2011年中邮速递净利率仅3%2009年~

3.49%，这也是2011年中邮速递的净利率。销售市场人士觉得，这一毛利率小于顺丰快递、申通快递、宅急送快递等销售市场上迅速發展的物流公司。

而做为我国物流行业规模的中国邮政速递从2009年逐渐开展会计独立法人，具有中国邮政集团的各种各样便捷标准，可是盈利状况却无法令人令人满意。

与快递公司行业的诸多同行业比，中邮速递营运能力较差是不争的事实。IPO开闸后，被觉得快递公司股的中邮速递将要上市，显而易见其下一步的竞争能力急缺提升。

净利率仅3%

2009年~2011年，中邮速递的主营业务收入增长速率较快。招股说明书表明，中邮速递的主营业务收入由2009年的196.40亿人民币增涨到2011年的258.85亿人民币，年平均复合型增长14.80%;纯利润则由2.40亿人民币增长至9.03亿元，年平均复合型增长94.20%。

但是，在看起来十分绮丽的增长表面下，遮盖的是较为低的净利率。2011年，中邮速递的净利率仅有3.49%，被销售市场人士剖析为远小于四通一达(中通、申通快递、圆通快递、汇通和韵达快递)的净利率。而这一数据在2010年仅有2.24%，2009年只有1.22%。

相对性于新一代的民企物流公司，凭着总公司三十多年运行网络资源，中邮速递在集团公司和政府部门顾客层面有着显著优点，但其净利率仍然小于同行业，代表着中邮速递的竞争能力急缺提升。

竞争能力急缺加强

因为时间的缘故，中邮速递迄今依然享有众多政策优惠。例如机动车行驶和分享网络、税收减免等，这都变低了其经营成本。除此之外，我国对邮政快递公司给予广泛所形成的营业性和税收优惠政策亏本，给与财政局帮扶。

实际上，中邮速递在市場上面对民企快递企业的市场竞争。尽管中邮速递的业务流程经营规模，可是民企快递企业的货运量和经营收入市场占有率均呈明显扩张发展趋势，与此同时民企快递企业的货运量和经营收入在同城网、外地销售业绩显著扩张。

假如中邮速递一味依靠孕妈企业适用或专营店维护，不可以完成充分的社会化转型发展，将来的市场占有率仍很有可能再次下降。