西南地区当代物流业或遭遇新一轮发展趋势机会

近日，届我国(四川)物流产品博览会在杭州揭幕，来源于欧洲地区、东南亚地区及其中西部各省市(市)的政府部门、公司意味着聚齐蓉城，深入探讨中西部地区当代物流业的发展前途和地区物流协作体制。

西南地区各省市务必摆脱地域界线，创立跨省区的当代物流联动机制，连通坐北朝南物流协作安全通道。在云南公共交通研究院院长陈勤彦来看，受惠于顶层的统筹规划和战略布局，西南地区各省市在此次物博会上更简单就跨省区物流业协作达成一致，全部中西部地区的物流领域或遭遇新一轮发展趋势机会。

陈勤彦觉得，在西南地区各地的战略中，中西部地区的当代物流业将来将在2个角度上完成地区融合：一是坐北朝南安全通道，即加速推进川、渝、贵、滇、域物流一体化过程，连通成都市经云南省环太平洋2(601099,股吧)的区港货运国际性物流经济带;二是西向安全通道，即加速推进中国中西部物流一体化过程，一同将蓉欧快铁打导致中国中西部参加社会分工和承办产业转移的团体优点。

陈勤彦告知新闻记者，除开往西走，中西部尤其是西南地区五省区当代物流业还需要充分运用相邻东南亚地区的优点，充足发掘我国-一带一路大澜沧江湄公河协作架构的发展潜力，促进西部地区当代物流业辐射源东南亚地区，产生新的物流聚集堡垒。

陈勤彦表明，西南五省在发展趋势当代物流层面存有相同的难点，不仅体现为社会经济发展较低，现代化信息化管理水平不高，更主要的是欠缺健全的道路网和分享的信息内容资源平台，这代表着中西部当代物流坐北朝南发展趋势的入口仍并没有连通。

据陈勤彦详细介绍，跨省区物流联动机制关键有3个领域的含意，一是创立西南五省物流业发展趋势委员会，可以对此片区的物流业发展趋势开展统筹规划与整体规划，每个省区将充分发挥比较优势;二是要进一步统一中西部当代物流业发展趋势的规范，开发设计并共享资源公共资源服务平台，完成資源相辅相成;三是在更高层住宅表面，要打造出聪慧物流，即翠绿色、低碳环保、安全性、的物流管理体系，完成物流产业链的数字化与智能化系统，使物流业变成五省是社会经济发展的桥梁。

成都物流办负责人陈仲维号召到，中西部大城市间要本着互惠互利的标准进行经贸合作，革除行政部门干涉逻辑思维，坚持不懈销售市场正确引导方法配备网络资源。