亚马逊将自建最终一公里配送系统！

近来，亚马逊(Amazon)开端在英国招募一小批快递司机，预备将这批司机归入其“最终一公里”配送系统；与此同时，亚马逊在德国慕尼黑方案招募200人左右的卡车司机，并有方案新建11个配送中心和2个分拣中心。这是亚马逊将更多事务内部化的严重方案。 亚马逊物流德国总监贝恩德.葛莎德(BerndGschaider)承受路透社采访时称：“假如咱们自己把握了最终一公里派送事务，就可以供给更多的服务，例如当日达。” 虽然相关担任人表明，亚马逊此举旨在合作其不断增加的事务量，但关于英、德两国来说，包含皇家邮政、德国邮政DHL、Hermes、DPD等在内的大型物流公司，都将受其影响。究竟这些物流公司的大部分包裹事务都来自于亚马逊。 数据显现，亚马逊的物流部分每年处理大约2.6亿个包裹，但是最终一公里的派送却运用的是皇家邮政和其他竞品快递服务商。经过长时间磨合，现有配送服务系统并未满意亚马逊事务日益增加的物流配送需求，乃至让亚马逊方面有些绝望。亚马逊创始人、全球首富杰夫•贝佐斯(JeffBezos)曩昔曾亲身打击过皇家邮政，称其无法满意亚马逊的需求。 英国方面剖析表明“亚马逊开端扩展其物流事务是不可避免的，由于对他们来说，这种事务不只本钱低还供给了更多的收入时机。” 为了供给更快的派送服务，亚马逊在美国推出了单日订单项目，该项目本钱估计将在第四季度飙升至近12亿英镑。在包含黑色星期五和圣诞节在内的第四季度，其销售额估计将到达惊人的623亿-673亿英镑。 但是在这些要害节日期间，英国皇家邮政(RoyalMail)却面临着停工的危险，这可能成为英国邮政职业近10年来的初次全国性停工。与此同时，德国的派送事务由于分包商的做法而饱尝打击，包含亚马逊在内的大多数派送公司，都是经过中小型转包公司雇佣司机。德国警方在2月份突袭查看了部分分包商，查询发现有三分之一的分包商未向司机付出最低工资，也没有交纳相应的社保。德国内阁估计将于周三同意新的立法法案，要求物流公司对承包商的行为担任。一旦发现违背劳动法的行为，将处以高额罚款。 虽然将很多现金投入其物流事务导致亚马逊的赢利缩水，但贝佐斯并未向出资者抱歉。贝佐斯上星期告知其出资者，称顾客“喜爱”更快的派送体会，这是一项巨大的出资，也是正确的久远决议计划。 ：跨境物流百晓生