青岛市保税区物流产业园区怡港国际性物流有限责任公司

11月12日，青岛市保税区物流产业园区怡港国际性物流有限责任公司内，各种各样的轮胎摆满库房，等候分拨运到世界各国。

企业库房总面积53000平米，是青岛港总面积的单个库房，在其中一半以上用以轮胎分拨。企业在线客服方案部负责人郭俊健告知小编，能出口10-15个40尺大柜，约1000-1500条轮胎。

据统计，怡港国际性物流于2009年落户口保税港区，初仅仅一家运营显示器和棉絮业务流程的小公司，储存总面积不上3万平方。港口封关经营后，怡港物流运用现行政策新发展了轮胎分拨业务流程，依靠入区出口出口退税现行政策和国际海运便捷，修建了近3万平方、库容量达20千条的轮胎分拨集散中心库房。

在我国是全世界的轮胎生产的国家，山东省则是我国轮胎的生产制造及出口大县。怡港物流根据对青岛港口辐射源的核心区出口商品物流方式调查剖析，发觉出口轮胎物流方式有很大的提升室内空间，根据物流方式的提升可以有效的提升物流服务项目高效率、减少物流成本费，可以协助轮胎制造业企业、世界各国轮胎贸易公司减少供应链管理经营成本，提升在国外市场的竞争能力。

过去公司需将轮胎出口到海外再开展分拨，耗时费力，并且成本相对高。如今，公司将轮胎运输到分拨库房，只需较低的分拨花费，其在我国的工作中就结束了，可马上去申请办理出口出口退税了。郭俊健说，这样一来，轮胎公司降低了多余的物流阶段，降低成本，并且把物流装卸搬运分拨等一部分盈利留到了中国，一举两得。

沿着轮胎出口这条链，怡港物流又反向发掘了天然胶进口货这根线，运用进口产品保税区现行政策，企业与中国轮胎公司合作，进口货储存天然胶，以较小仓储物流花费降低制造业企业对现钱流动性的占有，根据胶胎货运物流方式，在轮胎运往港口后往返配备橡胶原料，再度减少了生产商的物流成本费。

目前，怡港物流正充足应用保税港区、中国海关、报检现行政策及其青岛港的海港优点，深入推进新物流方式下的国际性轮胎分拨中心基本建设，引进供应链与国际性分拨物流保障体系，将海外的仓库作用外置到青岛港，大幅度减少国际性轮胎贸易公司的综合性物流成本费，扩张国际性轮胎贸易公司在青岛市港口购置量，进而带动山东省及核心区轮胎公司的贸易总额，提高青岛港的出口箱量。与此同时，根据操作系统的、规模化、产业化的实际操作，不断减少公司的经营成本，在没有提升各种顾客物流成本费的基本上，公司还可得到有效的赢利。

对国际性轮胎贸易公司而言，海外仓库外置到我国，在仓储物流及物流成本费较海外低的情形下，再配合应用自由贸易港现行政策，可以建立多加工厂多知名品牌轮胎的拼柜，根据国际海运门到门服务项目可完成立即派送到终端设备店面，节约很多多余的物流阶段，综合性物流成本费急剧降低。与此同时，还能够完成轮胎及轮胎车胎、轮圈等的拼柜，融合轮胎的装车特性，可进一步减少轮胎及轮胎配套设施设备的综合性物流成本费。谈起国际性轮胎分拨中心的优点，郭俊健剖析说，对中国轮胎加工厂而言，引进胶胎货运的方式，可以将进口货塑胶与出口轮胎配对，完成联路运送的运输，减少路运成本费，完成低碳环保物流。而将加工厂库房外置到港口，最少可以降低4-6个物流阶段，降低了物流成本费，提升了物流高效率。

公司借势营销更新

怡港物流的顺利转型发展是保税港区物流公司运用现行政策转型发展的一个缩影。以青岛市保税区物流产业园区为例子，以往许多公司做进出口一日游业务流程，业务单一不用说，全部区域内网络资源并沒有灵活运用好。而自保税港区封关经营至今，现行政策上的持续特惠在为很多公司节约人力资源、物力资源、时长的与此同时，也让园里物流公司完成了绮丽更新。

据统计，青岛市保税港区在国内首先进行管控袋直达业务试点和出口拼柜示范点，完成国际空运、路运、国际海运和铁路运输的无间隙连接，合理吸引住3000好几家国内国外高档物流商开展业务。伴随着现行政策作用逐渐及时，海运集装箱均值物流成本费由每件600至800元减少到200元上下，过关时长大大缩短，为公司减少经营成本、提升盈利室内空间、扩展国外市场建立了强有力服务平台。

进园2年至今，企业已经从一开始简单的保税区新项目慢慢更新为集仓储物流、加标、归类为一体的系统化物流公司，而这一切，离不了保税港区在制度上的适用。青岛市中创保税区物流有限责任公司业务部经理助理张秉政说，现如今，货物流透射率大，库房使用率高，11000平米的库房已经不足用。

