全国铁路货运改革创新执行

全国铁路货运改革创新执行2个月来，各铁路局积极主动宣传策划货运改革创新创新举措，完善规章制度，搭建物流体系，打造出货运服务项目知名品牌，努力创造社会发展令人满意、货人便捷、大宗商品提运、零散上量总体目标。

2个月来，各铁路局根据多种方法深层次宣传策划货运改革创新。成都市铁路局机构全局站段联合营销，共走访企业372家，使很多生产厂家在铁道的运输量大幅升高。南昌市铁路局启动1800多名营销推广、货运物流及客服人员，对铁路线辐射源范围内大宗商品一手货源和零散白货市场信息进行大调研、大搜集、大梳理，全方位精确把握市场定位信息内容。沈阳市铁路局积极开展营销推广行动，在平稳大宗商品一手货源的与此同时，完成了零散白货平稳稳步增长。济南市铁路局货运营销处借助地区经济信息，与管中地区公司取得联系，进行营销推广。执行货运改革创新后，该局完成货运止跌回升。

货运改革创新中，各铁路局从便捷货人考虑，在整章建制，健全管理体系左右足时间。兰州市铁路局创建货运审理、运送机构、交接处管理方法、价格管理制度四大管理体系，完成了货运生产制造机构有据可依、无缝衔接。昆明市铁路局制订了货品装卸搬运费、接取送达费、运载结构加固费等利率产品执行标准，为改革创新给予了政策支持和机制确保。广州铁路(集团公司)公司建立了实货要求兑付成空剖析规章制度、货运营销推广周会话规章制度、鼓励考核制度及其敞开式价钱新机制，使实货要求兑付率由前期的81.7%提升到现阶段的98.8%。北京市铁路局制订颁布了《北京市铁路局货运提运创收奖励办法(实施)》，在货运核心各业务部开设创收奖、工作竞赛奖2个荣誉奖，按月推行提运创收考评奖赏。

2个月来，各铁路局紧紧围绕搭建畅通的货运互联网下功夫。太原市铁路局依照打开审理的规定积极主动建网纳货，开设5个零担申请办理集散站和34个沿路零担申请办理站，产生了遮盖全局的零散白货申请办理互联网。呼和浩特市铁路局全面实施零散白大货车等货运输机构方式，与此同时健全接取送达管理体系，对于客户满意度有效设计方案运输方式，依据公路运价起伏商议铁路线运价，更为接近销售市场。上海市铁路局融合管中近途資源，加强接取送达能力建设，在长三角地区基本完工了门到门运送接取送达互联网，全局货运量完成趁势回暖。南宁市铁路局对于前店后厂交接处问题，根据明确管理职责、梳理工作页面、创建约束机制，保证 前店后厂无缝衔接。郑州市铁路局在建立铁路局、站段二级货运运营中心的基本上，全面实施业务经理制，搭建起了横着到边、竖向究竟的货运销售网络管理体系。

2个月来，诸多优点货运知名品牌变成闪光点，铁路线以服务项目获得销售市场。哈尔滨市铁路局撤销全部方案阶段和审理办理手续，把同一到站、好几个发件人或收件人、多批货品组成到一起，按白车身方法运送，打造出组装白车身知名品牌。西安市铁路局采用合作模式创建接取送达互联网，32个地铁站为客人给予接取送达服务项目，12个地铁站给予上门服务装卸搬运业务流程，71个站给予仓储租赁，使全局木薯淀粉、不锈钢板材、铁矿石等运输量持续飙升。乌鲁木齐市铁路局从简单化申请办理、标准收费标准、网络营销、接取送达服务项目、规范管理等5个领域下手，进行知名品牌创先争优活动。武汉市铁路局搞好前店后厂的对接，逐渐探寻粮食作物、肥料整件包裝货运运输的新出路。青藏铁路公司以运营文明建设推动货运改革创新，打造出天山陆港等货运服务项目知名品牌，以产品优势完成引流方法上量。