怎样避免海关海关扣货?

做跨境电商或出口外贸的好朋友，是否有碰到海关海关扣货的状况？当发生这样的事情时应该怎么办？ 实际上如果我们早期防止恰当，发生海关海关扣货的机率是不大的。下边为各位共享海关扣货缘故和加工处理方式。 海关查货、海关扣货关键缘故： 1，申请使用价值和定价不一致； 2，产品名和商品不符合； 3，装箱清单不祥； 4，收件人标准不允许（没进出口经营权等）； 5，个人用品超出5000RMB金额； 6，本地国家要求的一些相关的现行政策。 一般情形下，跨境电商（B2C）碰到查货、海关扣货的根本原因主要是： 申请使用价值和定价不一致； 个人用品超出5000RMB金额； 本地国家的相应现行政策。 怎样避免海关海关扣货？ 1，为了防止海关海关扣货，对于一般的包裹，可写出personalgift，个人包裹被海关查的可能性很低。 2，申请使用价值可以写的相对性少一点，贵重的物品的海关扣货率是很高的。此外，海关海关扣货后，清关费是依据申请价格测算的，申请使用价值越高，清关费越高。一样假如必须顾客寄到商品时，也留意让用户把申请使用价值写低一点。 3，掌握世界各国现行政策，如澳大利亚尽管过关非常容易，可是充电电池产品是海关不允许的，因而充电电池或是带电磁感应的商品，尽可能没发往澳大利亚。假如一定要卖带电池的商品，可以给客户说清晰没发充电电池，只发商品。 4，挑选可靠的寄送方法。DHL的海关扣货率是很高的，次之是FedEx和UPS；相对性可靠的寄送方法是航空公司预约挂号小包包和EMS，此外EMS就算是被海关海关扣货，或是可以完全免费退还到安排发货地址的。 5，净重越重的包裹被海关海关扣货的概率越大。 6，不一样商品被海关海关扣货的概率不一样，如电子设备被扣押的几率比服装行业高。 7，寄到不一样的国家，选用的申请对策都不各有不同。美国英国海关相对性不那麼严苛，申请使用价值可以适度调低；法国海关较为严，就不适合放太低的申请价钱；像墨西哥，海关也十分严，填好申请材料一定要细心，精确，不然很不便。 可是我们要清楚这种全是减少被海关扣货的概率，不太可能彻底避免的，要不然人家海关一天到晚并不是没事做了。 包裹被海关海关扣货，该怎么办？ 1，立即和顾客联络，最好是让顾客帮助去海关清关，假如清关费低，可以先和用户谈清关费彼此分摊。 2，假如顾客不愿意，看能不能包裹退还，如果是EMS之类的，包裹可以完全免费寄到，可以给顾客沟通交流等包裹寄到再次为他安排发货。 3，假如包裹不可以寄到，清关费又十分越高越没法了，这样的事情下就舍弃包裹吧。 4，一定不能托着，不然一旦顾客进行异议乃至银行信用卡撒单，顾客收走交货，这样的事情下对商家是十分不良的。 下边，给我们例举一些国家的海关现行政策，供您参照： 俄国（Russia）：俄罗斯是个很非常的国家，海关很黑，针对DHL和FEDEX等快递公司方法大部分每一件都是会被查到，但EMS非常少查到，邮政快递通道很正常的； 墨西哥（Brazil）：从目前的基本资料和市面上的反映看来，是全世界较难海关清关的一类国家，除航空公司小包裹外的全部包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL也是可以说每一个都查，而且要给予揽收的VAT或是； 多米尼加（Chile）：归属于南美洲国家，销售市场上面有对于此事国家海关清关易出问题的观点，从统计数据看来，有某些包裹被征缴了进口关税； 西班牙（Mexico）：海关海关清关相对性容易，但要是被海关查到的件，退还发件人就必须相当长的時间，无尤其海关查验异常现象； 英国（USA）：美国是很倡导网上购物的国家，针对外卖的包裹过关较为快，针对小于200美元的包裹免税进口关税，但与此同时美国的法律体系统软件较为完善，针对牵涉到生活用品安全性和健康问题的货品查的或是严格的，从统计数据看来，EMS对大家目前的任何商品海关清关全是容易的，DHL和FEDEX，针对一些无线类的电子设备查的相对性严些； 澳大利亚（Canada）：对设备的类型没什么限定，但针对申请使用价值查的相对性严些，无论EMS、DHL、FEDEX都是有因低申请被征缴了进口关税，而且海关重新估价十分高，但对低使用价值的物件，海关清关很容易； 澳洲（Australia）：针对进口货的包裹类发货量检查相对性比较宽松，针对小于1000英镑的包裹免税进口关税，除一些违规和原木制家具外，非常好海关清关； 新加坡（NewZealand）：从目前的材料看，新加坡非常少有包裹被海关检测到，过关非常容易； 马来西亚（Singapore）：针对申请额度超过400新加坡币（约320USD）的包裹征缴进口关税，从统计数据上看，到新加坡的包裹非常少发生问题； 新加坡（Malaysia）：从目前的材料看，新加坡非常少有包裹被海关检测到； 泰国（Philippines）：针对進口货品沒有设置免税的信用额度，对全部包裹都很有可能征缴进口关税，存有征税的可变性。 