福尔摩望一年前,Bird已经飞快地提高,美国硅谷也在评定这个

转自猎云网（微信号码：ilieyun），编译程序：福尔摩望

一年前，Bird已经飞快地提高，美国硅谷也在评定这个公司会再次飙升。

这个来源于圣莫尼卡的初创期公司，手拿着很多风投，将不计其数辆代表性的黑与白滑板车引向了全球各地的街边，客户只需智能机就可以应用。

投资者看到了顾客对新交通方式的进行速率，相关特大型提高和收益的企业愿景划过她们的脑海中。2018年3月，就在投资者，也曾出任过Uber的咨询顾问，协助了这个打的公司渡过了前期的政治斗争。

Tusk说：这是一个还很年青的初创公司，她们都还没弄清楚一切。可是一般的初创公司也不会寻找20亿美金的估价。

盈利更关键，初期Bird投资者、圣莫尼卡股票基金UpfrontVentures的一般合作伙伴MarkSuster说。Bird就这样的公司，滑板车行业就这样的销售市场。

但大部分遵循超提高方式的初创公司全是构建在系统基本上的，而Bird和它的竞争者，包含Lime、Spin、Uber和Lyft，却并不是这样，他们所面临的是一堆易破碎的、非常容易被偷的滑板车。

这并不是说这种公司就并没有行得通的商业运营模式，曾在Uber工作中过的投资者DmitryShevelenko表明，他曾提议Bird的竞争者Skip容许滑板车迟缓调向客户，或停靠电动车充电站。这不单单是Uber的商业运营模式，尽管Bird和Lime抵制那样的方式，但它也是很有可能会发生调整的地区。

VanderZanden在1月份认可，该公司还未处理其压根的金钱问题。不计其数辆Bird滑板车已经遍及世界各国，不论是Ninebot或是小米生产制造的混和零售型号规格，都是在取回成本费以前一段时间就已经坏掉了（或失窃或被毁坏）。

这些物品很敏感，他说道。很显著，企业社会经济学对这些滑板车失灵，但那终究是一个检测。

该公司把期望寄予在BirdZero上，这也是一款订制滑板车，电池续航更长，构造更牢固。

Bird回绝向新闻媒体共享相关企业社会经济学的关键点，但VanderZanden曾在3月份表明，一旦记入电池充电、检修和批准成本费，滑板车必须可以在六个月内维持激活大概180天才可以让公司在订购价位上完成收入支出。

但依据外国媒体对Bird智能机运用中应用数据信息的财务审计，即使是新一代的和优化的规格也有些缺乏。

就洛杉矶市郡来讲，在一月份属于激活的滑板车，有近7000辆在前两个星期曾被采用过。到4月份，超出5500辆的同批滑板车好像已经退伍，前两个星期没有骑车处理完毕。

这些未激活的滑板车的平均年龄是126天。

不一样型号规格的表面使用寿命不尽相同。小米m365是Bird最开始发布的交易型号规格，均值在街道社区上滞留124天。二种Segway型号规格ESB和ESX，在稳定性上各有不同：更加简单的ESB均值延续时间为155天，而表层上更优秀、电池续航更长、构件更容易维护保养的ESX均值延续时间仅为82天。BirdZero均值仅有116天。

依据肯塔基州路易斯维尔市做为清晰度计划的一部分所宣布的详尽骑车数据的分析，洛杉矶市郡的滑板车使用寿命要远远地好于路易斯维尔市。最开始布署的129辆滑板车均值只维持了29天。

Bird对这种使用寿命估算的精确性明确提出了怀疑。

做为投资者与Bird紧密配合的Suster附合了该公司的观点。我向你确保，这种消极的报导是不规范的，他说道。

他说，零售版滑板车的使用寿命是三到四个月，可是BirdZero已经可以做到8到12个月了。他还填补道，使用寿命更长、骑车感受更强、便于检修的下一代型号规格预估将于2019年底发售。

Bird最近半年对它的运营模式开展了一些试着。3月初，该公司更改了其在温哥华的检修计划，该计划依靠零工来维修损坏的滑板车。本月晚些时候，该公司在一些销售市场发布了带锁滑板车，以预防被偷盗和毁坏。

2022年4月，该公司公布在美国旧金山和巴萨罗那发布一项更加传统式的租用计划，客户可以一个月付款25美金租赁小米m365型号规格，而不用每一次付钱。

该公司还提升了其关键无桩式商品在国外各城市的价钱。以往，客户可以花一美元开启一辆滑板车，随后以每分15便士的固定不动利率骑车。如今，洛杉矶市和奥斯丁的每分花费提升到25便士，巴尔的摩提升到29便士，底特和夏洛特提升到33便士。在印第安纳州布鲁明顿和密苏里州夏洛茨维尔等城市，利率下降至每分10便士。

自往年至今，该公司一直在营销推广BirdPlatform，该服务平台向全世界的当地营运商售卖滑板车和技术咨询，并对她们的收益抽成20%。

试验是初创公司的常态化，特别是在针对年青公司而言。但优先选择考虑到负债表而不是提高的措施，在现钱紧缺的公司或这些寻找撤出的公司中更加普遍。Bird的竞争者也面对着一样的考验。Lime再次实行着充分的提高发展战略，虽然它不被容许在其故乡美国旧金山运营。Skip与Scoot共享资源美国旧金山销售市场的专有权，并于上年12月得到了1亿美金的债券融资。而Spin的与众不同之处取决于只应用内部结构充电头和工业设备。

Uber和Lyft关键打的服务的估价和现金流量都超出了纯滑板车公司。

投资者和流通性权威专家依然开朗地觉得，Bird或是最少某类方式的大家滑板车业务流程将在现金流量匮乏以前寻找行得通的对策。

很多人引入了Uber近期管控档案中的一部分，该文件预测分析，在不久的未来，三英里下列的绝大多数行程安排将应用电动式滑板车，而不是车辆。

这也是一项比较复杂的业务流程，有很多问题必须处理，不论是企业社会经济学、管控或是营销推广，Tusk说。但伴随着全球城市化发展趋势的发展，销售市场机会会愈来愈多。

别人强调，滑板车业务流程很有可能会完成软着陆，变成城市公共交通服务项目的一个构成部分，类似目前的共享自行车计划。加州大学洛杉矶分校公共交通研究室办公室主任JuanMatute表明，公与私协作可以增强对电动车充电站的大量项目投资，这将控制成本，并驱使执法部门更为关心偷盗和毁坏个人行为。

Matute说：企业社会经济学很有可能会由于所有的这种风投而造成结论。随后一些进军共享自行车行业的中小型服务提供商可以逐渐做为城市承揽的代管服务提供商，给予在其中一些类别的车子。

滑板车公司觉得，更结实的滑板车将产生赢利，虽然有关品牌忠诚度的问题仍然存有。

Suster表明，Bird在市场竞争中的领跑优点给了它经营领域的基础知识和充足的美团骑手数据信息，这种优点将组成一条环城河，协助它抵挡一切尝试盗取业务流程的竞争者。

这看上去非常简单你只需要把这种滑板车拿出来，便会造成收益，Suster说。但这也是一项比较复杂的投资管理业务流程，大家可以以出厂价维护保养这种滑板车，迅速维修他们，并让它们规模性重回销售市场。这也代表着我们的优势远远地超过一切新进到者。