拼多多卖汽车了,价钱超乎想象!

拼多多卖汽车了，

价钱超乎想象!

在这个转变发展趋势的全球，没有你做不到的，只有你没想到的!

早在5月14日，我就是那个黑得悲催的官方网站的拼多多在头条号公布了一则消息：拼多多卖汽车，你们猜是什么车?

如今，回答来啦!

5月19日零点，拼多多服务平台将宣布发布66买车节，携手并肩五菱宏光S，初次发布整车销售业务流程。

五菱宏光S?那但是能在坎坷的新路上面可以随意飘移的人民好车啊：

并且，价钱屠户拼多多为了更好地献给上海通用五菱生产的这一人民好车，狠狠地往汽车价钱上砍了一刀，前所未有地大幅让利服务平台消费者：

最先，补助范畴大，服务平台定项补助200台汽车。

据统计，此次主题活动中，拼多多将向众多城镇消费者定项补助200台基本型1.5L五菱宏光S。

次之，让价力度令人震惊，最少3.49万抢得五菱宏光S。

现阶段，五菱宏光S的官方网参考价为5.28万，在这次主题活动中取得成功参与拼多多服务平台限时秒杀的前十位消费者将得到1.79万余元的最大补助，以全国各地最低价位3.49万余元的价钱买车，后190位消费者将得到巨额特惠补助，以4.99万余元的低价买车。

3.49万就能抢到五菱宏光S?为啥拼多多上总是能发生一些超过想像力的特价商品?

拼多多上的物品为什么那么划算?

做为一家致力于C2B拼单的间最新款iPhone再度下降300-500元左右的市场价，在廉价的核心竞争力下，此次大促销活动期内，仅拼多多服务平台上新产品iPhone就卖掉100万部。

拼多多上iPhone的价钱因此能卖得这样低，是由于在服务平台对苹果产品代理商开展最严谨的资格审查的条件下，总计补助超出5亿人民币，而且不设定补助限制，进而以有效让价感恩回馈服务平台消费者，也拉动了拼多多服务平台上3C电子产品总体增长速度屡创新高。

次之，融合了供应链管理。

拼多多CEO黄峥曾表明，社区电商平台发展趋势身后的推动力是互动交流和供应链管理的自主创新。

以拼多多打造出的多多的农园新项目为例子，它应对的也是传统式平台电商必须创业人独立开实体店和经营，但农业产品销售市场或是无法开启的困扰。

而多多的农园靠着着有着较大总流量的拼多多服务平台，可以迅速集聚消费者要求，完成规模性多对多配对，再利用成本费较低的货运互联网，降低中间商，将农业产品立即从休闲度假村送至消费者手上;与此同时，拼多多还可以利用云计算技术让以前维持传统式粗放型工作方法的农民依据销售市场具体指导指定栽种。

换句话说，在融合供应链管理上，多多的农园完成了交易端最后一公里和出产地最开始一公里的立即连通，在为消费者给予高品质低价位农业产品的与此同时，推动包含贫困山区以内的农民为商品寻找销售市场。

拼多多前不久对外开放发布的新知名品牌方案，也是融合供应链管理的典型案例。

拼多多新知名品牌方案将帮扶1000家各领域的中小微企业，协助他们更合理地精准推送消费者，以最少成本费打造知名品牌，这也是拼多多在零售业转型遭受短板时进行的一次有利试着。

以往，零售业要提升供应链管理高效率，关键是在购置阶段根据大量购置减少出厂价，在市场销售阶段根据缩小阶段总数、提升货运物流等方法再度减缩成本费。借助这类实际操作，沃尔玛超市，好市多等传统零售公司得到了巨大成就。

可是伴随着房租、运输成本的节节攀升，以上方式碰到越来越大的考验，而传统式电子商务平台虽并没有房租层面的工作压力，但在产品送到的及时性和总体条件的真实度上也面对着磨练。

而新知名品牌方案则根据服务平台客户画像、互联网大数据聚类等方式方法选定客户喜好的产品属性和真正要求，并将这类真正要求反应到所需要的领域，促进了生产制造端转型，生产制造出大门风水的爆品商品。

从新知名品牌规划的全部控制回路还可以看得出，新知名品牌方案有来源于三四五六线城市有确立产品必须的客户，有对于这类必须生产制造商品的关键店家，而拼多多用服务平台的与众不同经营方法，把以上要求端、提供端联接在一起，进行供应链管理的深层融合，与此同时做到了达到消费者持续变动的需要和创建电子商务产品质量信赖。

简易总结一下，根据服务平台高额补助和优化了供应链管理，拼多多依靠数据分析和社交媒体共享方式，让货寻找适合的人，而不是传统零售中的人找货源，最后达到了产品产业化制造的与此同时，完成了服务平台产品价格的较大让价。

汽车销售市场迈进高品质低价位时期!

