日本两国航空局准许波音对电池系统软件开展改善
2022-04-07 16:52:13
日本两个国际航空公司22日公布,在美国航空局准许波音对电池系统软件开展改善后,他们已逐渐拆换787梦想客机的电池。
全日空新闻发言人称,在日本一些飞机场,该企业对集团旗下17架梦想客机中的5架下手开展电池拆换工作中。更换工作中要连续2个月,全日空期待梦想客机可在6月复飞。全日空内部人员上星期曾对新闻媒体表明,在宣布修复航行以前,全日空将对配备新电池的梦想客机开展积放首飞。
同日,日本国际航空公司在日本东京成田、羽田2个飞机场逐渐拆换2架梦想客机的电池系统软件。日本航空公司一共有7架该型号规格客机。企业女新闻发言人表明,日本航空公司并不清楚什么时候才可以复飞,这在于日本航空公司管理人员的心态。日本新闻媒体上星期曾报导说,在终准许梦想客机复飞前,日本政府部门准备执行更为严苛的检测标准。
美国航空局19日说,已准许波音企业787型梦想客机电池系统软件的改善方案设计。美国航空局在证明中强调,该组织一个验证权威专家工作组对改善后的电池开展了严苛检测,对设计开展了详尽评定。联邦政府航空局这周将向相关营运商公布实际表明。
对于波音787先前曝露的电池超温并着火的问题,波音企业提到的改进措施具体内容为:将电池拼装入一个具备防护功效的钢箱里,周边用绝缘层耐高温原材料包囊起來,其上还配有排风设备,可以立即将超温汽体排出到飞机场外。申明称,美国航空公司787客机电池系统软件时,联邦政府航空局将派人来当场加强监督,仅有工作中获得联邦政府航空局的认同,787客机才可以复飞。
波音企业接着发出声明称,对联邦政府航空局的决策表明现阶段,波音已向有关国际航空公司派遣工作人员,以协助安裝经优化的电池系统软件。
2022年1月,日本国际航空公司一架从日本东京飞到美国波士顿的波音787客机电池忽然着火,接着别的航司的同型客机也先后产生相近常见故障。美国航空局及其一些我国民用航空单位因而公布停航这一型号,涉及到波音已在全世界交货的约50架客机。
目前为止,日本航空公司大佬并没有发布梦想客机停航导致的总体损害。全日空先前曾表露,在1月的2个礼拜,停航事情令其在每架客机的身上损害90万美金。除此之外,有预测分析表明,停航令波音损害6000万美金。
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