Uber自动驾驶部门投资传软银丰田汽车投资

中国北京时间4月18日早上信息，据英国《华尔街日报》引用知情人人士信息称，Uber将要与包含软银集团以内的投资团队达成共识，将以72.5亿美金的估价投资Uber的自动驾驶部门。

该知情人人士说，做为投资的一部分，软银投资、丰田汽车和日本国汽车零部件经销商Denso预估将一共投资10亿美金。买卖或将在未来两天内公布。

可是，商谈仍有可能失败。若买卖按期发展趋势，这一举措可以协助Uber在发售以前进一步增强投资者自信心。据了解，Uber将在5月初发售。有一些人叫，企业一直期待为自动驾驶得到一份投资，便于宣传策划该部门的意义和提高市场前景。

于Uber来讲，买卖还将为公司的振臂一呼但又斥资极大的工程项目给予急缺的资产，缓解将来的股权融资责任，与此同时又促使企业维持了对该部门的操纵。

对自动驾驶车辆部门的投资买卖，可以协助Uber进行开发设计自动驾驶的士需要之各种各样工艺的繁重每日任务。这一方面的市场竞争日益加剧。Alphabet集团旗下的Waymo及其通用汽车公司集团旗下的GMCruise都已经在自动驾驶车辆行业开展了大格局投资。软银投资的愿景基金曾对GMCruise投资22亿美金，因此拥有该新项目近20%的股份。

《华尔街日报》在3月份曾报导过该笔买卖的基本情况。那时候尚不清楚Uber是不是会在发售前进行自动驾驶车辆的投资买卖。现如今，来看，Uber会挑选在这之前进行买卖。

掌握发售计划方案的知情人人士透露，Uber方案以900亿到1000亿美金的估价，在未来的IPO中股权融资100亿美金。一些投资者还将有机会在所说的绿鞋机制中，最少可以售卖她们在Uber拥有的部门发售前股份。绿鞋机制即超量配股决定权，主承销可以在股票上市买卖后，在特殊情形下，开售超量个股。以这些方法发售即可以确保Uber可以得到必须的资产，与此同时又容许一部分投资者售卖她们的些许股份。

在IPO文档中，Uber写到，企业2016年到2018年间，为自动驾驶车辆部门和其它有关工艺的产品研发一共投资近11亿美金。Uber还提及了集团公司的自动驾驶发展战略，称，企业方案逐渐发布自动驾驶车辆，但驾驶员仍将是人们的主要和差别优点。

投资者对这一部门的大幅度亏本自始至终持慎重心态，驱使企业CEO科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi）要不脱离该部门，要不寻找外界投资。

为减少项目成本并降低自动驾驶部门的亏本，Uber还达到了许多别的投资买卖，创建起战略伙伴关联。例如上年，丰田汽车允许与Uber就自动驾驶车辆新项目战略合作，并投资了5亿美金。