市功能产生显著转变。荆州不会再单单是一座历史文化名城，也不仅是一座纺织工业工业城市，它将以沿海港口、电力能源大城市、重工业城市的地位出現在华南地区的经济发展板图上。

荆州国家发改委人员剖析，铁路线完工后，伴随着煤炭能源的充分提供，荆州8个临江的县市将迈入快速发展的很好突破口，临业、临港新城产业园区迈入快速发展机会，临江发展趋势的荆州二三线城市群将全方位产生。

荆岳铁路线以轻载货运物流为主导，货运物流的通畅也将推动农业产业城镇群发展趋势。与此同时，还将推动沿途度假旅游城镇群的发展趋势。