二手车电商行业或有希望摆脱赢利艰辛的困境

4月8日信息，现行政策暧风频吹的情况下，二手车电商行业或有希望摆脱赢利艰辛的困境，迈入快速发展的春季。

据《海外社交媒体》掌握，在商务部前不久举行的记者招待会上，商务部发言人高峰表明，将来商务部将促进颁布推动老旧机动车报废升级、二手车买卖的政策法规、规章制度和有关国家行业标准。高峰还表明，将来将撤销机动车辆收回公司总产量操纵，放宽报废机动车五大总程再生产再运用，全方位撤销二手车限迁。

此外，商务部将与有关部门采用多种对策，增加对未按要求明确价钱、抬价市场销售、强制性套系、违反规定限定代理商运营等情形的稽查幅度，促进汽车进口平行车，达到多元化、多层面的汽车消费市场，此外，商务部还将推动汽车后销售市场发展趋势，促进汽车比赛、汽车度假旅游、汽车文化艺术、汽车改造等有关产业发展，深入分析汽车后市场规模。

这一系列重大消息，尤其是二手车限迁现行政策的撤销，显而易见会让二手车电子商务平台获益颇多。先前在限迁现行政策的直接影响下，异地二手车因环保等级、年代等限定，没法进到当地销售市场，给二手车贸易市场魅力导致危害。二手车电子商务平台自身是以线上展销会的形式售卖汽车，二手车限迁的撤销，代表着这种服务平台可充分利用的优点来完成全国各地二手车买卖的商品流通，进一步增强服务平台提高的推动力。

据我国汽车商品流通研究会2019年2月公布的资料显示，2018年，全国各地二手车积累买卖1382．19万台，同比增加11．46％；总计买卖额度8603．57亿人民币，同比增加6．31％。可以预料，在限迁现行政策的全方位破冰之旅下，二手车买卖或将完成大量提高，进而摆脱现阶段领域赢利艰辛的困境。

实际上，尽管二手车领域进入持续、股权融资不断，但股权融资快、砸钱更快，很多二手车电子商务平台并未摸清楚运营模式就被广告宣传对决等花费了大量的资产。即使有资金扶持，但怎么盈利自始至终是她们急需解决的一大难点。这也代表着，怎样把握住政策利好，探寻合适自己的运营模式，或将变成这种公司摆脱亏本困境的重要一步。

但是需要注意的是，二手车电商行业除开广告宣传大战、唾液对决等乱相以外，还普遍存在着价钱过高、二手事故车、套路贷、数据造假、负面新闻压身等多种困扰，这种问题，不但阻拦二手车服务平台进一步发展趋势，还让二手车电商行业深陷赢利未至用户评价下降的难堪处境当中。将来，二手车电子商务要想在行业竞争中站住脚，除开把握住未来发展机会探寻运营模式外，还需是顾客带来优良的交易二手车感受，清扫先前负面新闻压身产生黑影。