蚂蚁金融期待掷下巨资和哈罗单车在战略上产生相辅相成

4月13日中午，有哈罗单车得到新一轮融资的信息曝光，报导称哈罗单车此次融资额度达到7亿美元，除蚂蚁金融、复星等老公司股东再次项目投资，另有7名新的投资人，而且这轮哈罗单车融资明确为E1轮，E2轮也在筹集之中，这一信息内容已被哈罗单车投资人成为资本确定。除此之外，该信息还称，哈罗单车先前的投资人威马汽车将参加哈罗单车的E轮融资，但不确定性是E1轮，或是E2轮。

但4月13日夜间，21新世纪经济发展报导称有知情人人员曝料称该融资信息不实，哈罗单车此次融资额度约为3.5亿美金，折合RMB20亿人民币。

从此，蚂蚁金融层面表明，一切信息内容以哈罗单车发布的信息为标准；哈罗单车创始人韩美表明，企业会于最近对外开放公布宣布的信息内容。

早就决定的阿里势力组员

2017年后半年，共享单车领域生灵涂炭，游戏玩家连续被淘汰，当大家都认为ofo和摩拜的血战可能变成共享单车对决的最终一幕之时，哈罗单车却迅猛发展，连获融资。不仅陆续引进深创投、复星等投资机构和威马汽车、富士达等产业链投资人，并且更主要的是引进了蚂蚁金融。

哈罗单车一位管理层曾表明，蚂蚁金融与哈罗单车的协作始于期待另一方在自行车后尾贴一个支付宝扫码，为支付宝钱包的共享单车频道栏目引流。但协作出来以后，蚂蚁金融对哈罗单车精英团队的执行能力另眼相看。蚂蚁金融期待掷下巨资和哈罗单车在战略上产生相辅相成，听说，在彼此触碰的一次聚会上，蚂蚁金融CEO井贤栋乃至把马云爸爸赠给他的120万一瓶的茅台酒都开，高度重视水平可见一斑。

但事实上不仅是因为对精英团队水平的赏析，哈罗单车从诞生之际就和阿里颇有历史渊源。

哈罗单车归属于上海市钧正信息科技有限责任公司，最开始创立于2016年3月，但到11月份才逐渐相继推广车子，算得上共享单车对决中进入比较晚的晚辈。据了解，哈罗单车的创始人兼COO韩美曾在阿里工作中10很多年，承担支付宝钱包国际部外卡业务流程；其CTO江伟也曾在淘宝网就职。

除此之外，与哈罗单车合拼的永安行共享单车自身也是阿里势力的一员。

2017年10月24日夜间，永安行于官方网站发布消息称，前不久我公司的参股子公司江苏省永安行低碳环保贸易有限公司（下称低碳环保高新科技），与上海市钧正信息科技有限责任公司（下称钧正高新科技）签定了协议书，承诺低碳环保高新科技转让上海市钧正信息科技有限责任公司100%股份，将来低碳环保技术与钧正高新科技彼此业务流程将开展合拼。上海市钧正信息科技有限责任公司是一家主要是运营共享单车业务流程的企业，运营知名品牌为哈罗单车。

2017年9月，永安行共享单车得到8.1亿人民币融资，由深创投、上海市云鑫等领投，在其中的投资人之一上海市云鑫，是浙江省小蚂蚁小型金融服务公司有限责任公司的国有独资控股企业。2017年12月3日，永安行再一次发布消息，称永安行参股子公司低碳环保技术与上市企业上海市云鑫、上海龄稷以及他投资者签定《增资协议》，承诺上海市云鑫、上海龄稷以及他除上市企业外的投资者，一同对低碳环保高新科技公司增资RMB23.0414亿人民币。

在哈罗单车和永安行共享单车合拼前，永安行拥有低碳环保高新科技的股份占比将降低至11.9267%，而上海市云鑫拥有低碳环保高新科技32.0467%的股份，把握了永安行共享单车大量的主导权。

因而哈罗单车的创办人兼CEO杨磊那时候也刻意注重，这一举动并不是回收，反而是合拼，永安行、蚂蚁金融及其哈罗单车等均拥有新公司股份，新企业具体业务流程仍由哈罗精英团队承担。

独角兽高达没朋友，仅有敌人的敌人

不仅有资产扶持，又有阿里撑着，哈罗单车发展趋势快速，共享单车竞技场由两方面进到到三分天下。

现阶段，哈罗单车已进到全国各地220余个大城市、180好几个旅游景区。据成为资本管理方法合作伙伴沙烨表露，自3月13日哈罗单车在国内范畴运行芝麻信用分免押至今，全新的日订单信息量早已超出2000万单。这一数据信息相比ofo和摩拜自行车而言已旗鼓相当。

