金融机构争夺ETC顾客忙得够呛,各种支付组织未闲下来

7月11日信息，针对我国的有车一族来讲，现阶段最让她们放在心上的莫过由各大银行挑动的ETC营销推广战了。

据《海外社交媒体》掌握，最近，各大银行陆续增加ETC推广营销幅度，不但完全免费给予机器设备，还发布了包含折扣、信用卡积分及其送各种日常生活特惠在里面的多种营销活动，尽最大的的勤奋吸引住买车人申办ETC业务流程。在其中乃至有金融机构坦言，在ETC层面的销售资金投入已达百亿元。

金融机构为争夺ETC顾客忙得够呛，各种支付组织也未闲下来。据统计，现阶段包含支付宝、手机微信及其中国银联以内，均已推行了网上完全免费申办ETC的服务项目，再佐以各种特惠，一样变成ETC营销推广战中一支不容小觑的阵营。

自然，支付组织及其银行业对ETC的疯狂并不是是一时性起，这后面是我国对高速公路便捷收费的制度正确引导。

2022年5月5日，国务院办公厅常务会定好个人目标，争取在今年底完成基本上撤销全国各地高速公路省界收费站。5月28日，国家发改委即公布《加速推进高速公路电子器件不泊车便捷收费业务系统实施意见》（通称《方案》）。

《方案》规定，到2019年12月底全国各地ETC用户数提升1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC行车道变成关键收费行车道，大货车完成不泊车收费，高速公路不停车便捷收费率做到90%以上，全部人力收费行车道适用挪动支付等电子器件收费方法，明显提高高速公路不泊车收费服务水平。

从当前看来，中国的ETC销售市场也有较大的发现发展潜力。据国家交通部公布的资料显示，现阶段全国各地ETC客户总产量已达8072万，而比照年底用户数提升1.8亿的制度总体目标，依然还存在1亿元的增加量销售市场。

市场规模是一方面，从业务流程赢利的方面看来，ETC也并不是一块食不知味的可有可无。有专业人士强调，ETC顾客品质广泛较高，在关联ETC支付后，金融企业可以借助这一客户群的帐户，向其推销产品别的商品，例如个人消费信贷、投资理财、商业保险，乃至是私行及其资产管理等。

不言而喻，现阶段各大银行心甘情愿在ETC上斥巨资补助也是预见到了这方面业务流程的利润市场前景，而且我相信在国家政策的帮助下，ETC将变成将来快速收费的流行。但是，客观事实果真如此吗？这也许要划上一个很大的疑问。

事实上，ETC在中国内地已不能叫作一个新事物了。ETC，全名ElectronicTollCollection，做为一种电子器件不泊车收费系统软件，迄今已存有进步了20多年。近些年，ETC完成全国联网，进而慢慢产生产业化的扩大趋势。

从实质上看，ETC仅仅一种电子器件支付方式，而在挪动支付技术性飞速进步的今日，以支付宝、手机微信支付为代表的支付大佬早就产品研发出更加省时省力的快速收费支付计划方案。

据《海外社交媒体》掌握，早在2017年，支付宝和手机微信便陆续发布了对于车辆交通出行情景的没什么感觉支付，其优点是买车人不用另外组装硬件配置，也不用开卡，只要连接支付宝、手机微信等或是其它的有关运用，关联自身的车牌号码、驾驶证和车辆行驶证，便可建立不泊车进行付钱。

不容置疑，从应用感受上看，没什么感觉支付比ETC更具有优点，尽管现阶段前面一种还存有准确率低和鉴别间距不够的瓶颈问题，但在高新科技技术性飞速进步的今日，技术性能攻破的问题早已不叫问题。

支付方式的升级发展是一个肯定的发展趋势，现阶段引领风骚的ETC能不能创新引领快速收费的时尚潮流，还难以确定，因而，现如今在ETC上巨额砸钱的银行业也许必须有一个更加长久的工作规划。