磨憨口岸:每日8点半先办云南省蔬菜水果出入口

一条总长480米的大桥总算在昨日全线通车，宣布交付使用，彻底消除了昆曼经济带5年以来通而不畅的难堪状况。昨日，联接老挝会晒和泰国泥浆护壁的会晒大桥(又被称为泰老的撞击，与船只触碰的那一部分地面毁损比较严重。在靠岸时，水手一般会在船身铺平二块木枕，车子必须从上边提心吊胆地驶来。假如驾驶技术不合格，非常容易卡在船身，这种原因在许多时导致了轮渡码头时长的推迟，而轮渡码头花在飞渡澜沧江湄公河上的时间段并不久，一般才20min。清除过关流程等缘故，轮渡码头许多情况下迟缓的根本原因取决于左右船。

而比照过关花费，新闻记者从轮渡码头企业获得的数据资料是，小轿车的花费一般在200泰铢左右，大货车1500泰铢左右。假如过去了过关时长而迫不得已行驶得话，小轿车花费会再涨800泰铢左右，大货车则视状况而定，的有可能做到7000泰铢左右。

就以上状况而言，会晒大桥全线通车后，不论是在通车时间或过关花费上面要好于轮渡码头。大桥还有一个优越性取决于，老挝是靠右行车，泰国是靠左，驾驶员通过轮渡码头往来两国之间，很有可能无法一下融入两国之间截然不同的行驶标准。而会晒大桥在大桥行为主体根据以后港口中间的地面设计方案成蝴蝶型，车子往来两国之间可以肯定地转换机动车道。

前日泰方曾有些人称大货车不可以根据大桥，新闻记者昨日向大桥基本建设方、老挝波乔省交通厅Thavone老先生证实，他说道大货车可以行驶会晒大桥，只需是45吨以内的大货车都能够行驶。泰国清莱府进出口贸易公司办公室给予的收费标准还可以证实。云南物流企业协会主席曹荣新从泰国层面也确认，从今天开始可以宣布通货膨胀车。昨日由于要举办全线通车典礼，因此止货运运输，今日起就可以完成商品的常规运送。

为了更好地观查当场轮渡码头状况，新闻记者搭车前去坐落于泥浆护壁一方的轮渡码头港口。新闻记者在现场见到，三艘轮渡码头正停靠港口，马路边都没有一切大货车停靠，仅有一些旅游观光车子和本地的皮卡排在马路边。轮渡码头有一些陈旧，也看不到水手，全部港口悄然无声。

昨日在渡头行驶的是来往泰老两侧的中小型旅游船，泥浆护壁一边已经集聚了许多旅客，但是仅有直到诗琳通离去后，才会坐船。

磨憨口岸：每日8点半先办云南省蔬菜水果出入口

12月11日，昆曼公路的短板泥浆护壁会晒大桥全线通车，意味着云南省与东南亚地区的国际性经济带昆曼公路全线通车。对于此事，昆明海关采用了有目的性的对策，为磨憨进出口贸易货品过关给予便捷服务项目。每日8点半，最先集中化申请办理温带气候蔬菜水果出入口。

昆明海关跳远技巧云南省出入口

自2008年昆曼经济带全线通车至今，公共交通的便捷推动了沿途货运物流的大发展趋势，做为昆曼经济带上的关键节点及通向东南亚地区方便快捷联路安全通道的港口，磨憨口岸运输量近些年一直展现不断、平稳、持续增长的优良趋势。2013年1-10月，磨憨口岸进出口贸易金额近9.9亿美金，与2012年全年度进出口贸易金额非常。10年以前，根据磨憨口岸进出口贸易的货品为7万吨级;2012年，这一数据信息增到了100万余吨。

昆明海关有关工作人员详细介绍，昆曼公路全线通车，货运物流时长、运输成本进一步降低，昆曼经济带物流行业将迈入新一轮的未来发展机会，磨憨口岸也终将迈入国际贸易主题活动的新高度。

因此，昆明海关属下的勐腊中国海关除开推行5 224钟头预定过关规章制度，贯彻落实归类过关规章制度及其大力发展网上电子付款税金业务流程外，还对于新鲜、易腐烂货品开拓独特安全通道，优先选择申请办理进出口贸易有关办理手续。依据磨憨口岸进出口贸易货品特性，该关每日8点30分最先集中化申请办理温带气候蔬菜水果出入口办理手续，对8钟头外预定过关的进口的亚热带水果，分配工作员加班加点申请办理。

