易到打开车主提现易到还贷韬蕴资本易到资金紧缺

5月17日信息，易到前不久发布消息称，企业现阶段已经打开新一轮的车主提现，本次车主提现将在十个工作日之内分次处理，驾驶员可以依据客服热线通告或端内信息内容掌握彼此的实际提现时间。

易到表明，为了更好地此次提现，企业研发了全新升级的提现系统软件，根据车主的往日接单子、可提现额度、不断活跃性状况等多种层面数据信息开展判断，而求给予适合的提现额度解决方法。

易到仍在公示里表明，本次提现的资金是以控股股东韬蕴资本处得到数百万资金用以处理驾驶员提现问题，将来易到仍将不断的筹集大量资金及给予大量的提现计划方案，而求妥善处理提现问题。确保易到的运输能力，改进旅客的应用感受，争取为车主和旅客都产生全方位的感受提升。

但这数百万资金显而易见没法处理资金紧缺的问题，而韬蕴资本也许也出不起大量的资金的来支援的易到了。韬蕴资本曾在2月19日发布通知称，企业以往一段时间里，多次进行股权融资逃生，新的一笔股权融资短时间无法及时，会计上遭遇很大艰难。

因此，韬蕴资本称，企业已经不能支持目前精英团队再次经营，从即日起，除必需职位工作人员再次到岗工作外，别的工作人员都临时在家办公分配，修复入岗时长待定。并在家办公期内，中止绩效工资派发，只做基本上生活保障。

而易到现阶段也为逃生发布了快提作用。在含有快提标识的订单信息里，客户可以挑选使用微信、支付宝钱包这两种方法付款车钱。当订单信息进行驾驶员可完成车钱即时到账，而不用等候易到对外开放提现作用。显而易见，这一作用的离开是因为让该企业在没法彻底对外开放提现的情况下，保持服务平台的常规经营。

可是易到那样的对策终究不能根除，自始至终不能彻底对外开放提现让其难以保持发展趋势不后退。依据公布的《2019年1月网约车行业研究报告》表明，易到2018年后半年覆盖率年增长率降低了20%，日新增加客户30天活跃性用户粘性仅为1.1%，日活也从上年6月的逾100万降低至12月的77万，几乎只剩滴滴快车的百分之一。

何况现阶段还不停有别的行业的大亨进场，易到遭遇的市场竞争可能变的更加猛烈。共享自行车公司永安行5月初表明，企业现阶段已经已经得到了常州市交通运输局授予的《网络预约出租汽车经营许可证》，年之内将发布永安行技术专业等网约车业务流程。这一服务将最先在江苏省开展示范点，随后再向山东省、河南省、安徽省、浙江省等周围省区扩张。

与此同时，新能源车生产商威马汽车也建立了交通出行单位，从业自营类网约车服务项目，并已获得广州网约车许可证，迅速将资金投入公布运营。其表明，会在合理时长宣布对外开放发布有关业务流程。

不言而喻，易到在行业竞争持续加重的情形下，其摆脱资金困境的难度系数也许可能越来越越来越大。