深圳前海湾保税仓 利丰供应链管理生产流水线

制造业，设备正响。

深圳前海湾保税仓，利丰供应链管理生产流水线，职工们手和脚利索，快递分拣、装包、装货、送货，一环接一环。疫情期内，每日有1万多个包囊从这儿发往世界各国。

广东省晶科电子企业有六成订单信息来自于国外，老总肖国伟看见车间内高速运行的自动化机械，一脸自信心：生产能力修复了一大半，大家有信心控住国外市场。

出入口是我国交货交付。多亏了中国海关的创新举措，大家从全世界叫来的原材料和物资供应，成功送至了车间。赵龙说，在佛山海关驻佛山顺德服务处详尽引导下，美丽的交付。

正前方猛烈战疫，后才应急囤粮储弹。外经外贸大县广东省，有着天生优点；进出口贸易公司方式广，变成最佳的运送兵。

近日，南沙区中国海关自主创新执行了一次远程控制挪动检测，仅用15min，一批6.15万美金的汽车零部件就过关了。广汽丰田汽车发动机有限责任公司综合部科长王飚说，零部件早一秒过关送到车间，职工就能早一秒动工，交货和交付就多一分确保。

2月14日早上，广州白云国际机场运动场上，HT3809临时性货运物流包装机起降。从广州到柬埔寨金边，一来一回，它为境外中国企业带去3吨救人的制造原材料，也将17吨防尘口罩带到广东省。

中国海关总署广东省分署统计分析，仅2月份，广东内中国海关就验放进口的防治物资供应7.6亿件，在其中防护口罩、防护衣等防护装备7.4亿件，源源不绝运到诊疗抗疫一线和公司生产加工一线。

三、拓安全通道一周三条新航线国际货运更畅顺

汽笛长鸣，中欧班列载满广货，重新起航。

2月14日，东莞石龙给出疫情后广东省首趟中欧班列；2月22日，广州市大朗给出疫情后广州市始发站的首趟中欧班列。现阶段，中欧班列发班次数已修复至上年水准，在其中穗满俄国际联运近年来共装运近2000吨货品，金额1.9亿人民币。

海港恢复，国际性班轮聚集新增加，扬帆远航。

3月2日至7日，短短的一周内，广州市南沙港新增加3条双重直航的国际性航线，广货开船更为方便快捷。每周三新海丰SVT1航线、每周六万海航运CV6航线、每星期日季风水田农业马士基船公司PH5航线这种国际性班轮3天直通越南地区海防港、5天直通泰国的林查班，还能到达俄国等国。

2M同盟的一条美西北航线方案4月增挂南沙区，达飞轮船、长荣海运、德翔海运等关键班轮企业也正科学研究在南沙区开拓大量东南亚地区航线。广州港南沙区港口码头子公司业务拓展部主管焦文森透露。

硬安全通道不断通畅，软安全通道也更为高效率。

在中国海关总署颁布适用中欧班列发展趋势10条对策的基本上，本省中国海关也优化颁布实际措施，协助公司用好国际货运新方式，连通新政落地式最后一公里。

归功于船运改路运的新途径，最近9批进口的珠宝首饰原料从白云机场入境，运到广州番禺。联路港口关掉，原料卡在中国香港进不去。幸亏有新对策，大家才修复了正常的生产制造。广州启艺黄金珠宝有限责任公司主管黎永军说。

四、强武学用自主创新武学换销售市场培养更强免疫能力

俄国、越南地区、巴拉圭、巴西2月10日开工至今，广电运通产业基地连续交付4批智能金融机器设备，寄往8个国家和地区。3月，该公司还将交付2000几台机器设备，运到国外。一定能提升窘境。广电运通智能制造核心生产制造主管余冬桂相信。

自信心身后，靠自主创新武学。广电运通国外业务部主管徐国庆很骄傲，很多年积攒的智能制造系统技术性和生产制造工作经验，让广电运通拥有更强的免疫能力。交货时长已从3个工作中日减少到1至1.5个工作中日。徐国庆说，企业自主研发的全世界智能化综合服务平台也起了大功效。

商务部研究院国外市场研究室副局长白明表明，不论是短期内或是中后期，提升技术创新能力和科技含量，加速自有品牌基本建设，全是外贸公司抵挡疫情冲击性的妙方。

在魏建国来看，假如稳外贸对策给力，疫情完毕后中国对外贸易将强悍反跳，全年度增长速度有希望做到5%上下，增加值高的商品、自有品牌产品、电气产品等出入口将有显著上涨幅度。

广东省正分秒必争，转危为机。

行业龙头紧抓高档大新项目广东格兰仕集团公司项目投资基本建设顶级开源系统处理芯片产业基地，坚定不移走高新科技转型发展之途。2022年要塑造一个galanz。广东格兰仕集团公司领导班子梁庆德志得意满。

中小型企业加速更新新品广州市亿科进出口贸易發展公司的智能垃圾桶热销全世界100好几个国家和地区，现如今正全体人员赶订单信息。关键是要在产品研发设计方案、低碳环保、产品品质上持续发力，用匠人精神打磨抛光广东省智能制造。企业老总陈亿志表明。

在这一场复工复产战中，愈来愈多广东企业用自主创新武学换宽阔销售市场，为进出口贸易强省基本建设贡献力量。（新闻记者李晟昌道励）