城际货运压力加大

2017年11月27日，江苏满运软件科技有限公司（以下简称运满满）与贵阳卡车帮科技有限公司（以下简称卡车帮）宣告进行战略兼并，两边将一起建立一家新的集团公司。此前，两边曾在公关层面大打口水战。

据了解，此次兼并两边将建立一家新的集团公司，由投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO，卡车帮CEO罗鹏和运满满CEO张晖兼任集团联席总裁。新的集团公司将持续自始自终的推进我国物流效能的提高与工业晋级，着力打通交易平台，提高运转功率，并在新能源、无人驾驶、出海等范畴进行探究。一起保存原有的运满满和卡车帮的品牌持续独立运作，事务上进行优势互补的战略整合。

值得注意的是，在我国的货运商场，卡车帮和运满满作为职业的巨子，但因为两家公司一向以来的剧烈竞赛，导致两边至今都没有完成盈余。此外，在本年8月，两边的口水战引发业界重视。运满满向南京市公安局雨花台分局告发称，卡车帮经过研制偷货软件，不合法侵略其体系盗取并转化运满满货源信息6000余万条，形成直接丢失数亿元。但在本钱方的推进下，两边宣告兼并，此次的战略兼并也算是化干戈为玉帛。

据了解，近五年来，国内城际货运总量逐年递加。我国城际整车物流商场大概在3.7万亿左右，可以说非常诱人，可是因为触及的中间环节多，并且信息不对称状况较严峻，货运商场的开展一向遭到巨大的本钱应战，以及功率低下的影响。

依据易观揭露数据显现，估计2017年全国公路运输货运量增加至400亿吨，同比增加18.93%。从2016年起，全国公路货运量出现高速增加态势。但从公路货运空驶率来看，我国显着高于国际水平，到达37%。

此次兼并建立新公司无疑奠定了二者在职业界的根底，从对手走向同伴，不只减少了在竞赛方面投入的资金、物力，也进一步打开了职业的新格局，可以说两边的兼并将成为职业寡头的存在。