印度尼西亚（Indonesia）：从统计数据看来，印尼非常少被查到； 日本（Japan）：在使用价值低于1000日元的包裹免交税，从具体的实际操作数据信息看，日本较少发生包裹被查； 美国（UK）：在申请使用价值超过18GBP的时候会收进口关税，美国属欧盟国家区（尽管全民公投退欧了），可是欧盟国家区的相对性尤其的一个，大家极少有包裹在澳大利亚被海关查到； 西班牙（Ireland）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 法国（Germany）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，法国是欧盟国家区也是相对性尤其的一个，海关的检测幅度比别的欧盟国家区国家要大点，EMS经常因海关源因被退回去； 法国的（France）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 西班牙（Italy）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹就逐渐征税，因对免税政策申请额度较低，因此欧盟国家区，包裹常常会出现因低申请被查； 意大利（Spain）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 丹麦（Belgium）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 西班牙（Holland）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到收了进口关税，对纺织产品查的相对性严，EMS的安全系统数高； 芬兰（Denmark）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 德国（Finland）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 丹麦（Norway）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 德国（Sweden）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 德国瑞士（Swiss）：从安排发货状况看来，沒有大的出现异常； 德国（Austria）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 斯洛伐克（Slovakia）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 古希腊（Greece）：属欧盟国家区，针对超过22欧的包裹会征税，从之前的材料看，有少许包裹被查到，EMS的安全系统数高； 爱沙尼亚（Cyprus）：从安排发货状况看来，沒有大的出现异常； 乌克兰国家（Ukraine）：乌克兰的海关也比较难处理，除邮政快递的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都难以海关清关； 白俄罗斯（Belarus）：此国家针对FEDEX和DHL的包裹有一些问题，但如用EMS，则沒有出现异常； 非洲（Israel）：沒有见到官方网对申请使用价值免税政策的材料，对大家装运包裹看来，包含FEDEX和DHL以内都非常正常的； 沙特（SaudiArabia）：归属于中东地区，从大家装运材料看来，包含DHL和FEDEX以内的包裹海关清关一切正常； 阿拉伯联合酋长国（TheUnitedArabEmirates）：属中东地区，从统计数据看来，迪拜并沒有大的异常现象； 巴西（SouthAfrica）：官方网要求巴西对纺织产品必须進口证实，FEDEX和DHL被查到的相对性多一些，EMS非常少被查到和退还； 印度的（India）：印度的海关氛围也不太好，但从统计数据看来，包含DHL和FEDEX查收情况还不错。