ofo资产问题共享自行车补贴战

8月9日信息，近半年至今，ofo不断因资产问题被传与滴滴打车或蚂蚁金融达到了收购协议，单独发展趋势变成理想化。但ofo均对于此事开展了否定，而且在这段时间持续发起国外发展战略调节、发展趋势B2B业务流程等对策，在寻找赢利的与此同时，ofo还重新启动了补贴活动。

新闻记者根据统计分析发觉，近一个月至今ofo共发起了三次补贴活动，一是7月4日至31日期内发起压价包月卡活动，发布1一月卡特惠抢；二是7月23日至30日期内发起5折购会员年卡，强烈推荐朋友返利50活动，且为现钱补贴，满10元就可以开展取现；三是8月7日重新启动大红包车活动，正确引导客户骑行闲置不用车子至受欢迎地址泊车，则有1至99元福车大红包，同是可取现现钱补贴。

重新启动大红包车活动虽有利于做大做强闲置不用车子提升利用率，也有益于ofo减少经营成本，但在ofo高频率深陷托欠经销商借款、国际性发展战略收拢及被售卖谣传期内，频繁发起补贴活动，虽突显了其有心存留客户的信心，但也为发展方向产生安全隐患。

相比于2017年后半年共享自行车公司规模性的补贴战，现如今的补贴活动难以再造成竞争者的跟进。新闻记者在摩拜APP发觉，现阶段摩拜发布的实惠有二种，一是次卡，如5次骑行卡市场价2元；二是包月卡，如30天骑行卡市场价4元。实际上，相比于各种各样补贴，在历经共享单车倒闭潮及保证金难后退，共享自行车客户更为关心是不是免保证金骑行。

据摩拜8月7日公布的全国各地免押小孩满月资料显示，摩拜月新增加客户达一定，月骑行间距近1.5亿千米，哈罗单车6月份公布的资料显示，全国信用免押骑行活动使其申请注册用户增长了70%，最数日新增加客户达190万。而现阶段ofo为三大共享自行车公司中唯一扣除保证金骑行的公司，虽然现钱补贴强悍，实际效果却不为人知。但是，在陷入资产问题的情况下，ofo的补贴或将加重其资产风险性。