综合性保税区保税维修现行政策

综合性保税区（以下简称综保区）保税维修方式下，企业以保税方法将存有构件毁坏、作用无效、品质问题等问题的货品（下列通称“待维修货品”）从国外或地区区运输入综保区开展维修，再按照其由来复运到海外或地区省外。

根据保税维修等业务的进行，可协助企业以较低的成本费融合产业链，产生以生产制造订单信息推动维修订单信息、以维修订单推动生产制造定单的稳步发展。

1、进行保税维修业务的标准有什么？

一是综保区经济发展局（或当地政府驻派行政部门监督机构）已带头科学研究明确维修管控计划方案，有关计划方案和企业名册报省部级商务接待、隶属中国海关等单位报备。

二是企业创建合乎海关监督规定的规章制度和电子计算机智能管理系统，可以完成对维修损耗等数据的全程跟踪，并按中国海关需要开展申请。

三是企业可以与中国海关中间推行电子计算机连接网络并可以依照海关监督规定开展数据传输。

四是企业可以对已维修货品（包含系统检测维修不可以恢复的货品，相同）、维修用材件、维修全过程中更换下的坏损零部件（以下简称“坏件、旧件”）、维修用材件在维修全过程中形成的边角余料（以下简称“边角料”）等开展专业管理方法。

2、企业可以进行什么保税维修业务？

综保区内企业可以进行航天航空、船只、城市轨道、工程机械设备、数控车床、通信设备、高精密电子器件等55产品的保税全世界维修业务，详见《有关适用综合性保税区域内企业进行维修业务的通告》（国家商务部生态环境部海关总署公告2020年第16号）（以下简称“协同公示”）维修商品目录。除法律法规、行政规章、国务院办公厅的要求或国务院办公厅相关部门根据法律法规、行政规章的受权做出的要求允许外，企业不可进行我国严禁进出口贸易商品的保税维修业务，不可根据保税维修方法进行拆卸、损毁等业务。

以上便是我归整的对综合性保税区保税维修现行政策的讲解，期待对你有些协助！