曹妃甸港区已完工经营码头泊位92个 开启内外贸航道110条

日前，在曹妃甸港区铁矿石码头，40万吨货轮已经开展卸船工作。现阶段曹妃甸港区已完工经营码头泊位92个，开启内外贸航道110条，顺通世界各国。
近日从曹妃甸有关部门获知，2018年1月，曹妃甸港口货品货运量2890万吨级，同比增加22.8%，完成首月“开好局”，曹妃甸在大力发展国际性综合性贸易度假旅游大港层面，又迈上了一个新境界。
“我们要做强港口，以基本建设全球大港为规范，提高港口整体规划，科学合理区划功能分区，合理布局新项目，以高品质网络资源集聚临业。”唐山市委常委会、曹妃甸组织部部长孙贵石表明，曹妃甸将大力推广贸易制造业，打造出*、*的煤碳、铁矿石、LNG、原油、木料、钢材六大港口生产加工贸易物流配送中心，推动产生六大产业链。唐山市海运费查询：https://inter.chinawutong.com/fcl/f2833t0b0c0p1
现如今的曹妃甸，正依照唐山市“一港两城”发展趋势布局，加快产业集群，推动港口转型发展，打造出沿海地区对外开放堡垒。坚持不懈融合发展，健全港口作用，扩大港口贸易，发展趋势航运业度假旅游，扩张扩大开放，大力发展国际性综合性贸易度假旅游大港。
“2010年初来曹妃甸时，这儿一片荒凉。”中南置地集团公司健康养生业务部经理冯士伟表明，只是两年的时长，曹妃甸日月牙异的成长便让人另眼相看。
借助水深大港的自然优点，现阶段曹妃甸已完工经营码头泊位92个，开启内外贸航道110条，顺通世界各国。“面向大海有形槽，靠着陆上有海滩”，有着水深海岸线116千米的曹妃甸，可市政规划铁矿石、煤碳、LNG、木料、液体化工、海运集装箱等各种码头泊位375个，长期不冻不淤，是渤海湾沿岸地区不需基坑开挖河道，就可以基本建设30万吨级至40万吨大中型水深泊位的港址。
2015年11月，40万吨大轮船“宏远”号次驶进渤海湾，取得成功靠泊曹妃甸港集团有限公司有限责任公司公司旗下的铁矿石码头，打开了唐山市乃至河北省航运业有史以来的“大轮船时期”。只是2年后，曹妃甸铁矿石码头便完成了40万吨级船只的常态靠泊。目前为止，已总计装卸40万吨船只16艘次，单统运输量417.59万吨级。
尤其是2017年，曹妃甸一直坚持以贸兴港、连动，贸易大港基本建设成效明显。新增加乌兰察布、石嘴山2个内陆地区港，港口核心区竖向拓宽；全年度进行港口货品货运量3.1亿多吨、提高16.8%，引入港口贸易公司67家，完成贸易额152亿人民币，港口辐射源拉动功效明显提高。
2017年12月，车辆整车进口港口根据省部级宣布工程验收、曹妃甸港区进口的肉类食品港口获国家食药总局审批、丹东市跨境电商单货品从曹妃甸保税区过关进入市场，曹妃甸迈入了一系列重要重大消息，促使曹妃甸保税区作用加快释放出来，曹妃甸宣布变成我国（河北省）自由贸易区3个申请行为主体之一。除此之外，保税区码头1#、2#通用性泊位对外开放工程验收，天津市出口外贸主线取得成功开启，全年度进行进出口贸易总价值11.3亿美金、提高21%，具体吸引外资1.6亿美金、提高5%。
对焦京津冀一体化联合发展趋势，曹妃甸LNG码头装卸从海外运到的lng天然气，再根据输送管道将汽化的天燃气运到京津冀地区，到2017年12月，曹妃甸LNG码头外输天燃气已达110万立方米，取得成功完成了装卸船只和外输天燃气的“双过百”，大大的改善了北京市冬天用供气量暴涨的工作压力，为确保北京首都冬天、稳定用气充分发挥主要功效。
“上年至今，大家重点围绕基本建设‘综合性贸易大港’这一关键总体目标，以‘健全港口作用强港、发展壮大产业链基本立港、扩张货运物流贸易活港’为关键着力点，以推进城互动交流融合发展为主导线，聚力促进港口开发设计基本建设又好又快开展。”曹妃甸港口货运物流园区管委会办公室主任徐伟说。
“加强港口规范管理、提高港口配套设施工作能力、加速港口贸展、释放出来综保区作用……”在刚以往不久的曹妃甸区“全国两会”上，意味着委员会们对港口基本建设所指出的措施提议，都充分说明着以基本建设国际性综合性贸易度假旅游大港为总体目标，加速曹妃甸的港口基本建设的坚定信念和自信心。
“2018年，我们要以‘脱离协助、干练行为主体’为具体指导，稳运输量、提品质、增效益，积极主动建立以港口为关键的整体物流运输管理体系，切实完成‘三个转变’。”曹妃甸港集团、曹妃甸港集团有限公司有限责任公司领导班子、老总王克生表明，下一步，曹妃甸港要打开二次创业的新的征程，保证由总量扩展向管理提升变化、由单一疏运向现代物流变化、由“一水独大”向产业链变化，加速打造出中国北方地区开船新安全通道。