沙特货运物流在首程、通关和沙特中国配送这三个环节现状分析和艰

沙特沙特阿拉伯尽管人口数量少可是却有着强劲的消费力，支撑点着jollychic、fordeal、funmart等多个我国跨境电商公司。可是沙特的货运物流则是一个特别繁琐的问题。文中将详解沙特货运物流在首程、通关和沙特中国配送这三个环节现阶段的现状分析和艰难。

最先是FBA头程。关键借助货运代理公司和业务融合企业。

在传统的出口外贸时期，沙特发展趋势了一批整体实力雄厚的中东地区传统式货运代理公司，在电子商务研究后，兼具了电子商务物流业务流程。而服务项目融合企业给予取货、首程、海关清关、末程、跨境电商物流、汇钱等全部环节，一部分环节直营，一部分环节融合本地生活服务网络资源获得服务项目价差。不一样的公司有不一样优点。但从长时间看来，这类公司的竞争优势并不稳定。最后，价格竞争将大转变全部领域，欠缺经营规模优点和决策权的公司将淘汰。

通关，沙特通关十分不便。沙特沙特阿拉伯有二种通关许可证书。第一种是一般贸易许可证。这类通关的每一个定单都必须SASO验证，因此通关时长较慢。这类通关方法适用知名企业以本地库存量运营模式很多存储货品，或者必须很多财力支撑的高使用价值、大容积、重磅消息的家用电器等产品。

第二种是快递公司海关清关，可是取得这一车牌的要求很高。国际贸易商家不仅可以同时向顾客交货订单信息外，还能够运用这一方式多做SKU，降低库存量，经常备货。她们对资产规定不高，因此她们喜爱这类通关方法。

落地交货。这也是沙特跨境电商的较大短板。与很多新兴经济体我国一样，沙特落地交货的最大的优点是交货率低。落地交货还必须车牌，这不易取得。DHL有着较强的落地交货整体实力，不仅有通关工作能力，又有交货速率。如果是秘密文件或高使用价值货品，DHL是最合适的选择。用户评价最佳的企业是SMSA，遍布普遍，可以运输到偏僻的村子。