荷兰出类拔萃变成后退欧时期企业开设欧盟总部的选用之一

当月最后一天，英国退欧衔接限期就将完毕。到时候，外资企业在欧洲世界各国进行貿易主题活动的形式将遭受新的试炼和制度性。在这里环境下，企业针对本身供应链管理全产业链调节充斥着不确定性预估，为有效规避风险，欧洲内地我国变成华企开船的替代选择。在其中，荷兰出类拔萃变成后退欧时期企业开设欧盟总部的选用之一。

无论哪种状况，一旦退欧达到，在英欧运营的我国企业将历经变迁。荷兰国际性物流协会中国地区高級主管严潇庆在日前举行的掌握我国企业在欧洲项目投资的新趋势讨论会上表明，最先，针对企业的合规查验将提升，申请办理有关材料和许可证书将必须更长的时间段且务必考虑到出产地标准。次之，经营中使用的现钱如产品订金等很有可能遭到极大风险性。最终，欧盟国家坚持不懈，假如英国硬退欧，则貿易和工作人员随意流动性将遭受影响，英国很有可能没法在欧盟国家范畴内生产制造和交货商品及其服务项目，各领域供应链管理将得到很大危害。

针对要在英国和欧盟国家间运送和分拔货品的企业而言，货运物流终将变成一大难题。严潇庆表述，企业务必先申请办理用以与中国海关开展业务的EORI号，变成合理合理合法的进出口贸易运营体，以开展进出口贸易申请、货品海关清关等个人行为。特别注意的是，复杂的文秘工作及出口报关主题活动将造成边境线交通堵塞，货品交货期增加。据统计，英国政府部门近日表明，因为很有可能产生边境线终断，英国和欧洲中间派送的国际包裹很有可能会发生延迟时间。供应链管理成本费总体升高、企业管控工作压力提升和上市时间增加立即造成商品竞争优势降低。严潇庆表明。

荷兰创新中心亚洲地区部杰出工程项目经理孙李丹提议在英欧运营的中资企业企业，可以考虑到根据欧盟国家装运的形式实现产品运送。假如企业在欧盟国家的业务流程占较为小，可以同时从英国填补欧盟国家库房；假如欧盟国家是企业的关键销售市场，则可以考量将商品放到荷兰的转站库房，根据基本交通运输在13日内就可以抵达大部分欧洲国家和地区。

荷兰有着世界第一大港鹿特丹港，绝大多数国外货品经过荷兰的海港进到到欧洲，其自身坐落于欧洲关键销售市场的核心，500千米辐射源的半径内遮盖1.7亿顾客，也是欧洲销售市场的关键顾客。荷兰外国投资局华东区事务管理谈判代表张小愿表明，企业根据荷兰史基浦机场分配国际空运或智能化港口的近途水上航道融合货品到坐落于荷兰的库房，再运到英国也十分方便快捷。针对分销商商品，荷兰的报关公司、国际运输公司都具有很高的程度和丰富多彩工作经验，例如荷兰portbase公司就为来往英荷的货品给予货运物流改善服务。荷兰中国海关也十分亲商，可以同时对外开放沟通交流。

不仅如此，荷兰在人力资源管理领域的优点尤其突显。当地高质量人力资本、高新技术派遣、健全的劳动法律等全是企业落地式荷兰的原因。比照别的欧洲我国，荷兰优秀人才竞争力指数GTCI在全欧洲排行第六位。国民平均受文化教育水准排行全球第三，25-60岁群体中三分之一有着本科文凭。张小愿详细介绍道。据荷兰外国投资局（NFIA）资料显示，早已最少有140家遭受脱欧影响的企业从英国迁往荷兰。现阶段，也有425家里有相近方案的企业在谈判。除此之外，荷兰有着健全的商务和劳动力自然环境，销售市场给予足够的配对优秀人才。特别是在针对中国人力资源而言，这儿具有较好的就业岗位和服务平台，上汽汽车、华为公司、海康威视、中国电信网、腾讯官方、阿里等中资企业企业全是荷兰中国留学生的学生就业优选。

我国企业要与此同时关心我国与英国、欧盟国家及其荷兰的对外经济贸易和政冶关联，不可以只紧紧围绕英国退欧这一事情。上海市达沃法律事务所合作伙伴王梓觉得，无论英欧最终达到哪种协议书，企业要做双手提前准备，防止一锤头合理布局产生的多余损害。倘若硬退欧造成英欧返回WTO的关联，那麼英国当地自欧洲進口的食物等基础生活物资将造成进口关税，供求关系恶化，基本上日常生活用品涨价。这时我国企业假如能在供货、仓储物流、货运物流及其纠纷处理等领域开展提前布局很有可能得到一些创业商机。

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