从保税区物流产业园区更新变成保税港区以后，的感覺便是许多公司对保税港区的现行政策更为有兴趣，她们逐渐积极向保税港区看齐，或是积极资询大家物流公司。张秉政说。过去被公司企业所熟悉的是进出口一日游的业务流程，而如今保税港区大量的是跟一些有具体进出口业务流程的贸易公司协作，保税港区的制度为公司的资产商品流通、物流及其生产制造速率的提升给予了很大程度的便捷。

做为一家具备17年历史时间的保税区物流公司，青岛市怡坤物流有限责任公司印证了保税港区作用现行政策给公司提供的一系列转变。根据灵活运用保税仓的作用现行政策优点，怡坤物流产生了根据保税区作用的多元化供应链管理服务项目商品，健全了支撑点供应链管理服务项目商品的入出境(口)代理商、保税区仓储物流、增值服务、出口报关、报关报检、运送派送、货运代理、实践活动，决策在青岛保税区创建烟草装运库房。业务流程逐渐时，仅有国内烟草进到保税仓开展生产加工梳理并仓储物流后，开展国际转运分拨。通过青岛市保税港区管委会及有关部门的鼎力支持与协助，该业务拓展到了海外烟草行业。2010年2月7日，我国质量检验检验检疫总局通过核查，作出对于此项目地独立审批，允许青岛市怡坤物流有限责任公司进行烟草国际转运业务流程。这也是到现在为止国家食药总局审批的全国各地一个保税区烟草国际性转站新项目。烟草跨国采购、出口淘宝集运的商业模式现阶段已经成功运作2年，从全世界(中国云南、贵州省、四川等省及其南美洲、非州等)购置烟草放进保税仓仓储物流。2年来完成烟草装运量2万吨级，完成进出口额折合1亿美金。将来该新项目还将保持稳定的成长型。

物流迈进高档

目前，青岛市保税港区已经积极主动基本建设国际性自由贸易港区。物流业迈进高档毫无疑问为港口更新带来了强劲驱动力。

数据统计表明，截止到2013年9月，青岛市保税港区一共有各种物流公司375家，在其中仓储物流公司84家(保税仓库及堆放场总面积106万平方)、港口经营公司4家、船舶代理企业19家、报关报检公司13家、货代公司等物流有关公司255家。

截止到9月底，区域内仓储物流物流公司库存量货品总价值153814万美金，同比增加51.47%;库存量货品总产量309506吨，同比增加9.18%。1-9月份进库货品总价值344008万美金，同比增加22.32%;进库货品总产量982206吨，同比增加15.52%;入库货品总价值325812万美金，同比下降9.11%;入库货品总产量993825吨，同比增加36.10%。

青岛市保税港区现在已经产生储存、冷冻、运送、装卸搬运、外包装、贴上标签、产品展示、货品购置、分拨、转站、派送、船代、货代公司和物流信息资源管理于一体的第三方物流产业链。保税区特点独特，仓储物流货品类型多，包含覆盖面广，关键产品突出，而且以进口货塑胶、棉絮等大宗商品现货为借助陆续创建了销售市场平台交易，物流和进出口贸易展现连动發展的趋势。平安不动产、伊藤忠、山九物流、斗山物流、佐川急便、嘉里大通、欧图、敦豪、中国外运、中铁集团物流、中远物流等国内国外有名物流公司入区项目投资，物流服务项目由单一仓储物流向领域深度发展趋势，产生辐射源亚太地区及国内的购置中心、分拨中心、派送中心和出口淘宝集运中心，保税港区给予智能化、系统化物流服务能力不断提升。

据调查，青岛市保税港区现在已经有着数百万平米的保税仓库及堆放场。中国海关对中国购置、集拼出口公司给与了分送集报、入区出口退税、集拼出口的方式，使配送公司根据24钟头全自动过关的智能卡口昼夜不停地为区域内库房配送，每个月集中化一次出口报关，节约了很多报关费用，与港口的无阻碍连接保证了货品准时预配出口。

优异的海港自然环境及快捷的过关方式吸引住着国际供应商陆续入区开设购置分拨中心。除国际性轮胎购置分拨中心外，韩国三星集团建立的LED显示器进口货分拨中心、上海市恒联物流公司建立的饰品全球购置派送中心等都获得了不错的经营销售业绩。美的、康佳等本省企业的液晶显示屏购置业务流程几乎已所有归并到前湾保税港区过关交收提货，2012年经青岛市保税港区仓储物流装运进口货的液晶显示屏做到3726万件，金额53.8亿美金，青岛市保税港区已经成为了在我国北方地区的液晶显示屏交收服务平台。

根据持续扩展作用现行政策，港口经营经济效益进一步增强。2022年1-9月份，青岛市保税港区完成海港商品货运量9922万吨级，同比增加8.02%;在其中进口货4415万吨级，同比增加3.71%;出口5507万吨级，同比增加11.75%;海运集装箱货运量941万集装箱，同比增加13.24%。