那麼，此次拼多多服务平台携手并肩五菱宏光开售汽车，会对当今的汽车销售市场有什么危害?

最先，在五环外的下沉市场寻找汽车电子商务的瀚海。

伴随着电子商务的进一步发展趋势，阿里、京东商城、易车、汽车世家等电子商务平台或垂直媒体都进军到汽车电子商务行业，汽车电子商务也一度被觉得是一种可以刷新实体线汽车4S店市场销售的方式，可是汽车电子商务如今或是碰到瓶颈问题，一个很重要的因素便是现阶段汽车还属于高价位日用品，与此同时通过十几年的开发设计，消费者总体针对汽车的要求趋于于饱和状态。

而拼多多和五菱宏光S的此次协作，走的则是发展由数千万中国式家庭构成的下沉市场的路。

近些年，伴随着我国相继颁布惠民扶农现行政策及其城镇化发展的发展趋势，尤其是伴随着将近30年一胎制度的放宽，众多乡村及三四线城市住户的工资持续升高，根据电子商务等各种各样服务平台自主创业的人愈来愈多，许多家里都会有一台高性价比的汽车的必须。

五菱宏光S的设计方案

做为一款2010年产品研发发布，2016年拥有量即做到350万台的人民好车，五菱宏光S可以说成专为三四线城市及众多农村区域的中国式家庭量身定做打造出的紧凑商务汽车。

将来，像五菱宏光S那样的性价比高的汽车在三四线城市及众多农村地域还会继续是刚性需求，以此次协作为突破口，拼多多有希望在五环外的下沉市场寻找汽车电子商务的一片瀚海。

次之，推动汽车销售市场步入质高价位平时期。

一直以来，拼多多都是在认为高品质低价位的对策，即根据交易端自主创新转型来聚量，在物以类聚的自主创新商业逻辑下，利用服务平台4.2亿消费者所形成的极大订单信息量，给生产制造端产生高效率利用生产能力，不断控制成本的室内空间。

而本次行动的达到，恰好是根据新电子商务平台的惠普金融核心理念与被称作人民好车的五菱宏光中间具有较高契合度。

五菱宏光S

正如拼多多层面常说的：拼多多的重任之一，便是给消费者产生大量高品质低价位的产品，五菱宏光是汽车行业十分常见的意味着。这跟大家根据大幅度补助，以各大网站低价卖出一百多万台新款苹果手机让价消费者一样。

最终，汽车知名品牌可以利用拼多多对一二线城市的极强覆盖率完成汽车使用价值提高。

据纳斯达克上市企业极光大数据公布的《2019年Q1移动互联网行业数据研究报告》表明，截止到2019年第一季度，电商行业展现出增长的趋势，综合性电子商务覆盖率达69.4%，在其中，新电子商务平台拼多多的新增加客户中有44.2%来源于二线及以上大城市，呈持续增长发展趋势;

此外，在几个电子商务平台中，拼多多在三四线城市及众多农村销售市场仍有着十分明显的优点。

而自2010年研发发布至今，五菱宏光以其家商双用的协调性和性价比高快速变成三四线销售市场的知名品牌，为最众多的中国式家庭产生了惠普金融的汽车应用感受。

换句话说，在和拼多多服务平台完成协作之后，五菱宏光一方面可以根据拼多多新电子商务平台的极强知名度推进和扩张其在三四线城市的市场占有率，另一方面，还能够利用拼多多对一二线城市的极强渗透性完成汽车使用价值提高，持续提升和优化品牌知名度。

拼多多还可以以此次协作为突破口，以高效率为基本，以要求促进提供，从很多高品质廉价的新鲜水果、食品类、生活用品等物件增加到家用电器、知名生活用品、汽车等物件，不断提高其在一二线城市覆盖率。