老挝，不仅是安全通道

一年前，伴随着这座飞架在澜沧江湄公河上的大桥合龙，触动着中年泰三国商业界的经济发展经济带总算从硬件配置上拥有了工作人员、货品、资产随意商品流通的前提标准。

而在昨日会晒大桥全线通车典礼后，做为会晒大桥承建方的中铁集团5局，也宣布将会晒大桥、通往大桥的11千米公路及其联检大厦转交老朱。

以前，在老挝方来看，这条公路只是便捷了中国和泰国两国之间的货品来往，而做为安全通道的老挝却难获得性价比高。现如今，老挝方的观念也产生着微弱的转变。做为正中间关键人物角色的老挝，也在勤奋让自身变成昆曼公路上的权益分享达人。

这类转变从会晒大桥附近的商场规划逐渐。去年此时，会晒大桥联检楼附近的农田上，就由此可见如火如荼的建设项目施工工地。而据老挝波乔省交通厅的负责人萨翁详细介绍，从会晒新项目地起7千米到9公里处的地区，深度100米长，40%的土地资源已卖出。在现阶段基本建设中的老挝侧海关大楼边上，一个名字叫做AAC的泰国、韩合资企业已投下了重金，圈好啦地，其已购土地总面积约354公亩，现正提前准备基本建设大中型酒店餐厅。

R3公路(昆曼公路老挝段名称)沿途，已经变成我国、老挝、泰国、韩的投资人看中的聚宝盘。在昆曼公路老挝的一段，有我们中国人项目投资的私立医院，和本地省委将要要基本建设的加气站。老挝啤酒公司也正与当地政府讨论在周边投资办厂的新整体规划。此外，新项目地周边还需要整体规划占地面积200公亩的休闲度假娱乐区，正产生物流仓储、度假旅游休闲度假项目投资的聚集地。

从会晒逐渐，老挝品尝到对外开放经济发展的滋味，而老挝也不会仅仅便捷中泰两国之间对外经济贸易来往的安全通道。老挝正从投入和产业链层面得到本质的是社会经济发展机遇。而这类转变也许会从会晒往北，向昆曼公路沿途拓展，给越来越多的区域和人口数量产生是社会经济发展的机遇。

随着着会晒大桥通货膨胀车，一些我国磨憨的物流行业逐渐忧虑自身的买卖。近几年来，泰国的日常日常生活用品因为愈来愈获得老挝人的亲睐，昆曼公路全程开启必定会干扰到磨憨物流行业这方面的买卖。磨憨一家物流行业的责任人所言。

一条公路连通中年泰三国，也连通三国的人流量、货运物流、现金流，剩余的将是软环境建设和现行政策、规章制度的提升。

急需解决的问题：

1、1800千米却必须出口报关四次，昆曼公路上必须根据我国磨憨、老挝磨丁、老挝会晒、泰国泥浆护壁四个大关。在昆曼公路全线通车后，临时还必须出口报关4次。啥时候降低出口报关频次至一次?

2、泰国美国国会是不是签定了《中老泰三国跨境便利化运输协定》?我国的物流行业什么时候可以达到不用车辆置换立即甩挂，货品不拆箱顺通泰国?

当场大特写

诗琳通到达大桥先拍美丽风景

昨日泥浆护壁迈入俩件盛会，会晒大桥全线通车，小公主诗琳通驾临，针对泰国人而言，皇家组员的来临给他提供了强大的荣耀，本地住户不但清理地面，悬架旗子，贴到相片，并且甘愿连夜在地面迎来。

泰国看管英拉等人优先到达路面，迎来诗琳通，皇家的卫军也在她到达的时长扛起才可以运用的青绿色伞盖。诗琳通下了车后，一脸微笑，在接纳献花和英拉等人的问好以后，她踏着红毯向着典礼中间走去，但是在两步路以后，忽然停住，随后取出一部灰黑色的手机上，站在桥边，逐渐拍照澜沧江湄公河细雨绵绵的美丽风景。

新闻记者照相遭遇敌对

泰国群众针对皇家的尊重已经变成了一种信念，事实上，这类发自肺腑的拥戴令人震撼人心。泰国有一个习惯性便是，除非是要求的摄像师，别人都不允许在皇家组员发生的情况下照相。

新闻记者一直对于此事谨小慎微，但是或是不想中越境，在泥浆护壁街边，大量群众为了更好地一睹诗琳通，很早就等待在路面两侧，新闻记者挤入群体，大家都很友善地给新闻记者让位，邀约大家坐着，见到那样的隆重开幕，新闻记者禁不住取出手机上想拍照一张照片，不愿此时小公主的运输队恰好迎面而来，新闻记者的这一个姿势使我们一下变成了过街老鼠，大伙儿马上外露了不友善的神情，大家赶快收拢手机上致歉，这才防止了一场事件。