哈罗单车的强大兴起，让同投奔阿里势力的ofo的处境非常难堪。

就在哈罗单车公布全国各地免押当日，戴威仍在杨磊微信朋友圈下评价：你们这一搞得确实幅度大，随后ofo当日就公布了其8.66亿美金的E2-1轮融资，并且领投方是阿里吧吧。

据了解，阿里和ofo最开始的触碰是在2017年4月，随后战投ofo；7月，阿里吧吧领投ofo的E轮融资。但一位专业人士曾表明阿里在ofo上下手晚了，因为这2次项目投资偏中后期，并且总额度不高，因而阿里在ofo的主导权并不算太大。

对比阿里，入股投资ofo较早的滴滴在ofo的主导权就大很多了：

2016年9月底，ofo公布获滴滴交通出行数千万美元战投；2017年3月，ofo公布进行D轮4.5亿美金融资，滴滴期权激励；2017年7月，ofo公布进行超7亿美金E轮融资，滴滴再度期权激励。

通过积放融资后，滴滴已变成ofo较大公司股东，占股超出30%。

滴滴变成了ofo较大的公司股东以后，便逐渐向ofo驻派管理层，原滴滴高级副总裁付强添加ofo并出任执行总裁，此外，滴滴还安排了销售市场责任人西山进到ofo承担销售市场；派遣财务主管Leslieliu主抓ofo财务部，戴威被的空架传闻近乎做实。而4个月后这种驻派管理层团体离职也一定水平上体现了ofo控股股东和创办精英团队间形成了分歧。

共享单车迄今全是一门砸钱的买卖，不愿意将企业拱手让人的ofo开创精英团队和滴滴翻脸后，可能遭遇资金短缺的困境，便是在那样的情形下ofo才继而寻求帮助阿里。

而滴滴和阿里的影响一直处在一种微弱的情况，由于本属腾讯官方势力的滴滴在和快的合拼以后，阿里和腾讯官方少见的变成了一家企业相同的公司股东。

美团点评CEO王兴曾在接纳《财经》杂志期刊访谈时曝料，称自身在滴滴和快的合拼以后去拜会马云爸爸和张建军，说美团外卖十分期待可以与此同时获得腾讯官方和阿里的适用，結果马云爸爸和张建军的观念却使他很惊讶：阿里吧吧告诉他你彻底搞错了，大家觉得滴滴合拼快的对阿里而言是一个不成功的事例，大家不容易让这类不正确再次出现。不难看出阿里针对腾讯官方的心态，阿里针对滴滴的心态。

恰好是阿里的这些心态让王兴决然投身于腾讯官方，立在了阿里的对立。殊不知伴随着美团打车业务流程的发布，滴滴也被推到了美团外卖的对立，这让阿里和滴滴拥有站在一起的很有可能。

可能是根据阿里和滴滴的关联，不肯沦落棋盘的ofo指望能在两者之间的决策中单独发展趋势。

共享单车的下一场刚刚逐渐

那麼在帮扶哈罗单车的与此同时，阿里为什么还再次充注中途投奔的ofo？

哈罗单车进入于共享单车时，各一线城市早已一片火爆，因而选用了从二三线城市进入。尽管哈罗单车在许多小城市几乎是销售市场的的关键竞争者应该是哈罗单车，而不是现阶段抵抗最剧烈的ofo。但是据网易科技报导，4月12日，美团外卖层面对涉及到ofo和哈罗单车等层面的报导给予否定，称这种信息为虚假信息内容。

共享单车对决还未完毕，下一场慢慢来比较快，除开非常独角兽高达滴滴和美团外卖入局外人，运营模式也随着更新。

据了解，哈罗单车上年6月份建立的系统化共享出行发展战略和大交通出行绿色生态服务平台已进到具体实施环节。自2017年9月份哈罗单车运行与威马汽车的4 2（四轮 二轮）协作，2022年1月，哈罗单车和巴歌出行也在唐山市开展4 2协作，客户可以从哈罗单车APP立即应用巴歌出行共享资源新能源车。另有信息表明，哈罗单车在大交通出行绿色生态合理布局层面，最近将有大动作。

与此同时，美团外卖在发布打的业务流程后又回收了摩拜，滴滴集团旗下也是有小蓝单车和青桔单车，而回过头看ofo好像都还没别的交通出行的有关业务流程落地式，市场前景的确让人焦虑。

朱啸虎4月13日也首度公布认可已清除ofo股权，自然创办人有自身的挑选，投资者也需要重视创办人的挑选，你需要那样坚持下去，大家只有把股权卖给发展战略投资者。我们都是财务投资人，发展战略投资者需求跟我们不一样。

ofo的结果是像摩拜单车一样陪睡，是和哈罗单车合拼，或是依然单独发展趋势值得期待的。但毫无疑问，ofo2022年并难过。