运满满和一汽解放定义车协同新品发布会定义卡车货运调度

7月24日信息，运满满和一汽解放定义车协同新品发布会此前上海市区举办。第一批生产制造的定义卡车共发布九款车系，突显更智能化，更舒服，更靠谱，有保证等特性。运满满首席总裁苗天冶，一汽解放工作总部营销推广总公司副总、青岛市白车身业务部副总于长信、一汽解放青岛市白车身业务部高級主管纪胜师等一同参加新品发布会。

公布数据表明，运满满开创于2013年，是我国第一家根据云计算技术、互联网大数据、移动互联和人工智能应用开发设计的货运调度服务平台，是道路货运行业高新科技综合性使用的经典意味着，与此同时也是互联网技术 货运物流、交通大数据和节能降耗的样本新项目，常被称作货运物流版滴滴打车。现阶段，该服务平台实名认证重卡司机超出520万、货人超出125万，货品日运输量136亿吨公里，日商谈成交额约17亿人民币，业务流程遍布全国334个大城市。

数据信息说明，时下全部中国社会现状货运物流总产量的76%是根据道路货运物流来进行的，借助的是3000多万元卡车司机和1500万多辆卡车。卡车司机除开应对货运物流信息的不对称等困扰外，存活情况也遭到各种各样实际原因的危害。

据统计，定义车明显闪光点是生产模式的再次定义，在定义车的生产模式中，司机不但是终端设备顾客，也是至关重要的生产制造意见者。此次公布的释放JH6、龙VH等定义车系，自产品研发环节逐渐就参考终端设备顾客的意见与建议，根据全国调查掌握司机具体要求，让一般司机深层参加到车子开发设计和制造的各个阶段，与技术工程师沟通交流，深层次造成一线，让司机定义她们需要的卡车。

于长信觉得，释放与运满满的协作，将展示出互联网技术、大数据公司与传统式生产商紧密结合的新潜能。并进一步掌握用户需求，促进定义车的更新梯度下降法，生产制造定义车2.0，3.0版本号。除此之外，纪胜师称，卡车行业的生产制造、营销推广、服务项目一直较为传统式，用将来的目光看如今得话，会发觉现阶段大家的生产模式有很多问题，因此我们要切合行业发展前景，结合线上与线下的优点，顾客可根据线上平台运满满提交订单，一汽解放门店来承担服务项目和感受。

苗天冶则表明，将来期待根据这种订制车，可以反方向收集到大量层面的数据信息，一方面是为了更好地下一代定义车的生产制造，另一方面，期待根据数据驱动给领域大量的颠覆式创新。