滴滴整顿哈罗单车滴滴亏本滴滴扩大

前不久，滴滴滴滴顺风车责任人张彦根据滴滴顺风车官博公布了《滴滴滴滴顺风车致各位的一封信》，两日后，哈啰顺风车业务部责任人江涛在其官方网微信公众平台，也公布了一封信致滴滴滴滴顺风车张彦。信中注重，哈罗单车的添加一定可以推动相互合作，使我们一道为客户带来更快的滴滴顺风车交通出行服务项目。

这厢滴滴滴滴顺风车暂时没有实际发布时刻表，那里哈罗单车委婉地底了封挑战书，阿里巴巴从小伙伴到对手，看起来极致诠释了趁你病，要你命的商业服务惨忍。

这一有关滴滴顺风车发布是否的社会舆论之战，不容置疑是滴滴反场的加热，而此外，持续的业务线重新启动，好像又为比赛前加热添了一把火。

2月21日，北京市小桔科技有限责任公司创立杭州市快驾铁友贸易有限公司；3月1日，创立全资子公司上海市滴滴沃芽贸易有限公司；4月12日，创立北京市桔财驱动力贸易有限公司，该企业业务涉及到火车车票与航空机票代理销售、境内旅游业务等。

但这与滴滴裁人时发展战略缩紧的数据信号，不是很相符合。

滴滴再度测试边界？

2月15日，全体人员会的当日在下午，程维升级了微信朋友圈，分享一篇有关西游记原著的文章内容，再加上评价语：一路八十一难的经验才算是推算出的经书，坚定信念，接纳考验，负责任。柳青则说，心向往之，即是灵山。但程维、柳青的支持及其丰富赔偿难能可贵的温暖，遮盖不了滴滴大裁人在目前经济形势下释放出来的负面情绪。

对非主业开展关停并转，代表着滴滴总算下决心收拢前线，而先前边界扩大所付出的自然资源和人力资源，绝大多数也将付之东流。

最立即的体现便是削掉R-Lab。R-Lab在滴滴内部结构是一个独特且重要的存有，承担探索滴滴边界、卵化产品创新。在美团外卖、今日今日头条大打边界战事的领域环境下，R-Lab创建时本来担负了很大的重担，但如今其变成滴滴裁人的重要开刀处。在扩大和对焦中间，程维挑选了后面一种。

那时候，据贴近滴滴的人员透露，中国的外卖送餐业务停用，酒旅、飞机票火车车票等票务中心也不进行了。

殊不知仅过二个月，滴滴创立全资子公司北京市桔财驱动力高新科技的行为，就有一些意味深长。为什么喊着抛下非主业的程维，反倒扭头又要做酒旅、票务中心？并且值得一提的是，在全体人员会大公司裁员的前一天，滴滴花了1亿美金项目投资印度的连锁快捷酒店集团公司OYOHotelsHomes，OYO进到中国不上一年的时长，就位居我国前十大酒店集团。如今连着新创办的分公司再看，该笔买卖也许不仅是财务投资。

2018年，R-Lab就曾被曝出探索酒店餐厅业务，欲意招骋酒旅领域的优秀人才。接着不久，滴滴公布与美国在线度假旅游大佬BookingHoldings达到战略合作协议，并得到5亿美金项目投资。要是没有之后的滴滴顺风车安全生产事故，滴滴在酒旅工作的脚步必定会进一步加速。

如此来看，滴滴虽撤编了R-Lab，但当时R-Lab所负责的边界探索每日任务，也许并并没有停步，反而是闲置了一段时间再度运行，可这与滴滴现阶段对焦安全性、合规管理及其全球化的方位，看起来又本末倒置。

一面是滴滴言而有信的收拢前线、架构调整，另一面则是，企业上市工作压力下，对边界扩大的松嘴，短短的的时间内，这类心态的转变，透露出滴滴在发展战略层次的摆动。关键是，这已经并不是例子。而向前追朔，滴滴内部结构有一句话：一切问题是管理人员的问题。

管理者的矛盾，滴滴的内讧

程维的总体目标，是让滴滴变成世界最大的一站式交通出行服务平台、共享资源汽车营运商和智能交通基本建设的引导者，因此，从垄断性影响力明确以后，他急切铺装各种各样摊位。但对比美团外卖和今日今日头条，结论却总不尽人意，美团外卖的酒旅业务可以和携程网叫嚣，头条系则跑出一个抖音短视频，而滴滴呢？这么多年的资金投入要不发生巨亏，要不收益寥寥无几。

这当中的主观因素要素有很多，但管理人员的问题不可忽视。

例如滴滴进入共享自行车时，内部结构高管在发展战略角度上存在非常大矛盾：一部分管理层想做自己的自行车知名品牌，另一部分管理层更想对外开放根据资本运作来完成。从而，到最终，滴滴挑选一个折衷的方法，既投进去ofo和小蓝单车，又发布自身的自行车知名品牌，可结论一个也没把握住。高管如此，办事的人免不了上行下效。

在知乎上，一位滴滴辞职的职工叙述，企业内部结构抢新项目，通常相互之间造成利益输送，悠长的探讨没结论，有时候A精英团队觉得项目可行性太低，否掉了B精英团队的念头，随后自身改弦更张又再次做同一个新项目。

滴滴外卖送餐也曾在高管内部结构造成强烈反响，而如今酒旅业务上产生的前后左右不一，极有可能也是内部结构不统一造成。

程维是个激进派的战事现实主义者，在滴滴公共图书馆通道的的安全隐患。滴滴已经绕过一次共享自行车的坑，只愿不容易有第二次。