东南亚网络约车公司Go

7月18日信息，东南亚地区网络约车公司Go-Jek得到新一轮融资，再度加快扩大，但其前途也许并不太好走。

Visa前不久官方宣布，公司已经项目投资印度尼西亚网络约车公司Go-Jek，做为这个叫出租车公司已经开展的F轮融资的一部分。Visa表明，俩家公司将在金融服务层面进行协作，为印度尼西亚和东南亚地区的顾客带来大量的无现金结算挑选。但是Visa并并没有提以及项目投资了Go-Jek要多少钱，都没有提以及在这轮项目投资里将得到是多少股权。

Go-Jek则表明，融资所得的将用以保持在印度尼西亚的带领影响力，并用以在越南地区、马来西亚和泰国的新销售市场扩大。它现在的业务已遮盖204个大城市、200万人驾驶员和40万只店家，在其中绝大多数在印度尼西亚当地。

就在四个月前，Go-Jek才公布其已经从Astra大财团中得到了1亿美金的融资，这也是做为该公司F轮融资的一部分。至此，其F轮融资额度已经做到10亿美金，投资人包含Google、腾讯官方、京东商城及其日本国的三菱集团，但该公司显而易见并不符合，其仍在寻找从新投资人得到达到20亿美金的超额资产。

从这当中就可以窥探Go-Jek的欲望，该公司本次F轮融资延续时间很长，从第一笔融资迄今已经过去了半年了，其融资过程却还还未完毕。而这一笔高额融资也是其抵抗Grab的信心所属。

但是Grab也一样开展了一次长期的的融资，且融资额度比Go-Jek制订的F轮融资总体目标还需要高于很多。Grab在3月表明，已经取得了软银投资愿景基金14.6亿美金的新投资。而在接到此笔融资后，Grab已经开展的H轮融资做到了45亿美金。

而且Grab2022年还会继续再开展大量的融资。Grab首席总裁MingMaa表明，公司预估今年底总计融资信用额度将做到65亿美金。现阶段有很多来自于全世界的投资人对公司有兴趣，因而其有可能在未来提高融资的经营规模。而且其还表明，从公司第一季度的增涨看来，到今年底，大家会比任意一家东南亚地区的出行公司的经营规模都需要大4倍以上。

不容置疑，Grab的融资额度已经超过Go-Jek许多了，这也让后面的进步速率将很有可能滞后于前面一种，促使MingMaa的预测分析变成实际。现阶段，依据官方数据表明，Go-Jek的APP2022年1月在印度尼西亚的注册量超出1.25亿个，服务平台上有着100多万元驾驶员和30多万元食品类店家，每个月解决1亿笔买卖，而且2018年全年度，服务平台上解决的买卖总金额超出125亿美金。

但此外，Grab在1月的APP注册量已经超出1.3亿个，共进行25亿出行。以后到了6月，Grab的注册量也是超出了1.44亿，年营业收入提升10亿美金，服务平台上聚集了900多万个小型创业人，遮盖了马来西亚、新加坡、印度尼西亚、泰国、越南地区、泰国、菲律宾和越南等东南亚地区。

除此之外，Go-Jek不但前边有Grab横贯于前，后边也也有诸多征服者虎视耽耽。从泰国的MiCab，到新加坡的RYDE，再到缅甸的ABER，提高迅速的东南亚地区网络约车销售市场不断涌现很多的游戏玩家。泰国联路运送加盟和管控联合会就曾表明，联合会已经验证了MiCab、Hirna、Hype、GoLag和Owto五家公司，为客户带来大量的打的挑选。

现如今，摆放在Go-Jek眼前的是前有狼后有虎的处境，其要要想在这里缝隙中突围而出，击败其竞争者也许也有较长的路要走。