美团一小包货运物流配送智能机器人快递公司无人配送

4月26日信息，美团无人配送车一小包前不久在历经了封闭式检测场平时练习、全自动行车轮试车能力评定检测等系列产品程序流程后，取得成功经过检测，得到全国各地第一份服务化电动式全自动行车轮试车检测报告。先前，一小包已经于北京、雄安新区规划等多地完成落地式检测经营。

据统计，美团无人配送车一小包此次根据的检测根据为《服务型电动自动行驶轮式车技术规范T/CMAX117-2018》。该标准是由北京中关村智通智能交通产业联盟机构北京市智能小车联产业链创新中心、美团等公司一同拟定制订的，其关键适用货品配送、餐饮业配送、路面清理、管控巡查的服务化低速档无人车的产品研发与实验。

2022年1月的北美地区电子展会（CES）上，美团无人配送开发者平台还初次加入了国外战略伙伴，与法国的法雷奥集团、英伟达显卡企业、西班牙意柯那设计方案集团公司达到合作协议，致力于打造出尾端无人配送绿色生态互联网。美团王兴曾对外开放表明，美团无人配送方案2018年发布经营，2019年完成产业化经营。

目前，在高新科技风潮风靡下，伴随着社会发展人口老龄化慢慢消散、尾端配送成本费日益增加，除开美团等外卖APP在加仓无人配送行业外，为了更好地增强服务项目将这一能力要求，承担着极大货运量工作压力的众物流快递公司们也逐渐深耕细作快递公司无人配送行业。与此同时，也有一大批致力于配送智能机器人产品研发的初创期科技企业连续如如雨后春笋出现，并取得了金融市场的亲睐。

就快递和电子商务大佬们的合理布局来讲，在2018年11月，京东配送配送机器人智能配送站开启典礼在长沙市举办，代表着该集团公司全世界第一个由智能机器人进行配送每日任务的智能化配送站宣布交付使用；随后12月，其中国第二个智能化配送示范性产业基地，即内蒙古自治区智能化配送站也宣布开启。

2022年2月，京东商城又与日本乐天（Rakuten）就无人配送签定了合作合同。当月，京东配送在与中国移动通信研究所签订合作合同后，还方案借助中国移动通信在雄安建设的5G试验网，公测京东配送配送智能机器人。

阿里巴巴层面，菜鸟ET试验室一直在专注于无人配送技术性的产品研发。2022年3月底，菜鸟物流自主研发的新能源技术快递公司无人车在河北雄安市民服务中心交付使用。除此之外，顺丰快递、顺通系及其德邦物流等流行快递企业的快递公司无人车服务项目也在持续推动中；amazon还2022年1月也发布了一款名叫Scout的配送智能机器人。

但是，虽然销售市场中智能化配送蔚然成风，但该技术性要想完成真实的意义上的全方位化落地式也有众多阻拦亟需铲除。中国航空综合性技术性研究室副高级工程师、国际性无人飞机系统软件规范化研究会实行理事长舒振杰就曾表明，从技术应用的生命周期看来，无人车能上道，无人飞机真真正正交付使用，还必须10年。

而且，做为新型技术性，大家对无人配送的信任感显著仍不充足，无人车引起的在道路交通安全领域的忧虑并未彻底处理，无人车行业的制度也还不够明亮。此外，领域市场竞争产品研发中较大的费用耗费，也会对无人车配送规模性批量生产导致一定的牵制。在硝烟四起的竞技场上，众公司要想冲出重围得话，有着扎实的科学技术及其成本控制能力是不可缺少的要素。