滴滴涉足智利滴滴入驻哥伦比亚滴滴全球化

6月7日信息，滴滴交通出行公布宣布进到智利和哥伦比亚。在哥伦比亚北京首都波哥大市和智利。

接着在4月28日的智利自主创新及项目投资高峰会上，滴滴首席总裁柳青透露道，现阶段滴滴拉美精英团队有职工约1200人，服务项目超出2000万客户，业务流程线包含顺风车、的士和外卖送餐。将来将在拉美地域对焦多样化交通出行、电瓶车运营管理、智能交通等方位。据美联社报导，除开关键的网约车平台服务项目以外，滴滴交通出行现阶段已经在南美洲的极少数城市发布了餐饮外卖服务项目，这种城市关键在西班牙。

但滴滴在拉美销售市场并不是一片宽阔大道，当地公司GrowMobility和网络约车大佬Uber全是不可忽视的强悍敌人。2022年2月，拉美较大的俩家共享出行企业Yellow和GrinScooters公布彼此开展了合拼。

合并后的公司改名为GrowMobility，与此同时完成了1.5亿美金的融资，用以该企业在南美洲地域的扩大。依据TheInformation的结果报告显示，本次合拼的具体目地恰好是为了更好地提升与厂商的品牌溢价，以抵挡滴滴交通出行的攻击。

而网络约车大佬Uber针对滴滴而言则是一个更加强悍的敌人，拉美销售市场但是后面一种的主场对阵。依据官方数据表明，Uber现阶段已经在拉美的16个国家中经营着打的和外卖送餐业务流程，包含墨西哥、西班牙、哥伦比亚、巴西和阿根廷。

依据4月28日AppAnnie资料显示，在西班牙GooglePlay的导航地图类运用中，Uber排在了第一位，DiDiRider则排在了第二位。而在西班牙餐饮小吃类运用中，UberEats排在第2名，而DiDiFood则排在了第5名。显而易见不论是网络约车业务流程或是外卖送餐业务流程，滴滴都略稍逊于Uber。而在智利和哥伦比亚，刚进到的滴滴与已经运营多年的Uber差别更为差距。

不容置疑，滴滴在绝大多数拉美销售市场都处在缺点，怎样在那样的情况下反转形势，超越Uber将是对其的一大磨练。