ofo单车遭竞拍 新加坡业务共享自行车推广考评

6月12日信息，此前有新闻媒体爆出ofo小黄车遭受新加坡货运物流公司竞拍，疑存有托欠服务项目账款问题，归根结底再度揪出ofo资金短缺现况，与ofo创始人于信称，国外业务仅新加坡的营收就超过一部分手机厂商的全量营收的观点有一定差别。

据新闻媒体爆出的ofo折价出售的宣传海报表明，新加坡一货物运输代理/货运物流公司方案在这个月15至17日开展ofo小黄车的售卖主题活动，每辆50新西兰币起（折合RMB240元），宣传海报上的照片表明，不仅有已拆开的小黄车，也包括没经拆箱的小黄车。

对于此事，ofo层面表明，与以上企业有业务来往，并已允许付款有关花费，现阶段已经商议环节。但ofo觉得，该公司出售ofo小黄车的个人行为过度激进派，考虑到运用法律制裁防止ofo资产被售卖。

特别注意的是，自媒体爆出ofo国外销售市场负责人辞职，国外业务单位散伙，于信对于此事回复称ofo国外业务只是一个新加坡的营收怕是比别的一些同行全量营收都高，立即被撤编并不大适合吧后，销售市场逐渐转为关心ofo在新加坡的主要表现。新闻记者综合性好几家新闻媒体报道发觉，确实有传闻称ofo已经新加坡销售市场开展裁人，且受小黄车被竞拍信息危害，或间接性证实了ofo在资产上的困境。但是，ofo对一切传闻几乎都开展了否定，并表明遭受了故意抵毁。

在多大城市实施禁投令的情况下，ofo凭着先前的销售市场投入量依然普遍存在着很大的使用价值。但伴随着共享自行车领域的保证金、运维管理等问题难解，多城市逐渐采用共享自行车推广考核制度，根据公司的考评状况准许推广资质，提升了对公司运维管理的规定。这也代表着，公司需要资金投入大量的技术性与人力资源开展生产调度，资产再一次决策公司能否有能力保持先前占领的市场占有率。

现阶段ofo已经加仓车体广告，但因北京市、上海市等地均指令严禁车体设定的校园广告，广告代理也处于犹豫环节，具体转换有疑问，而在多城撤销个人信用免押服务项目也使客户叫苦不迭，ofo造血功能能力令人担忧。