顺丰快递将在全国各地樱桃主产区新增1000好几个临时性收揽点

4月4日信息，伴随着中国樱桃成熟即将来临，物流企业中有关樱桃运送的争夺也逐渐拉响。顺丰速递就在此前与大连现代化农业生产制造发展趋势服务站签订合同，并明确提出樱桃产业链解决方法。

据了解在2019年，顺丰快递将在全国各地樱桃主产区新增加1000好几个临时性收揽点。与此同时，企业还将持续发展樱桃出入口业务流程，方案在2019年对于港澳台地区，马来西亚、韩日开启樱桃寄递业务流程。

值得一提的是，就在3月26日，京东配送也与近200家青岛本地公司与农业合作社协作，方案在樱桃仓、运、配等阶段给予冷链全供应链管理服务项目，并公布，2022年将为樱桃从设立协作仓到发展大量国际空运、高铁路线，从冷链城去配线上与线下结合市场销售全层面给予服务项目。

目前，伴随着健康生活核心理念日渐普及化，顾客对食品类质量的规定更加严苛，在其中主推翠绿色零污染的农产品的关注度当然也就愈来愈高。因此看准这一创业商机，各生鲜配送都是在大力打造出出产地销售效用，以提高本身的竞争优势。樱桃做为近几年来备受欢迎的一类商品，毫无疑问遭受了双方的对焦。而对于这种易毁坏、容易腐烂的农产品类，其市场销售全过程中的物流运输管理就越来越尤其重要，进而也衍化了一片宽阔的市面创业商机。

据统计，早在2008年，顺丰快递就联同青岛樱桃农商打开了樱桃寄递服务项目。2014年，集团公司又开启了青岛的樱桃飞机航班；随后2015年，其还宣布创建了樱桃中转换场地并更新樱桃寄递解决方法。而京东商城冷链则在2016年逐渐进入樱桃原产地新项目；EMS在2017年公布樱桃寄递行业解决方案。除此之外，中通、圆通快递也在2018年开启了大樱桃专线运输。

就目前的市场状况看来，多方大佬都是在围歼生鲜食品冷链行业。为了更好地健全农产品流通管理体系，我国也颁布了一系列相关的现行政策促进领域建康发展趋势。殊不知即便如此，在我国的农产品流通管理体系仍处在市场经济体制。一方面农产品要求已经日益增加，但与之相符合的冷链物流配送系统基本建设却并沒有紧跟快速发展的脚步。

现阶段国内在蔬菜水果、肉类食品、海产品上的冷链流通率仅为5%、15%和23%，与欧美资本主义国家100%的肉禽冷链流通率和95%以上的蔬菜水果流通率差别颇大。据系，在我国因为冷链系统软件不健全导致每一年约有1200万吨级新鲜水果和1.3亿多吨蔬菜水果的消耗，总额最少为100亿美金。

而不一样的农产品中间差异也非常大，从而对物流技术也形成了更好的规定。在尾端派送上，农产品则必须很高的及时性，一有融洽不合理也易造成服务水平遭受危害。此外，也有农产品运输成本过高的困扰一直缭绕没去。在我国农产品流通成本费一般占成本的40%上下，在其中新鲜商品及蔬菜水果商品要占60%以上，而海外资本主义国家运输成本一般调节在10%上下。

而且，虽然农产品物流详情网络建设的基本建设一直在推动之中，但整体来看其信息化平台基本建设仍处在一个比较落伍的情况。除此之外，领域中还普遍存在着地区性分歧、资源共享水平差等问题。