破解快递最终配送之痛：多元化配送是良药

近年来，快递年业务量添加敏捷，2016年全国快递313亿件，2020年有望超越700亿件，但快递员添加并不匹配，快递最终100米面对巨大压力。10月12日，尼尔森与阿里研究院于北京发布《快递最终100米服务趋势陈述》陈述，陈述指出陈述显现，依据顾客需求，同享、多元的最终100米配送方法成为职业趋势。在本年双11之前发布该陈述，阿里对结尾配送商场的重视可见一斑。

快递结尾配送像海胆，要想吃到，可是简单被扎手。

在本年6月，菜鸟网络从前因为结尾智能快递柜的数据接口一事与丰巢产生了些不愉快，后来又与国家队一同入股了智能快递柜的巨子速递易。除掉要争夺根底数据之外，菜鸟结尾总经理梅锋峰在此次发布会上泄漏，本年双11菜鸟将为结尾配送分流10%以上。梅锋峰表明，关于结尾配送菜鸟网络将坚持将其作为社会根底设备来看待和运作，坚持同享和敞开，以及服务多元化。可是代收处理不了一切问题，菜鸟会将结尾配送向按需服务和多元化服务推动，现在菜鸟寄件现已完成了按需供应多元化服务。

多元化结尾配送服务是必定

在我国人口老龄化趋势日益明显的当下，现有的快递形式对人力耗费极大。现在我国结尾配送员有200多万，尼尔森预测到2020年，在职业功率没有改变的情况下快递职业的人员需求将变为400多万。快递从业者的供应削减，使最终100米配送是人力散布最大的工种。

依托快递员配送现已不能满意顾客对快递配送时效和质量的需求。传统的快递最终100米配送形式为：快递员将包裹送至顾客手中的点对点送达，可是跟着快递量的添加，这种点对点的面签也遇到越来越多问题：家里没人、藏在楼道里不安全/不便当，不期望他人知道家庭具体地址，快递上门次数太多，家里有白叟或孩子需求歇息等痛点让顾客寻求更便当收件方法。

数据显现，其间43%的用户表明会忧虑上门签收个人信息不安全，且55%的用户因为家里没人/不在家，并不便当上门签收。联合陈述指出，其间都市新人和小资白领作为典型用户，除作业忙家里常常没人外，还重视隐私等，以为代收包裹更安全定心。

同享、多元服务是打通物流最终100米的要害和趋势。菜鸟结尾总经理梅锋峰受访时表明，未来代收服务会愈加专业化、服务内容更丰厚，满意顾客安全、快捷、优质的服务需求。

门店代收和自提柜代收受喜爱

新式的结尾配送则经过快递员一致配送至代收点之后，再由顾客依据个人需求取件。现在常见的代收形式首要有店面代收、自提柜代收、物业代收以及私家代收形式。尼尔森陈述显现，在各种代收形式中，店面代收因为区间方面操作、服务人道化、办理标准获得了顾客的认可。此外，尽管现在还未探寻到更好盈利形式的自提柜也获得了顾客的喜爱，首要原因是自提柜取件时刻灵敏、安全私密，站点间隔更近。

陈述显现，各类代收形式整体运用浸透率达7成以上，64%用户承受特定场景下承受代收。现在用户社区均匀可选代收点到达2个，专业代收设备开展速度快，在高级小区，代收方法多，代收点掩盖多，代收服务开展快，估计未来高端小区自动运用代收的意向更强。

尼尔森专家以为，在代收服务专业化上，服务专业和运营专业是首要开展方向。经过树立一致化的服务标准构成职业标准，引进智能化技能进步代收服务功率，让更多顾客能够享受到代收服务的便当。一起，在代收服务内容丰厚性上，个性化服务包含冷链生鲜、贵重物品代收，守时配送等是未来的需求方向。此外，使用代收点的便当方位，更多日子相关延伸性增值服务也将成为潜在开展机会。

处理最终100米配送的三大途径

阿里研究院副院长杨健介绍，2016年快递业服务人次超越600亿，是各种干线交通工具客运服务人次总和的3倍。估计到2020年，这一数字将超越1500亿，有望超越全国城市公共交通服务人次的总和，成为服务人次最多的实体结尾网络。

现在最终100米占有整个链路本钱的50%以上，从日均1亿到10亿，物流链路的结尾改造不可逆转，势在必行。杨健表明，到家、代收、预定上门等多元服务格式是进步最终100米功率，进步顾客体会的重要方向。要处理最终100米配送问题首要有三大途径：

技能：自动化。如近年来出现的自动化立体库、自动化分拣设备和分拣机器人，无人机。

安排：社会化。如车货匹配技能使用，各种依据同享经济的众包配送形式等。

人道：多元化。因为结尾占整个链路本钱的50%以上，为了应对日益多样化的顾客需求，物流配送正在从单一的上门服务开展成含有派送到家、代收、预定上门等多元化的服务格式。