海口当选全国各地城市共同配送示范点

城市配送，做为面对居民收入、工商一公里的货运物流主题活动，近些年认知度愈来愈高。新闻记者近日走访调查知道到，海口市一些工商和社区居民对当前的城市配送不甚满意，觉得服务项目不足方便快捷，成本费过高产生产品涨价，多元化要求无法得到达到等。

经财政部、国家商务部核准，海口市近日取得成功当选全国各地城市共同配送示范点城市，2022年得到财政资金4000万余元的财力适用。我国一些业内人士期待以本次示范点为突破口，合理促进海口市城市配送共同化、智能化系统、产业化、规模化发展趋势。

状况：配送服务项目不足方便快捷

1：提货不方便10月28日在下午4点半，在海南大学为1次/天，导致了尾端营业网点商品冷藏贮藏成本上升。

2.配送车子大多数单挑独干车货连接层面，在三亚市区开展日常用具配送的车子，绝大多数处在无组织化情况，价格政策未知了，服务标准不标准、不统一。虽然一些中大型的货运物流公司试着过开展融合，但因为欠缺现行政策的强有力正确引导等，融合实际效果不显著，车辆安全管理的分散化拉高了配送的成本费。此外，配送尾端营业网点基本建设不够，牵制了海口市住户享有到更快捷的配送服务项目。

参考

最近，我省委有关工作部门及公司意味着赴全国各地好几个城市调查城市共同配送，中国一些大城市在城市配送服务体系层面有很多非常值得参考之处。

上海市：搭建了城市配送三级网络，市政规划了关键物流产业园分拔核心、公共性及技术专业配送核心、城市尾端配送营业网点，为城市配送产业化、规模化发展趋势带来了标准。与此同时上海市将众多社区超市打导致全天的邮政局，并导进存物柜，使住户自取扣除网上购物物件变成实际。

北京市：以中通、圆通快递、申通快递、汇通等关键快递企业为技术骨干，促进建立了北京市城市一百物流有限公司，进行共同配送。

提议

我国一些业内人士提议海口市应带头构建城市共同配送服务平台，根据现行政策指引和财力的撬起，融合目前车子、商业贸易商品流通公司、电子商务企业、第三方物流企业等，提升配送的效果和品质;

集中化现行政策资产，关键帮扶一批城市快速消费品、医药品及生鲜配送的仓储物流基本建设;

激励网购网站、快递企业等与连锁便利店进行协作，为客人给予全天包囊快递包裹的邮递服务项目，可从消耗量比较大的院校、企业办公场所、住户集中化点逐渐，基本建设一批规范性的城市共同配送提货点。