苏宁物流2022年新增推广5000辆新能源车

6月5日信息，苏宁物流此前公布，其北京通州区产业基地已迈入了全新升级交货的100辆新能源车。先前，苏宁物流的共享快递盒也已完成于北京落地式。据了解，苏宁物流于北京资金投入的这批新能源车，以4.2米的箱式货车为主导，关键运用于店面调拔、快递站调拔、最后一公里派送等情景。

下面，618苏宁物流这波新能源车还会继续在广州市、成都市、西安市、深圳市、深圳、沈阳市、海口市等30个城市和地域发布。苏宁物流计划2022年将新增加推广5000辆，在全国各地千店真真正正完成新能源车产业化应用。苏宁物流层面表明，将来，将协同汽车企业、服务提供商以选购、租用等多元化方法分次更换传统式车子，完成新能源车的普及化。新能源车将逐渐取代传统式汽柴油箱式货车，变成这种城市派送中的货运物流主力军。

现如今市面上，国际贸易等多方面要素推动下，在我国快递公司销售市场已完成了强劲提高，并在不断扩展中。据邮政总局公布的资料显示，继2018年全国快递货运量达507.1亿件后，预估2019年快递服务量将超出600亿件，同比增加22%，快递服务收益将超出7000亿人民币，同比增加18%。

此外，大量的快件包裹也提供了无法耗费的残留废弃物，给社会现状导致压力。近些年塑胶和纸制品占有率大幅度升高，快递公司废弃物的增加量也占到了废弃物总量的90%，快递公司废弃物量持续刷新纪录。意识到这个问题的严重后果，政府部门一直在呼吁绿色可持续发展观，邮政总局于2018年公布的《快递行业绿色外包装手册(实施)》中，就明文规定了物流行业绿色外包装工作中的总体目标。

回应政府部门呼吁，且从加强本身领域竞争能力及其降低成本、增加效率发展趋势考虑，众快递公司、电子商务物流公司陆续开始了加快合理布局绿色物流的脚步。在2019年，苏宁物流的青城计划拟在全国各地13城进行落地式，到来年可能进行100座城市的遮盖。除开不断资金投入新能源车外，其还计划同歩推动共享快递盒解决方法、10000 绿色灯塔小区外包装垃圾回收站的全国各地落地式。

除此之外，顺丰快递、京东配送及其菜鸟等也都是在加仓绿色物流转型发展。2022年3月，京东配送公布发布了可循环系统外包装青流箱开展派送；并与协鑫创展达成共识，将在纯电动货车等方面进行深层协作，促进青流计划在新能源汽车行业进一步推动与贯彻落实。

菜鸟则在2019年全世界现代物流高峰论坛上，协同申通快递、韵达快递、圆通快递、中通、百世快递，及中华环境保护基金会、阿里公益基金会，一同进行绿色快递公司日，并公布将在全国各地铺装5万只绿色回收站。此前，菜鸟物流、中华环境保护基金会和杭州政府还一同在杭州市运行绿色物流城市基本建设。而顺丰快递可持续性外包装解决方法核心发布的循环系统包装木箱丰BOX也在行业领域中备受关注。

殊不知，绿色物流发展趋势要想大区域营销推广却仍具有着多重摩擦阻力。一方面，可降解材料成本相对高，物流包装绿色化转型发展早期遭遇着昂贵的产品研发耗费，造成公司经营成本提升。另一方面，可循环系统外包装的回收利用情况也并不开朗，大部分顾客也没有塑造起这一观念，且配套设施的回收利用管理体系并没有健全，循环系统外包装也欠缺国家行业标准。

也有领域创新机制不成熟、自动化技术水平不高要素也是绿色物流营销推广落地式过程中的绊脚石。将来，在我国货运物流绿色化之路尚任重道远，销售市场发展趋势还需多方面携手并肩共促。