两个钢铁物流核心技术我国标准加入征选环节

通过2年多科学研究、调查、拟定工作中后，《钢铁物流互联网技术公共性商务接待信息数据平台》和《钢铁物流互联网技术信息交互方式标准》两个钢铁物流核心技术我国标准，日前宣布加入到建议征选环节。

据了解，这两个钢铁物流业我国标准有希望来年上半年度颁布，并向全国各地钢铁领域实行。

近些年，伴随着钢铁物流业在中国突飞猛进的发展趋势，其比较严重落后的标准已变成牵制行业发展的短板。据统计局统计分析，2012年，在我国粗钢产量做到7.17亿多吨。据估计，2015年粗钢产量将做到7.44亿多吨，我国将造成贴近40亿多吨的钢铁物流。假如以不锈钢板材物流、仓储物流的成本在150~200元/吨估计，不锈钢板材物流产业链范围将达到1300亿人民币上下。

物流行业是造成钢材价格大幅度起伏、代理商盲目跟风压货的重要环节之一，钢铁物流业的领域纪律有待标准。专业人士称，因为钢材产品的标准化水平不高，一样的钢材品种，因为产于不一样的生产厂家，其价钱在市場上常常具有着较大的差别。因而，要想从本质上化解这一问题，就必需加速钢铁物流标准化管理体系的基本建设。

现阶段在我国的钢铁领域在商品流通和物流阶段中的运送、仓储物流、管理方法和信息化等层面也没有标准，商品流通公司对比于炼钢厂而言市场集中度更低，而且小而较为散乱，急缺制订有关标准进行标准。我国物流与购置委员会会生何黎明先前曾在公共场合表明。

据了解，两个标准从制订钢铁物流互联网技术信息交互方式标准下手，致力于处理中国钢铁信息服务平台互动关联繁杂、交互技术不一致，导致的信息化成本相对高、时间长、品质差的问题，终建公共性信息服务平台，产生钢铁物流各阶段信息的追朔管理体系，完成钢铁物流工作规范性总体目标。

公布信息表明，这两个国家标准均属全国各地物流标准化技术性联合会进行的关键物流行业核心技术标准科学研究单项工程之一。早在2010年10月，依据我国标准委规定，我国物流与购置委员会钢铁物流技术专业联合会(下称中物联钢铁物流委员会)带头，并协同中国铁路物质公司总部、西本新干线等企业一同运行制订工作中。

中物联钢铁物流委员会理事长王建中觉得，现阶段在我国钢铁物流量稳居社会经济各领域物流量之首，但都还没与之相匹配的当代物流标准管理体系架构。根据标准管理体系的创建，可以完成钢铁物流交易与生产制造信息的对称性，可以完成钢铁物流整个过程供应链管理集成化效用，可以完成钢铁物流信息化的健全运作，这对钢铁物流产业链的身体健康合理发展趋势有着关键的战略地位。

建筑钢材品质一直是群众关注的议题之一。一些钢材批发市场将瘦身钢筋公布摆卖或私底下售卖，给建筑质量产生安全风险。标准的执行，将合理地抵制钢铁商品流通阶段现有的一些不全透明实际操作，推动中国钢铁物流产业链协作运作充分发挥。访谈中，一些顾客觉得，从某种意义上看，这也有利于避开建筑施工企业追求伪劣材料的想法，确保建筑施工安全。

新闻记者认识到，以上标准仅仅钢铁物流标准化基本建设过程中的一部分，全部钢铁物流标准化管理体系共涉及到了22个标准新项目。预估将来5年之内，还将分两个阶段进行钢铁物流标准17个标准新项目。